火花塞電極間隙就是指側(cè)電極和中心電極之間的距離。不同發(fā)動機需要的間隙不同，汽車火花塞間隙從0.6mm到1.6mm不等，具體是由點火線圈產(chǎn)生的高壓冗余量決定的。一般情況下，山西針對針雙銥金火花塞適配，間隙越大，電弧越長，點火能量就越大。但如果超出了點火線圈產(chǎn)生的冗余量，就事得其反，不僅不能提高火花塞的點火能量，反而由于電壓不足，造成火花塞丟火，同時，點火線圈由于長時間處于超負荷運行，造成點火線圈負荷過大而發(fā)熱，使內(nèi)部短路或斷路損壞，大部分的點火線圈設(shè)計壽命是30萬公里以上，不正確使用火花塞，使得其提前退休，是很多修理廠點火線圈退貨多的主要原因。但火花塞間隙過小也不好，不能充分施放高壓電，點燃混合氣的熱量不夠，造成不完全燃燒，使發(fā)動機的動力不能充分釋放。在正常情況下，火花塞的壽命就是由火花塞的間隙決定的，山西針對針雙銥金火花塞適配，過大間隙需要的擊穿電壓過大，點火線圈電壓冗余量不夠，反而會使點火不充分。奧迪發(fā)動機采用分層燃燒技術(shù)，在火花塞附近可燃混合氣濃度高，山西針對針雙銥金火花塞適配、、燃燒快，對火花塞的損耗也就更大。山西針對針雙銥金火花塞適配

合理選擇火花塞的電極材料。我們在選擇火花塞時，會發(fā)現(xiàn)有鉑金、銥金以及鎳銅合金幾種火花塞，這幾種“金”指的就是火花塞電極的材料。由于火花塞點火主要就是依靠頭部的電極，所以電極的材料會直接影響火花塞的性能。一般來說，電極的材料越好，火花塞的性能也越好，比如鉑金和銥金火花塞就要比鎳銅合金火花塞性能要好，并且使用壽命也更長，銥鉑金、雙銥金火花塞又比但鉑金、單銥金的點火性能好壽命長。但是我們也不必盲目追求所謂的“高性能”火花塞，這些“高性能”火花塞的優(yōu)異性在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、高負荷時才能體現(xiàn)出來，對于普通的家用車來說，日常代步很少能遇到這樣的工況，事實上有點技術(shù)過剩了，對發(fā)動機性能的提升也有限。山西針對針雙銥金火花塞適配絕緣體和金屬部件之間嚴重污損不是氣體泄漏造成的而是電暈放電污損。

如果我們能把火花塞拆下來，那就更容易判斷了?；鸹ㄈ恼顟B(tài)是：電極部分呈灰白色，灰黃色或淺棕色，電極間隙大約在0.8~1.1mm之間。如果拆下來的火花塞上面沾滿了油污，或者電極燒蝕嚴重、間隙過大、腐蝕變形、雜質(zhì)沉積等，或者絕緣體破損等，這樣的火花塞就需要更換了。不過如果火花塞上只是積碳較多，但電極沒有問題，這樣的火花塞是可以清洗后繼續(xù)使用的。還有一種是火花塞上面有一圈電暈，很多修理工說它是漏氣了，必須換火花塞，但事實并非如此，它是由于高壓電與機油分子共同作用產(chǎn)生的，對火花塞的性能沒有任何影響。

不同材質(zhì)火花塞的使用壽命：1、鎳銅合金火花塞，此種材質(zhì)火花塞價格低廉，大概價格在10元左右一支，屬于基本型的產(chǎn)品，電極材質(zhì)是“鎳銅合金”，中心電極大概2.5毫米，因其材質(zhì)使用中損耗較快，經(jīng)濟壽命大概在2-3萬萬公里。這里說的經(jīng)濟壽命是指在火花塞的綜合點火性能下降幅度較大的時間點之前，并非此種材質(zhì)火花塞到了3萬公里就損換不能使用，只是如果繼續(xù)使用后火花塞電極損耗過大后點火間隙會變大，點火性能隨之降低，過大的點火間隙同時需要點火線圈提供更高的點火電壓，一但點火電壓超過線圈的負荷就會造成損耗。還有就是火花塞點火性能下降會增加油耗及點火成功率，出現(xiàn)車子啟動困難，經(jīng)常熄火的狀況?；鸹ㄈ麩嶂颠x擇過高會導(dǎo)致火花塞散熱過快出現(xiàn)積碳。

火花塞起什么作用？ NGK火花塞給混合氣點火，具有打火機的作用。為起打火機的作用，火花塞要在非?？量痰臈l件下工作。發(fā)動機的點火流程：發(fā)動機吸入空氣與汽油混合-混合氣體壓縮-火花塞點燃混合氣體-混合氣體爆發(fā)能量轉(zhuǎn)化成動能，期間火花塞承受的電壓可以達到20000v-30000v，電極材料還要承受混合氣體燃燒后生成物（Pb、P、S化合物等）的腐蝕，還要經(jīng)受混合氣體吸入時冷區(qū)狀態(tài)溫度（常溫狀態(tài)）到氣體燃燒后高溫狀態(tài)過程中2000-2500攝氏度的反復(fù)溫度變化?；鸹ㄈ麖娜紵覍?dǎo)出熱量的速度高，火花塞的工作溫度越低，這樣的火花塞稱為冷型火花塞。山西針對針雙銥金火花塞適配

火花塞到了規(guī)定的使用期限，并不是完全損壞不能用了。山西針對針雙銥金火花塞適配

火花塞裙體陶瓷破裂 這種現(xiàn)象是火花塞故障中非常危險的一種，輕則火花塞點火失效，重則破裂的陶瓷造成發(fā)動機拉缸，并且更換新產(chǎn)品后未必能徹底解決問題，很有可能汽車再行駛一段時間后再次發(fā)生類似故障。 究其原因，其實和火花塞本身質(zhì)量毫無關(guān)系。真正的罪魁禍首是噴油嘴不正常安裝所致，當噴油嘴正常工作時，油嘴噴射的汽油處于霧化狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，火花塞裙體四周受到的汽油冷卻是均勻的，就不會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。但當噴油嘴由于各種原因堵塞，非正常噴射燃油時，噴射的汽油霧化效果下降，如果堵塞嚴重時，噴射的汽油是液體水柱狀，當水柱狀的汽油噴在處于高溫的火花塞上時，火花塞裙體陶瓷不同位置受到的冷卻程度是不一樣的，這樣就會由于溫度差使瓷件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，長時間積累就會導(dǎo)致裙體陶瓷破裂。山西針對針雙銥金火花塞適配

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