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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:四川回火臺(tái)車爐設(shè)備,臺(tái)車爐
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臺(tái)車爐高爐爐身段開有大量用于安裝冷卻壁的孔洞生產(chǎn)工況中,高爐爐身段開有大量用于安裝冷卻壁的孔洞,其存在很大程度的削弱了爐身段的剛度,四川回火臺(tái)車爐設(shè)備?;诒疚闹黝}建立局部模型,四川回火臺(tái)車爐設(shè)備,考慮施加底部約束時(shí),豎向和環(huán)向固定約束,徑向先施加下部爐身段開孔率為30%的線性變化位移約束(開孔率是爐身各段所有開孔面積與相應(yīng)爐身段爐殼面積之比)。本文通過建立爐身段不同開孔率的下部約束模型,觀察其對(duì)上部爐頂封罩開孔受力性能的影響大小,然后予以比對(duì)。通過對(duì)臺(tái)車爐高爐爐身段不同開孔率時(shí)進(jìn)行AN-SYS建模,進(jìn)行了線彈性及非線性彈塑性有限元計(jì)算分析。得出如下結(jié)論: (1)標(biāo)準(zhǔn)荷載下,四川回火臺(tái)車爐設(shè)備,模擬條件的爐身各開孔率均使?fàn)t頂封罩孔洞周邊處于彈性狀態(tài)。 (2)將爐身段30%開孔率時(shí)產(chǎn)生的底部徑向位移線性化處理后作為爐頂封罩局部模型的徑向邊界約束,在標(biāo)準(zhǔn)荷載下模擬爐頂封罩的受力性能是完全可行的。臺(tái)車爐使用注意事項(xiàng):電爐電動(dòng)機(jī)需定期檢查,添加潤滑油等,注意使用安全。四川回火臺(tái)車爐設(shè)備
提高臺(tái)車爐能源利用率的途徑: (1)提高介質(zhì)溫度,例如,合成氨裝置中提高二段轉(zhuǎn)化爐入口的熱空氣溫度。 (2)重復(fù)利用熱量,也就是,對(duì)溫度高的熱較作多級(jí)利用,例如,多效蒸發(fā)。 (3)將化工裝置中的余汽和廢熱用作余壓發(fā)電。 (4)大型合成氨和乙烯裝置用高溫廢熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)發(fā)電。 (5)大型合成氮裝里還可在空氣-煙氣側(cè)裝設(shè)燃?xì)廨啓C(jī)裝置,以其排氣作為燃燒所需部分空氣鼓入一段轉(zhuǎn)化爐燃燒器,但因考慮到燃?xì)廨啓C(jī)檢修時(shí)仍希望一段轉(zhuǎn)化爐繼續(xù)運(yùn)行。所以仍有鼓風(fēng)機(jī)鼓送常溫空氣作為全部或補(bǔ)充部分燃燒需要。 (6)煤轉(zhuǎn)化裝置研制中巳有考慮將氣化爐接入燃?xì)廨啓C(jī)裝置的高壓回路。即由壓氣機(jī)供應(yīng)空氣而把制成高溫煤氣導(dǎo)入燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電。 (7)更巧妙的節(jié)能技術(shù)是將廢熱供給本流程另一些工藝使用。例如將臺(tái)車爐合成氨裝置的一段轉(zhuǎn)化護(hù)高溫氣體焓供給一段轉(zhuǎn)化爐使用。這樣,再加上提高熱空氣溫度、有望取消一段轉(zhuǎn)化爐所需要的燃料。河北廂式臺(tái)車爐公司爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。
臺(tái)車爐進(jìn)出、爐門升降均為電動(dòng)操作。機(jī)械傳動(dòng)各部與臺(tái)車爐連鎖控制,即打開爐門就斷開加熱元件電源,爐門上升就接通臺(tái)車進(jìn)出電源;反之,只有臺(tái)車進(jìn)到位才能接通爐門電源,爐門降到位后才能接通加熱元件的電源。從而保操作通順,斷了由于錯(cuò)誤操作而發(fā)生意外事故。該臺(tái)車配有四套大功率強(qiáng)熱風(fēng)循環(huán)機(jī)組和風(fēng)道。電阻爐內(nèi)的溫度可通過風(fēng)扇的攪拌作用在爐內(nèi)均勻循環(huán),從而實(shí)現(xiàn)工件的均勻溫度加熱。加熱元件采用掛壁結(jié)構(gòu),在爐襯兩側(cè)和小車上分布波紋狀阻力帶,使氣流通順。工件架固定在小車上,在座椅上設(shè)置載荷基準(zhǔn)(可移動(dòng)),以止工件和設(shè)備之間的碰撞。轉(zhuǎn)向架爐具配備智能數(shù)顯儀表來控制溫度。無紙記錄儀實(shí)時(shí)記錄爐內(nèi)溫度,并保存歷史記錄、報(bào)警及雙重控制。臺(tái)車爐的工作狀態(tài)一目了然。爐門的開閉采用電動(dòng)拉桿,以減少爐門與門框之間的摩擦。臺(tái)車移動(dòng)電纜由鋼制拖鏈構(gòu)成,方便。智能儀表可以調(diào)節(jié)設(shè)備的功率。用戶可設(shè)置爐膛所需的低溫回火和老化所需的電能。
臺(tái)車爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等,供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。臺(tái)車爐使用注意事項(xiàng):定期檢查加熱元件的使用情況。
關(guān)于臺(tái)車爐工業(yè)臺(tái)車爐普遍應(yīng)用特點(diǎn)是什么? 使用方面,在鑄造車間,有熔煉金屬的井式爐,滲碳爐,電阻爐,真空爐,加熱爐等;有烘烤砂型的砂型干燥爐,鐵合金烘爐,和鑄件退火爐等;在焊接車間,有焊件的焊前預(yù)熱爐和回火爐;在鍛壓車間,有對(duì)鋼錠或鋼胚進(jìn)行鍛前加熱的各種加熱爐;在金屬熱處理車間,有改善工件機(jī)械性能的各種退火,正火,淬火和回火的熱處理爐等。 工業(yè)臺(tái)車爐的分類? 工業(yè)臺(tái)車爐按熱工制度又可分為兩類:一類是臺(tái)車爐間斷式爐又稱周期式爐,其特點(diǎn)是爐子間斷生產(chǎn),在每一加熱周期內(nèi)爐溫是變化的,如回火爐、臺(tái)車式爐、井式爐等;第二類是連續(xù)式爐,退火爐、燃?xì)鉅t、滲碳爐、電阻爐等,其特點(diǎn)是爐子連續(xù)生產(chǎn),爐膛內(nèi)劃分溫度區(qū)段。臺(tái)車爐使用維修:使用氰鹽,鉛,堿等有毒浴劑時(shí),應(yīng)設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)裝置。天津臺(tái)車爐廠家
臺(tái)車爐使用注意事項(xiàng):爐膛的氧化物(包括電爐絲下)應(yīng)經(jīng)常清理,至少每周一次或五爐次一次。四川回火臺(tái)車爐設(shè)備
臺(tái)車爐按用途分為臺(tái)車式加熱爐和臺(tái)車式熱處理爐。臺(tái)車式加熱爐的爐溫變化范圍為600~1250℃;臺(tái)車式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃。 臺(tái)車爐的爐溫是按規(guī)定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升,不易引起熱應(yīng)力,對(duì)保證合金鋼和大型工件的加熱質(zhì)量有利。由于爐底需要移動(dòng),臺(tái)車與爐墻間留有適當(dāng)?shù)拈g隙,保溫性差,熱損失較大。臺(tái)車爐的爐門較大,爐門和門框在結(jié)構(gòu)上要保證適當(dāng)?shù)膭傂?,以避免受熱變形。大型爐門采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊??蚣軆?nèi)襯有耐火和絕熱材料,爐門用電動(dòng)或液壓升降機(jī)構(gòu)啟閉。臺(tái)車由車架、行走機(jī)構(gòu)和砌體組成。常用的行走機(jī)構(gòu)有車輪式、滾柱式和滾球式3種。 移動(dòng)臺(tái)車所用的牽引機(jī)構(gòu)有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)式和電動(dòng)鏈條式等類型。60年代以來,隨著核發(fā)電設(shè)備的發(fā)展,出現(xiàn)了特大型臺(tái)車爐,臺(tái)車寬度達(dá)11米,長度達(dá)40米。為了適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要,現(xiàn)代的臺(tái)車爐還采用高速燒嘴,以強(qiáng)化爐內(nèi)對(duì)流換熱,爐氣循環(huán),提高爐溫均勻程度,并采用包括程序控制在內(nèi)的自動(dòng)控制系統(tǒng),以提高操作水平。四川回火臺(tái)車爐設(shè)備
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2109135.html
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