PBT激光穿透率的檢測(cè)方法：1. 使用激光功率計(jì)直接檢測(cè)對(duì)于已經(jīng)有塑料激光焊接設(shè)備的客戶，可以直接使用激光功率計(jì)來測(cè)試塑料材料的激光穿透率。先使用一個(gè)激光功率設(shè)置觸發(fā)激光，讀出激光功率計(jì)的讀數(shù)P0。而后讓同樣設(shè)置的激光穿透需要檢測(cè)的塑料材料，功率計(jì)得到第二個(gè)數(shù)值PP。激光穿透率T=PP/P0。這種檢測(cè)方法相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是缺點(diǎn)在于只能檢測(cè)激光穿透部件是平整片材的工件。2，增強(qiáng)PBT廠家. 使用光度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)借助于光度測(cè)量?jī)x器確定透射率T是通過由不同輻射通量產(chǎn)生的兩個(gè)電信號(hào)的比率形成來實(shí)現(xiàn)的，簡(jiǎn)單來講是使用一個(gè)800-1000nm的發(fā)光二極管輻射極低的激光瓦數(shù)（5mW），該mW級(jí)別的激光穿透待檢測(cè)的塑料片材后，被另一邊的光度檢測(cè)器檢測(cè)，該光度檢測(cè)器產(chǎn)生與發(fā)光二極管的輻射激光量成比例的電信號(hào)，這一比例值即為測(cè)到的激光穿透率。這一測(cè)試方法目前在市面上使用比較較廣，這種方法檢測(cè)存在的弊端也是顯而易見的：一方面，由于輻射端發(fā)出的激光功率非常小，其穿透檢測(cè)材料后，被另一端的傳感器接收到的輻射量就更小，增強(qiáng)PBT廠家，增強(qiáng)PBT廠家。聚丁烯對(duì)苯二甲酸酯形狀復(fù)雜的制品，但要注意模具溢料，以及噴嘴流涎現(xiàn)象。增強(qiáng)PBT廠家

用在玻纖增強(qiáng)的pbt樹脂中應(yīng)注意什么：玻璃添加劑過多將導(dǎo)致材料變脆。PBT的；結(jié)晶很迅速，這將導(dǎo)致因冷卻不均勻而造成彎曲變形。對(duì)于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區(qū)別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(diǎn)（225%C）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170C。玻璃化轉(zhuǎn)換溫度在22C到43C之間。 由于PBT的結(jié)晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時(shí)間一般也較低。干燥處理：這種材料在高溫下很容易水解，因此加工前的干燥處理是很重要的。建議在空氣中的干燥條件為120C,6~8小時(shí)，或者150C，2~4小時(shí)。濕度必須小于0.03%。如果用吸濕干燥器干燥，建議條件為150C，2.5小時(shí)。杭州高溫PBT廠商聚丁烯對(duì)苯二甲酸酯可作窗簾、幕布、包墻布等室內(nèi)裝飾用布。

聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯性能分析：1.連接器連接器是信號(hào)間的橋梁，是傳遞電子訊號(hào)及電源連接所不可或缺組件，PBT 均衡的物性 與價(jià)格正符合連接器的需要。PBT 通常添加 30%玻璃纖維摻混作為連接器，PBT 因機(jī)械 性質(zhì)、耐溶劑性、成形加工性佳且價(jià)格低而較廣被采用。PBT 因焊钖耐熱性差的問題， 使其無(wú)法使用在 SMT 型連接器上。散熱風(fēng)2.PBT 的第二大用途是使用在散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇是置于機(jī)器內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)以幫助散熱， 對(duì)塑料物性要求有耐熱、難燃、絕緣性及機(jī)械強(qiáng)度，PBT 通常以加纖 30%的形式應(yīng)用作 為散熱風(fēng)扇之外框及扇葉3.繞線軸（bobbin）PBT 的第三用途是作為變壓器、繼電器內(nèi)的繞線軸，一般以 PBT 加纖 30%射出成形。 繞線軸要求的物性包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動(dòng)性、強(qiáng)度等，適用材料有酚醛 樹脂、PBT、PA6、PET。4.酚醛樹脂的性質(zhì)都不錯(cuò)，但其成型性不及 PBT，因此尺寸小， 形狀復(fù)雜的產(chǎn)品都采用 PBT 樹脂，雖 PBT 焊钖耐熱性差，但其環(huán)保意識(shí)較高的歐美日 等國(guó)，有增加采用可回收 PBT 之趨勢(shì)。

聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯PTT纖維:PTT纖維(聚對(duì)苯二甲酸丙二脂)是由于20世紀(jì)90年代中期開發(fā)的一種聚酯類新型纖維。PTT可由1，3-丙二醇(PDO)和對(duì)苯二甲酸二甲酯(DMT)進(jìn)行酯交換后熔融縮聚而成，或由PDO 和對(duì)苯二甲酸(PTA)經(jīng)熔融縮聚而成。PTT纖維表面光潔圓滑，是一種半結(jié)晶狀熱塑性聚酯。它與PBT纖維、PET纖維不同的是在PTT纖維化學(xué)結(jié)構(gòu)中，有一種能量較低的反式-旁式-旁式-反式構(gòu)象并由此呈現(xiàn)出一種明顯的“Z”字形構(gòu)象，同時(shí)在分子鏈結(jié)上PET和PBT上有兩個(gè)亞甲基，而PTT分子鏈鏈接上有三個(gè)亞甲基單元，因此在分子鏈之間會(huì)產(chǎn)生“奇碳效應(yīng)”，這種分子結(jié)構(gòu)使得 PTT 纖維具有如同線圈式彈簧一樣的變形能力且回彈性優(yōu)于 PET 和 PBT。作為一種新型合成纖維，聚對(duì)苯二甲酸丙二醇酯(PTT)纖維由于本身優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性、抗污性、抗皺性、耐磨性和易染色性，再加上特有的分子鏈結(jié)構(gòu)所帶來的高回彈性，被稱為“21 世紀(jì)新型聚酯纖維”。聚丁烯對(duì)苯二甲酸酯當(dāng)冷卻后的噴嘴重新加熱開始工作時(shí)，澆口的冷凝料不易熔融。

PBT應(yīng)用:由于PBT 具有耐熱性、耐候性、耐藥品性、電氣特性佳、吸水性小、光澤良好，較廣應(yīng)用于電子電器、汽車零件、機(jī)械、家用品等.在中國(guó)PBT樹脂的應(yīng)用分配比列依次為：電子電氣應(yīng)用近60%，工程機(jī)械及汽車領(lǐng)域大概24％，光纖護(hù)套包覆占8%，還有PBT纖維約占3%，其它5%。尤其在當(dāng)今汽車以塑代鋼時(shí)代以及高性能電子零部件的潮流推動(dòng)下，使得PBT需求量增長(zhǎng)速度一直保持遙遙良好的步伐，歷史數(shù)據(jù)顯示，近幾年來PBT材料的增長(zhǎng)速度均保持在13%以上，就目前的情景來看，大的消費(fèi)市場(chǎng)仍被電子行業(yè)占據(jù)，具體應(yīng)用包括輸出變壓器骨架、及電刷支架、電器行業(yè)的點(diǎn)火器和電器開關(guān)，高壓包等。其中PC/PBT材料，在轎車中的應(yīng)用隨處可見，因?yàn)榈蜏貨_擊強(qiáng)度高、易涂飾及良好的耐化學(xué)性，在汽車保險(xiǎn)杠中，車底板及護(hù)板的應(yīng)用相當(dāng)較廣。近年來全球PBT樹脂需求增加集中在亞洲地區(qū)，2009年需求約100萬(wàn)噸。主要集中在PBT改性工程塑料應(yīng)用領(lǐng)域，下游市場(chǎng)包括汽車、電子電器、商用機(jī)器、照明等行業(yè)。聚丁烯對(duì)苯二甲酸酯如溫度過低，塑化不良，會(huì)造成制品缺料、凹陷，收縮不均和無(wú)光澤等現(xiàn)象。杭州高溫PBT廠商

聚丁烯對(duì)苯二甲酸酯制品容易產(chǎn)生表面缺陷，并使性能劣化。增強(qiáng)PBT廠家

PBT工程塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用：1.汽車散熱器格柵：散熱器格柵是為了冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)置的開口部件，位于車體較前面。PC/PBT具有較高的低溫沖擊強(qiáng)度，而且耐車用化學(xué)品的腐蝕性強(qiáng)，用其加工的汽車散熱器格柵易于涂裝。2.汽車保險(xiǎn)杠：保險(xiǎn)杠是汽車的主要外飾件之一。對(duì)材料的要求是具備超高沖擊、較好耐寒性、良好防震性。目前普通汽車的保險(xiǎn)杠通暢采用抗沖擊PP為基材，而在較高品牌汽車保險(xiǎn)杠應(yīng)用方面，普遍采用PBT/PC高性能合金作為保險(xiǎn)杠基材，該材料具有較高的抗沖擊強(qiáng)度，遠(yuǎn)高于同類型PP材料，可以很好的吸收因碰撞發(fā)生的沖擊能量，是汽車具有更高的安全性。3.雨刷器手柄支架：車用雨刷柄可選用玻纖增強(qiáng)PBT，具有高剛度、耐氣候及耐化學(xué)藥品的特點(diǎn)。4.汽車保險(xiǎn)絲盒5.汽車點(diǎn)火線圈外殼：玻纖增強(qiáng)PBT，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，較強(qiáng)的介電性能，較好的耐溫?？蓾M足點(diǎn)火系統(tǒng)外殼耐應(yīng)力開裂（裝有金屬嵌件）、尺寸穩(wěn)定及電絕緣性好的要求。增強(qiáng)PBT廠家

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