需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn),電池托盤
***更新:2020-11-13 03:23:10
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聯(lián)系我們聯(lián)系人:仰仁衛(wèi)
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詳細(xì)說明
CTP方案優(yōu)點:
1)能量密度:提高5%--10%
2)成本: 部件數(shù)量減少,單個電池包成本降低
3)布置空間方面:減少或取消模組結(jié)構(gòu),需求的布置空間變少,可以在同樣尺寸托盤裝入更多電芯,浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn),提供更多電量;減小了Z向空間需求,為低車高提供了更多想象空間。
CTP方案缺點:
1)熱管理性能:模組結(jié)構(gòu)可起到熱失控時的隔離作用,浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn),但無模組方案中電芯熱失控管理難度加大
2)裝配方面:電芯粘膠到托盤上的工藝要求高,單個電池包裝配時間長
3)售后維修性:由于電芯膠粘到底板,浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn),電芯損壞時返修難度大,可能需要整包更換;不能像模組電池包可定位特定模組進(jìn)行單個模組的更換
4)梯次利用:模組可方便的用于梯次利用,對于壞的模組可進(jìn)行篩選和剔除;但無模組電芯梯次利用難度大 電池托盤圖紙上的比例尺。浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn)
框架結(jié)構(gòu)是托盤的一種結(jié)構(gòu)形式
在前期 “三+6”一文中,曾經(jīng)詳細(xì)作過描述??蚣芙Y(jié)構(gòu)更有利于輕量化,更利于不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度保證。
對于鋁電池托盤結(jié)構(gòu)形式,也沿襲了框架結(jié)構(gòu)設(shè)計形式:外框體主要完成電池整個系統(tǒng)的承載功能;內(nèi)框體主要完成對模組、水冷板等子模塊的承載功能;在內(nèi)外框體的中間防護(hù)面,主要完成電池組與外界的隔離、防護(hù),例如,沙礫沖擊、防水、隔熱等等。
下圖為Audi 的框架結(jié)構(gòu)示意。每一層結(jié)構(gòu),承載了不同的功能。 江蘇上市企業(yè)電動車鋁合金電池托盤電池托盤**股哪家好。
陽極氧化:
⑴硫酸電解液的配制:由硫酸和去離子水混合而成,此時溶液比重約為1.125-1.140。有時為了獲得防護(hù)性能好的氧極氧化膜,通常往硫酸電解液中添加少量草酸。
⑵氧化工藝:將線路儀表安裝好,將要加工鋁合金壓鑄件作陽極并全部浸入電解液中,然后接通電源,按下列工藝條件控制。
電解液溫度控制在12-25℃,陽極電流密度1-2安/分米2,槽中電壓13-23伏之間。時間30-40分鐘左右。
按上述工藝操作完畢,隨時將鋁合金壓鑄件從電解液中取出,把所沾的酸液用清水沖洗干凈,低凹部分更應(yīng)注意,否則會有白斑出現(xiàn)。酸液清洗干凈后,浸入清潔水中備用。
鋁在新能源的推廣應(yīng)用中,成本因素,仍然是一只攔路虎。但是,不妨礙技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。在現(xiàn)階段,鋼、鋁特性差異,帶來的設(shè)計差異有哪些呢?
鋼、鋁材質(zhì)差異較大,電池托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計更需“因材施教”
鋼、鋁材質(zhì)在強(qiáng)度、抗疲勞、彈性模量、抗拉、抗壓、抗剪、抗彎等特性參數(shù)方面,存在非常大的差異。采用金屬合金技術(shù),確實在某些方面,例如強(qiáng)度特性方面,較純鋁,獲得非常***的提升。但是,單一特性的強(qiáng)化,并不**本質(zhì)特性轉(zhuǎn)移和完全變化。 電池托盤***精工研發(fā)與制作。
長期以來,國內(nèi)新能源車輛并非正向設(shè)計。車身結(jié)構(gòu)或平臺,都是從燃油車過渡而來。車身結(jié)構(gòu),并沒有做太多適應(yīng)性改動和設(shè)計,這個時候的設(shè)計,電池托盤與車身固定位置和形式,也只能順勢而為。
但是,隨著新能源市場放大和普及,電池系統(tǒng)的功能安全越來越被重視,這種結(jié)構(gòu)設(shè)計,無法滿足新的功能需求。
對于前期生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品,在客戶使用過程中,產(chǎn)品吊耳開裂、IP失效、內(nèi)部模組結(jié)構(gòu)失效帶來電性能失效等等故障,托盤吊耳位置結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理,都是直接或間接的主要原因之一。
電池托盤有限公司哪家服務(wù)好。浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn)
電池托盤自動化生產(chǎn)線改造與及應(yīng)用。浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn)
ASI是全球鋁業(yè)管理倡議組織
ASI(The Aluminium StewardshipInitiative )是致力于全球鋁價值鏈標(biāo)準(zhǔn)制定和認(rèn)證的非營利性組織。
ASI鋁業(yè)績效標(biāo)準(zhǔn):為鋁的價值鏈和負(fù)責(zé)任生產(chǎn)而設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。
ASI愿景:是實現(xiàn)鋁對可持續(xù)性社會貢獻(xiàn)的比較大化。
ASI使命:是認(rèn)同并協(xié)作推動鋁的負(fù)責(zé)任生產(chǎn)、負(fù)責(zé)任采購和企業(yè)治理。
ASI價值包括:
·通過促進(jìn)和促使所有利益相關(guān)方**的參與,使我們的工作和決策過程更具有包容性。
·鼓勵從鋁土礦、氧化鋁到鋁價值鏈的參與,從礦山到下游鋁產(chǎn)品用戶。
·推進(jìn)鋁的生命周期中的材料管理,以確保在鋁的開采、生產(chǎn)、使用和回收***同承擔(dān)責(zé)任。 (摘自中國鋁業(yè)網(wǎng))
鋁合金輕量化發(fā)展應(yīng)用趨勢是清晰和明朗的
鋁仍然是輕量化效果**明顯的材料
受制于成本因素,鋁合金在各個車型上應(yīng)用,也不盡相同。
早期的Tesla 車型產(chǎn)品,應(yīng)該是輕量化應(yīng)用的激進(jìn)者,在早期的Model S上,從車身到電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu),鋁材料占比是很大的。因為,Model S 當(dāng)時的消費群體定位,是針對豪華客戶。
下圖是各種金屬材料,在全球**整車產(chǎn)品應(yīng)用中,所占的比例。黃色部分**鋁的應(yīng)用狀態(tài)。 浙江紐扣電池托盤檢驗標(biāo)準(zhǔn)
無錫市三六靈電子科技有限公司位于無錫新吳區(qū)梅村新錫路207號,交通便利,環(huán)境優(yōu)美,是一家生產(chǎn)型企業(yè)。是一家有限責(zé)任公司企業(yè),隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的水冷板,摩擦焊水冷板,銅管水冷板,水冷板散熱器。三六靈電子科技自成立以來,一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1966855.html
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