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火花塞熱值,通俗的表達(dá)就是火花塞裙體(包裹中心電極的部位)的溫度大小,湖北博世雙鉑金火花塞適配,一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例如:博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8,要特別說明的是這個(gè)“8”不是指8度,而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值。由于汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒,湖北博世雙鉑金火花塞適配,會(huì)有少量的碳粉沉積,這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上,積累到一定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作,湖北博世雙鉑金火花塞適配。但如果火花塞上的溫度足夠高,這些碳粉就會(huì)自己燃燒了,我們把這個(gè)碳粉自己燃燒的溫度范圍就稱為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。火花塞點(diǎn)火過程其實(shí)就是高壓電擊穿電極間的介質(zhì)產(chǎn)生電火花。湖北博世雙鉑金火花塞適配
火花塞的熱值是怎么回事? 火花塞必須散掉來自燃燒氣體的熱度,火花塞的熱值就是指其散熱的程度。不同品牌火花塞標(biāo)注熱值的方式不同,都以數(shù)字表示,但并非所有品牌火花塞并非都是數(shù)字值越大表示的熱值越高,如博世品牌火花塞數(shù)字越小表示對(duì)應(yīng)的火花塞熱值越高,而NGK和電裝是數(shù)字越大表示的火花塞熱值越高,不同品牌火花塞熱值需要通過熱值對(duì)照表來查詢出互換的型號(hào)?;鸹ㄈ麩嶂翟降捅硎酒渑c燃燒氣體接觸面積大,不易散熱,屬于燃燒型。反之熱值高的火花塞其與燃燒氣體接觸的面積小,容易散熱,屬于冷卻型。因此更換火花塞時(shí)需要選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)使用條件相匹配熱值的火花塞,選擇的熱值高了會(huì)造積碳,熱值低了會(huì)出現(xiàn)過渡燒蝕損壞電極。陜西NGK雙銥金火花塞適配火花塞的性能衰減有一個(gè)過程,并不是突然就不行了。
現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火原理是要優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的,傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一次性噴油,一次性點(diǎn)火,而直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)對(duì)尾氣排放的實(shí)際檢測(cè)和工況要求對(duì)氣缸進(jìn)行多次噴油和多次點(diǎn)火。相對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次點(diǎn)火即可完成的燃燒過程,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞多的可以達(dá)到五到六次打火。也正式因此,一樣的保養(yǎng)里程中,火花塞的使用次數(shù)幾何倍增長(zhǎng),壽命也會(huì)隨之縮短,所以必須定期更換。同時(shí),有些行駛環(huán)境好的車輛,保養(yǎng)時(shí)換下的火花塞,雖然用眼睛看和新的區(qū)別不大,但是它的導(dǎo)電性和放電性能已經(jīng)大打折扣,若長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,甚至有火花塞燒蝕的可能,斷裂的火花塞由于沒有了固定而掉入汽缸內(nèi)所引發(fā)的故障,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了按時(shí)更換火花塞的費(fèi)用,切不可在該花錢的時(shí)候省小錢。
火花塞電極間隙就是指?jìng)?cè)電極和中心電極之間的距離。不同發(fā)動(dòng)機(jī)需要的間隙不同,汽車火花塞間隙從0.6mm到1.6mm不等,具體是由點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓冗余量決定的。一般情況下,間隙越大,電弧越長(zhǎng),點(diǎn)火能量就越大。但如果超出了點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的冗余量,就事得其反,不僅不能提高火花塞的點(diǎn)火能量,反而由于電壓不足,造成火花塞丟火,同時(shí),點(diǎn)火線圈由于長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷運(yùn)行,造成點(diǎn)火線圈負(fù)荷過大而發(fā)熱,使內(nèi)部短路或斷路損壞,大部分的點(diǎn)火線圈設(shè)計(jì)壽命是30萬公里以上,不正確使用火花塞,使得其提前退休,是很多修理廠點(diǎn)火線圈退貨多的主要原因。但火花塞間隙過小也不好,不能充分施放高壓電,點(diǎn)燃混合氣的熱量不夠,造成不完全燃燒,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能充分釋放。在正常情況下,火花塞的壽命就是由火花塞的間隙決定的,過大間隙需要的擊穿電壓過大,點(diǎn)火線圈電壓冗余量不夠,反而會(huì)使點(diǎn)火不充分。銥鉑金火花塞是指火花塞的中心電極采用銥金,側(cè)電極采用鉑金材質(zhì)。
火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件,主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成,側(cè)電極焊接在外殼上?;鸹ㄈ请娀》烹?,不會(huì)產(chǎn)生明火,所以它只能點(diǎn)燃與氧氣混合均勻的氣態(tài)可燃物,我們平時(shí)看到的汽油在氣缸里要被充分蒸發(fā)汽化,只有這樣才能形成足夠的氣態(tài)可燃混合物。但是柴油本身密度就大,而且性質(zhì)比汽油穩(wěn)定多了,這樣的燃料噴入氣缸后很難揮發(fā)成氣態(tài),大部分還是柴油小顆粒,無法形成足夠的可燃?xì)鈶B(tài)可燃混合物,所以火花塞是無法點(diǎn)燃柴油的。單銥金火花塞使用壽命為4-5萬公里。湖北博世雙鉑金火花塞適配
單鉑金火花塞使用壽命為3-4萬公里。湖北博世雙鉑金火花塞適配
火花塞常見問題:當(dāng)汽車出現(xiàn)熄火、提前點(diǎn)火、抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)等狀況時(shí)有可能是火花塞出現(xiàn)了一些棘手問題。1為什么說火花塞燃燒狀態(tài)非常重要? 因?yàn)楦鶕?jù)燃燒狀態(tài)(熏黑積碳、良好、過度燃燒),可以判斷火花塞的適合性和發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài),燃燒狀態(tài)隨火花塞受熱溫度而變化,可以從火花塞燃燒后的表現(xiàn)來做出推斷。2、火花塞過度燃燒會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果?火花塞過度燃燒會(huì)導(dǎo)致提前點(diǎn)火。過度燃燒時(shí),發(fā)火部絕緣體表面變成白熾狀態(tài),附著的熔渣(沉積物)呈斑點(diǎn)狀,如果過度燃燒程度嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致異常燃燒(提前點(diǎn)火)有可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。3、火花塞熏黑的原因?空燃比(A/F)過濃,電力系統(tǒng)不良(高電壓線龜裂,斷線)長(zhǎng)時(shí)間怠速、連續(xù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)等,都可能導(dǎo)致火花塞熏黑,一旦火花塞點(diǎn)火部位附著有碳,點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電就可能過積碳逃跑,導(dǎo)致熄火,行駛中出現(xiàn)故障及發(fā)動(dòng)不良等現(xiàn)象。湖北博世雙鉑金火花塞適配
上海法越汽車配件有限公司是一家汽摩配件,機(jī)械設(shè)備及配件,儀器儀表,五金交電,汽車裝飾品,化工原料及產(chǎn)品(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品),潤(rùn)滑油,光電設(shè)備銷售,電子商務(wù)(不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)),市場(chǎng)營(yíng)銷策劃。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海法越汽車配件深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的雨刷器,雨刮片,雨刷片,雨刮片。上海法越汽車配件致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。上海法越汽車配件始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海法越汽車配件在行業(yè)的從容而自信。
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