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產品關鍵詞:上海MFZ-4汽缸密封脂廠家,汽缸密封
***更新:2020-11-12 04:21:02
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詳細說明
威伏MF-3汽輪機汽缸密封脂是一單組份,棕色膏體高溫密封劑,專門用于發(fā)電及工業(yè)汽輪機本體汽缸結合面的密封,耐主蒸汽溫度可達600度,上海MFZ-4汽缸密封脂廠家,耐主蒸汽壓力可達26MPa,適用于汽輪機中壓缸/高壓缸結合面略有變形,間隙稍有超標的機組,結合面間隙不超過0.2mm。亦可用于冶金、石化等高溫熱爐法蘭面的耐高溫高壓的密封。具有高耐溫、不焦化、不流變、抗高壓沖刷等特點,上海MFZ-4汽缸密封脂廠家,而當機組檢修開缸,溫度降至常溫時,上海MFZ-4汽缸密封脂廠家,密封層又容易去除。保質期:存于陰涼干燥處,不開封保質12個月。 威伏汽缸密封劑不含石棉、鉛及其它鹵素成分,無污染。上海MFZ-4汽缸密封脂廠家
威伏MF-2汽輪機汽缸密封脂是一單組份,棕色膏體高溫密封劑,專門用于發(fā)電及工業(yè)汽輪機本體汽缸結合面的密封,耐主蒸汽溫度可達600度,耐主蒸汽壓力可達26MPa,適用于汽輪機低壓缸/中壓缸結合面間隙接近規(guī)范要求臨界值的機組,結合面間隙不超過0.15mm。亦可用于冶金、石化等高溫熱爐法蘭面的耐高溫高壓的密封。具有高耐溫、不焦化、不流變、抗高壓沖刷等特點,而當機組檢修開缸,溫度降至常溫時,密封層又容易去除。保質期:存于陰涼干燥處,不開封保質12個月。 福建MFZ-2汽缸密封劑廠家威伏汽缸密封劑升溫可快速固化,密封層剛韌并濟,耐溫可達900℃ 。
汽缸密封脂使用方法:1.檢查缸面變形情況,并根據汽缸結合面間隙大小選用不同型號的密封脂;2.缸面清潔干凈,無油污、灰塵或水汽等;3.充分攪拌密封脂,用油灰刀等工具沿汽缸結合面均勻涂抹,涂層厚度保持0.5-0.7mm左右;4.螺孔周圍及汽缸內側部分應留有一定尺寸的空白,以防止密封脂擠壓后進入通流系統(tǒng);5.扣缸上緊螺栓,將**溢出的密封脂擦拭干凈;6.開機暖缸過程中,密封脂隨之固化。儲存及保質期:存于陰涼干燥處,不開封保質1年。
氣缸密封脂使用方法:1.檢查缸面變形情況,并根據汽缸結合面間隙大小選用不同型號的密封脂2.缸面清潔干凈,無油污、灰塵或水汽等;3.充分攪拌密封脂,用油灰刀等工具沿汽缸結合面均勻涂抹,涂層厚度保持0.5-0.7mm左右;4.螺孔周圍及汽缸內側部分應留有一定尺寸的空白,以防止密封脂擠壓后進入通流系統(tǒng);5.扣缸上緊螺栓,將**溢出的密封脂擦拭干凈;6.開機暖缸過程中,密封脂隨之固化汽缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機汽缸結合面的密封劑。汽缸密封膠采用油脂是天然的飽和與不飽和脂肪酸甘油脂的混合物。 威伏汽缸密封劑可與金屬墊片配合使用。
威伏90X高溫透平汽缸密封劑是一種全新復合工業(yè)高溫密封材料,適合于高溫高壓條件下法蘭及絲扣的剛性密封,可耐溫580℃,承受壓力32MPa,升溫可快速固化,更適合于核電常規(guī)島汽輪機汽缸結合面的密封。并能耐受高溫流體熱循環(huán)造成的收縮、蠕變、位移等。主要應用于電站及工業(yè)透平蒸汽輪機、燃氣輪機、及煙氣輪機汽缸結合面的密封,也可用于其它高溫條件下設備熱爐管道法蘭或絲扣的密封,可單獨使用或與金屬墊片配合使用。產品采用真空鐵罐包裝,保質期更長久。
汽缸密封脂具有高耐溫、不焦化、不流變、抗高壓沖刷等特點。湖北MFZ-2汽缸密封膠廠家
威伏汽缸密封劑用于高溫熱爐管道螺紋絲扣的高溫密封。上海MFZ-4汽缸密封脂廠家
在汽缸運行過程中,汽缸滲漏和汽缸變形是常見的設備問題,汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行,檢修研刮汽缸的結合面,使其達到嚴密,是汽缸檢修的重要工作,在處理結合面漏汽的過程中,要仔細分析形成的原因,使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。VIF900高溫汽缸密封劑是新型汽輪機汽缸密封材料,高、中、低壓缸可通用,避免了型號選擇不當而造成的汽缸泄漏。 上海MFZ-4汽缸密封脂廠家
上海威能新材料技術有限公司總部位于長陽路2588號603-2室,是一家經營范圍包括工業(yè)工程類密封材料領域內的技術開發(fā)、技術服務、技術咨詢、技術轉讓;工業(yè)工程類密封材料(不含危險品)的生產(限分支機構經營)和銷售。 【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】的公司。公司自創(chuàng)立以來,投身于汽輪機汽缸密封脂,高溫防卡抗咬合劑,橡膠修補劑,工業(yè)清洗劑,是化工的主力軍。上海威能新材料始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。上海威能新材料始終關注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海威能新材料在行業(yè)的從容而自信。
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