角接觸球軸承具有較高的極限轉速，也可以同時承受徑向和軸向載荷。 角接觸球軸承按結構分為： 單列角接觸球軸承； 雙列角接觸球軸承：雙列角接觸球軸承是雙排球的角接觸球軸承，但占用更小的軸向空間（厚度比兩個單列角接觸球軸承稍窄），可以限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30°。可提供剛性較高的軸承配置，并能承受傾覆力矩。普遍應用于小汽車的前輪輪轂中。 四點角接觸球軸承：分離型軸承，可承受徑向載荷及雙向軸向載荷，同尺寸軸承厚度小于雙列角接觸球軸承。多用于軋機軋輥定位。常見有雙半外圈（QJF型）和雙半內圈（QJ型）兩種。 推力角接觸球軸承：雙向推力角接觸球軸承與雙列圓柱滾子軸承配套使用可以承受雙向軸向載荷。分為2344和2347兩個系列，7014ACTA-2RZ/HQ1角接觸球軸承，7014ACTA-2RZ/HQ1角接觸球軸承，7014ACTA-2RZ/HQ1角接觸球軸承，2344系列用于與雙列圓柱滾子軸承錐孔小端配合，而2347與大端配合。角接觸球軸承常見三種安裝方式分別為背對背、面對面和串聯排列的安裝方法。7014ACTA-2RZ/HQ1角接觸球軸承

角接觸球軸承的型號共分為：α=15°的角接觸球軸承(70000C型); α=25°的角接觸球軸承(70000AC型);α=40°的角接觸球軸承(70000B型); 背靠背成對雙聯角接觸球軸承[70000C(AC、B)/DB型];面對面成對雙聯角 接觸球軸承[70000C(AC、B)/DF型];串聯成對雙聯角接觸球軸承[70000C (AC、B)/DT型];有裝球缺口的雙列角接觸球軸承(00000型);無裝球缺口的 雙列角接觸球軸承(00000A型);無裝球缺口，一面帶防塵蓋的雙列角接觸球 軸承(00000A-Z型);無裝球缺口，兩面帶防塵蓋的雙列角接觸球軸承 (00000A-2Z型);無裝球缺口，一面帶密封圈的雙列角接觸球軸承(00000ARS型);無裝球缺口，兩面帶密封圈的雙列角接觸球軸承(00000A-2RS型);四 點角接觸球軸承(QJ0000型)，計13種鹽城7010CETA/HQ1角接觸球軸承保持架使用陶瓷纖維作為標準配置，一般也可使用GRPA66-25，PEEK，PL以及酚醛夾布膠木管等。

角接觸球軸承用保持架：一般的角接觸球軸承使用的是酚醛膠布保持架,這種保持架的材料是較常規(guī)，也是較經濟的，而且也可以滿足軸承的各方面性能，-般分為外引導和內引導兩種。為了提高軸承的各方面性能, HBB公司也開發(fā)了些其他材料的保持架,例如工程塑料和碳纖維的 ，適用這兩種材質的保持架一般采用球引導。 相比其他材質的保持架，工程塑料保持架不*重量輕(比重*為1/6)， 而且具有自動潤滑性能優(yōu)良、摩擦系數小的特點。因此，高速旋轉時軸承 發(fā)熱少，具有優(yōu)越的高速特性。而且保持架磨損帶來的油脂的劣化少，普遍適用于機床主軸軸承等保持架。

背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力提高；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其支承角度剛性較小。由于軸承的內圈伸出外圈，當兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預加載荷；串聯排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對串聯排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。陶瓷纖維保持架和陶瓷球組合軸承的轉速較普通軸承的轉速高。

雙列角接觸球軸承主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內部間隙、軸承尺寸、內部設計及作用于軸承上的力和力矩，而至大允許傾斜角應保證軸承內不會產生過高的附加應力。若軸承內、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時造成軸承運轉精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要載荷。角接觸球軸承預緊分為定位預緊和定壓預緊兩種方式。鹽城7010CETA/HQ1角接觸球軸承

不同的特點的組合性能不同，所以要充分理解并根據軸承的具體用途目的來選擇適當的軸承。7014ACTA-2RZ/HQ1角接觸球軸承

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