電鍍防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；達克羅技術克服了電鍍的這些缺點，可以做到十年以上不生銹，可以適應用戶的要求，適應出口產(chǎn)品的要求。目前使用達克羅技術成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進行一下經(jīng)濟分析還是合算的，江陰達克羅處理工藝。以熱浸鍍鋅為例，現(xiàn)市場加工價每噸1800元，用達克羅加工費大致高20%~30%，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠遠超過達克羅高出的加工費了，對中小零件的加工費達克羅要比電鍍鋅高30%~50%，江陰達克羅處理工藝，但是達克羅涂復件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，江陰達克羅處理工藝，甚至更多，不僅節(jié)省了大量的維修費，也節(jié)省了大筆的材料費。達克羅起主要防腐作用的為涂層的整體鈍化功能。江陰達克羅處理工藝

達克羅涂層不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的侵蝕，耐化學性、耐候性也都很好，所以達克羅十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。現(xiàn)在有很多的創(chuàng)新性技術出現(xiàn)在我們的生活中出現(xiàn)，因為它們的出現(xiàn)，使得我們的生活變得越來越好了，我們從中獲取了極大的便利，這一點大家肯定是神佑深有感受的，下面我們就來簡單的了解一下達克羅處理，這也能使一個新型的技術，大家一定也是有所了解的，那么我們就來好趕緊看看吧，希望大家可以對達克羅處理有一些簡單的認識。安徽達克羅工廠在jun事裝備上推廣達克羅涂層取代鋅鍍層，比較它們的性能指標是必要的。

達克羅與電鍍相比，對于小孔的內(nèi)壁，電鍍時是很困難的，但達克羅涂覆時則能很好的涂覆上去。經(jīng)相關試驗，收緊的彈簧件經(jīng)過達克羅處理后，放開后再作鹽霧試驗，其耐鹽霧試驗的時間仍可達到240ｈ以上，說明達克羅涂液已滲入緊密結合的縫隙處。也是由于鋅鉻涂層（達克羅）以上的這些優(yōu)勢，通常鋅鉻涂層（達克羅）抗震支架產(chǎn)品價格會稍高一些。達克羅涂覆工件，可以采用浸涂法，這是較常用的一種方法，主要用于標準件或比較小的工件。對于尺寸比較大的零件，可以采用噴涂或刷涂。

達克羅的性能特點與運用情況：從達克羅的基本定義來看，它屬于金屬防腐涂層，在目前的運用形勢中屬于高新技術，被**們譽為國際表面處理行業(yè)中具有劃時代意義的**性產(chǎn)品。鋼鐵達克曼技術目前在國內(nèi)尚屬空白。達克羅涂層具有多種性能，如極強的抗腐蝕性，它比電鍍鋅提高7—10倍。同時還具有無氫脆的特征，特別適用于**度受力件。其高耐熱性特別適用、摩托車發(fā)動機部件的**度構件。達克羅技術在運用中還呈現(xiàn)出了諸多的性能優(yōu)勢。比如高滲透性、高附著性、高減摩性、高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性及無環(huán)境污染等。達克羅涂料的防銹機理:達克羅是一種全新的金屬防銹系統(tǒng)。

隨著達克羅技術在中國大陸大面積推廣應用，行業(yè)內(nèi)人士對達克羅技術的優(yōu)缺點也有了充分認識，市場已經(jīng)對該涂層的優(yōu)異耐中性鹽霧腐蝕能力認可，而對表面耐磨性差的問題也不再向前幾年那么反應強烈了，可以說中國國內(nèi)使用的含鉻達克羅目前正處于上升期。但是，自2005年以來，由于全世界發(fā)生了能源危機，能源價格幾乎上漲了一倍，特別是石油類能源產(chǎn)品上漲幅度比電能大得多，隨之而來的漲價風必然波及化工原材料市場和有色金屬產(chǎn)品市場，至使整個行業(yè)內(nèi)的利潤空間被壓縮，受擠壓嚴重的是采用燃油加熱的網(wǎng)帶爐涂覆加工企業(yè)。達克羅處理后的零件易于噴涂著色。江陰達克羅處理工藝

無鉻達克羅是指采用非鉻酸金屬鹽作為鈍化劑，鈍化超薄片狀鋅鋁粉的達克羅涂料。江陰達克羅處理工藝

達克羅涂液**陽極電化學保護作用：由于鋅、鋁的標準電極電位遠遠負于鋼鐵基體的標準電極電位，在腐蝕介質(zhì)中形成微電池時，鋅鋁作為陽極被**，基本作為陰極得到保護。此外，涂層的疊加結構層層削弱了腐蝕電流，加之鋁片的淘析作用，減緩了鋅被腐蝕的速度，從而延長了涂層的防腐壽命。達克羅設備防止涂覆脫落的方法：達克羅表面處理是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達克羅產(chǎn)品的附著力是一定的，當工件彎曲時受外力影響達克羅的附著能力就會降低，從而出現(xiàn)脫落狀況。江陰達克羅處理工藝

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