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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上??凼诫姵赝斜P,電池托盤
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?機械及行業(yè)設(shè)備?機械五金加工?鈑金加工?上??凼诫姵赝斜P 服務(wù)為先 無錫市三六靈電子科技供應(yīng)
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詳細說明
鋁在全球車輛產(chǎn)品應(yīng)用中,比例逐年增長
鋁作為輕量化特性應(yīng)用,主要原因是,符合和順應(yīng)了產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、輕量化發(fā)展趨勢。
下圖是來自達克全球咨詢的信息,鋁在車輛中應(yīng)用,逐年狀態(tài)和發(fā)展趨勢預(yù)測。
近期,低成本高強鋼應(yīng)用回潮,是合理的市場行為
Tesla不全是技術(shù)的瘋狂者,考慮成本因素,上??凼诫姵赝斜P,調(diào)整鋁用量,也是合理的技術(shù)行為。在Model3設(shè)計中,設(shè)計思路一改前期的“激進”“豪華”,車身架構(gòu)采用鋼鋁混合金屬材質(zhì),上??凼诫姵赝斜P,降低了鋁的應(yīng)用占比。
就連名噪遠播的大眾MEB平臺的設(shè)計者們,也表明要優(yōu)先低成本的鋼板,上??凼诫姵赝斜P,并且說,新能源車輛不**是“富有階層的時尚”。 電池托盤的制造精度首先取決于什么條件。上??凼诫姵赝斜P
從焊接結(jié)構(gòu)角度講,一般認為攪拌摩擦焊是長、直焊縫(平板對接和搭接)的理想焊接方法,但是,實際上由于攪拌摩擦焊過程不存在被焊接材料的熔化,焊縫成形和質(zhì)量不會受到焊縫或工件位置的影響,主要依靠設(shè)備來保證,攪拌摩擦焊可以實現(xiàn)全位置結(jié)構(gòu)的焊接,如水平焊、垂直焊、仰焊以及任意位置和角度的軌道焊接。典型的攪拌摩擦焊接頭形式包括板板對接、多層對接、多層搭接、T形接頭、角接等。中國攪拌摩擦焊中心2007年研制成功的國內(nèi)首臺大型多軸數(shù)控攪拌摩擦焊設(shè)備,已經(jīng)實現(xiàn)航天燃料貯箱橢球形箱底產(chǎn)品的縱縫和環(huán)縫攪拌摩擦焊。2008 國產(chǎn)大飛機部件實現(xiàn)攪拌摩擦焊制造。2015 實現(xiàn)國內(nèi)汽車鋁合金電池托盤攪拌摩擦焊接制造。上??凼诫姵赝斜P電池托盤的加工技術(shù)。
生產(chǎn)擠壓鋁型材需要起訂量,但是批發(fā)鋁型材是不需要的,鋁型材加工也不需要起訂量。只要你需要加工型材,都可以隨時安排上機加工。有人工加工也有機器加工。加工設(shè)備有雙頭數(shù)控精切設(shè)備、銑床、切割機等等,都是歐洲進口設(shè)備,精確度高,在工程領(lǐng)域?qū)儆诟呒壘庸ぃ?*滿足要求。
所有的鋁型材加工在經(jīng)過CNC數(shù)控加工后還需要進行人工復(fù)檢,才能保證產(chǎn)品的品質(zhì)。沒有經(jīng)過人工復(fù)檢的產(chǎn)品很容易因為操作過程中的一些小失誤或許是機器的一些小故障產(chǎn)生不合格產(chǎn)品,導(dǎo)致客戶無法驗收而退貨,不**使客戶體驗感變差,也增加了成本。因此鋁型材加工分三步:***設(shè)計圖紙,第二按圖加工,第三人工復(fù)檢。
在實驗進行中,經(jīng)常會碰到內(nèi)框架與托盤焊接的開裂、內(nèi)框架支撐梁體開裂。開裂原因初步分析:
從材料特性分析,故障點應(yīng)力超過了材料本身所能承載應(yīng)力或應(yīng)力集中。
從工藝角度,材料焊接時, 導(dǎo)致的燒損,改變或削弱了材料的參數(shù)特性。
從結(jié)構(gòu)角度,開裂的支撐梁是否和內(nèi)框架結(jié)構(gòu)是一個整體。整體結(jié)構(gòu),更有利于應(yīng)力分散和應(yīng)力均勻、振動頻率一致。
Audi的電池托盤設(shè)計,就是很好的案例。黃色箭頭是受力的狀態(tài),內(nèi)部通過均勻的框架,讓應(yīng)力得到合理的釋放,同時與外部框架吊耳孔對應(yīng),讓內(nèi)外結(jié)構(gòu)渾然一體。同時,也能抵御來自外部碰撞的破壞。
電池托盤自動化生產(chǎn)線改造與及應(yīng)用。
框架結(jié)構(gòu)是托盤的一種結(jié)構(gòu)形式
在前期 “三+6”一文中,曾經(jīng)詳細作過描述??蚣芙Y(jié)構(gòu)更有利于輕量化,更利于不同結(jié)構(gòu)的強度保證。
對于鋁電池托盤結(jié)構(gòu)形式,也沿襲了框架結(jié)構(gòu)設(shè)計形式:外框體主要完成電池整個系統(tǒng)的承載功能;內(nèi)框體主要完成對模組、水冷板等子模塊的承載功能;在內(nèi)外框體的中間防護面,主要完成電池組與外界的隔離、防護,例如,沙礫沖擊、防水、隔熱等等。
下圖為Audi 的框架結(jié)構(gòu)示意。每一層結(jié)構(gòu),承載了不同的功能。 電池托盤加工選都昌工業(yè)。上海哪款車沒有蓄電池托盤
無錫電池托盤加工三六靈。上??凼诫姵赝斜P
鋁電池托盤結(jié)構(gòu)形式,也沿襲了框架結(jié)構(gòu)設(shè)計形式:外框體主要完成電池整個系統(tǒng)的承載功能;內(nèi)框體主要完成對模組、水冷板等子模塊的承載功能;在內(nèi)外框體的中間防護面,主要完成電池組與外界的隔離、防護,例如,沙礫沖擊、防水、隔熱等等。
鋁作為車輛輕量化的重要材料,必須立足全球市場,長期關(guān)注其可持續(xù)性發(fā)展。同時,也要正確看待鋼、鋁在車輛應(yīng)用中的成本因素和技術(shù)進步的區(qū)別。
鋁在設(shè)計中的正確應(yīng)用,需要對材質(zhì)特性的更深的理解。特別是針對重載荷的電池托盤應(yīng)用,還需要不斷摸索,做到心中有數(shù),不斷積累應(yīng)用經(jīng)驗,才能在輕量化的應(yīng)用中游刃有余,不斷進步。 上??凼诫姵赝斜P
無錫市三六靈電子科技有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細節(jié),公司旗下水冷板,摩擦焊水冷板,銅管水冷板,水冷板散熱器深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2111068.html
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