熱反應(yīng)器是通過均質(zhì)氣體的非催化反應(yīng)來氧化汽油機(jī)排氣中碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉难b置，山東智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置批量定制。具體的應(yīng)用情況是，在排氣道出口處安裝用耐熱材料制造的熱反應(yīng)器，使尾氣中未燃燒的碳?xì)浠衔锖鸵谎趸荚跓岱磻?yīng)器中保持高溫并停留一段時間，使之得到充分氧化從而降低其排放量，山東智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置批量定制。需要指出的是，熱反應(yīng)器屬氧化裝置，山東智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置批量定制，不能除去氮氧化物。該系統(tǒng)主要將標(biāo)準(zhǔn)樣氣按一定比例先混合在一起，經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入反應(yīng)器中的催化劑床層，進(jìn)行反應(yīng)，****后采用氣體分析儀測定進(jìn)入催化劑前及后氣體的各組份濃度，用于催化劑的起燃溫度、轉(zhuǎn)化效率等進(jìn)行對比優(yōu)化分析。便攜式汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置銷售廠家。山東智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置批量定制

參考參數(shù)： 1、氣體路數(shù)：1-10路；（介質(zhì)是哪些） 2、反應(yīng)器溫度：室溫-1200℃ 3、反應(yīng)壓力：常壓-3.0MPa 4、催化劑裝填量：1ml-1000ml（可按要求定制） 5、使用電壓：220V 6、裝置總功率：2KW（？） 7、使用環(huán)境溫度：0-45℃ 8、控制方式：計(jì)算機(jī)控制/數(shù)顯儀表控制 該系統(tǒng)主要將標(biāo)準(zhǔn)樣氣按一定比例先混合在一起，經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入反應(yīng)器中的催化劑床層，進(jìn)行反應(yīng)，****后采用氣體分析儀測定進(jìn)入催化劑前及后氣體的各組份濃度，用于催化劑的起燃溫度、轉(zhuǎn)化效率等進(jìn)行對比優(yōu)化分析。徐州智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置口碑推薦便攜式汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置量大從優(yōu)。

自動化程度較高的汽車尾氣凈化催化劑實(shí)驗(yàn)室模擬評價(jià)裝置及評價(jià)方法.所建方法既能測定尾氣凈化催化劑的起燃溫度 ,也能測定催化劑的空氣 /燃料比特性曲線.用本裝置取得的評價(jià)結(jié)果與發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)評定結(jié)果相關(guān)性良好.對不同程度高溫失活和不同貴金屬含量的催化劑的性能考察表明 ,所建評價(jià)裝置及評價(jià)方法能較好地滿足汽車尾氣凈化催化劑研究開發(fā)的需要。該系統(tǒng)主要將標(biāo)準(zhǔn)樣氣按一定比例先混合在一起，經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入反應(yīng)器中的催化劑床層，進(jìn)行反應(yīng)，****后采用氣體分析儀測定進(jìn)入催化劑前及后氣體的各組份濃度，用于催化劑的起燃溫度、轉(zhuǎn)化效率等進(jìn)行對比優(yōu)化分析。

汽車尾氣凈化催化劑正是解決汽車尾氣排放問題的關(guān)鍵。20世紀(jì)90年代以來，鉑、鈀、銠三元汽車尾氣凈化催化劑(Three Way Catalysts，TWCs)被****應(yīng)用于汽車行業(yè)。汽車尾氣凈化領(lǐng)域現(xiàn)已成為鉑族金屬PGM(Pt、Pd和Rh)****大的消費(fèi)領(lǐng)域，占到全球鉑族金屬消費(fèi)的60%以上。因此，在鉑族金屬日益稀缺的****，對汽車催化劑鉑族金屬的回收利用進(jìn)行研究具有重要的意義。該系統(tǒng)主要將標(biāo)準(zhǔn)樣氣按一定比例先混合在一起，經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入反應(yīng)器中的催化劑床層，進(jìn)行反應(yīng)，****后采用氣體分析儀測定進(jìn)入催化劑前及后氣體的各組份濃度，用于催化劑的起燃溫度、轉(zhuǎn)化效率等進(jìn)行對比優(yōu)化分析。智能化汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置廠家。

目前較為普遍的是蜂窩狀汽車催化劑，主要由載體、涂層和活性物質(zhì)組成。載體為陶瓷堇青石(組成為2MgO˙2A12O3˙5SiO2或2FeO˙2A12O3˙5SiO2)，載體表面涂敷高活性的γ-A12O3涂層以增大表面積，作為活性組分的貴金屬Pt、Pd和Rh以1~10nm粒徑高度分散在涂層中。其結(jié)構(gòu)是在整塊圓柱狀載體上軸向布滿緊密排列著的柱形小孔，當(dāng)高溫的汽車尾氣通過這些小孔道時，即與活性金屬接觸而發(fā)生催化反應(yīng)，將CO、HC、NOX等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變成于環(huán)境無毒無害的CO2、H2O、N2等。此催化劑比表面積大，對氣流的阻力小，為整體結(jié)構(gòu)便于裝卸，目前我國汽車使用的汽車催化劑多為此結(jié)構(gòu)。便攜式汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置技術(shù)參數(shù)。徐州智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置口碑推薦

蘇州眾好科技智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置。山東智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置批量定制

汽車尾氣排放的廢氣主要來源于汽油、柴油、醇類、天然氣、蔬菜油等含碳?xì)浠衔锶?料的燃燒。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于理想燃燒狀態(tài)下，即理想的燃燒溫度，所有獲得的氧氣均用完、所 有的燃料均燃燒時，燃料燃燒完全生成 CO 2 和 H 2 O，典型反應(yīng)為： 2C 8 H 18 +25O 2 ?16CO 2 +18H 2 O+Q 而在發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)行中，這樣的反應(yīng)條件是很難達(dá)到。當(dāng)發(fā)動機(jī)燃燒溫度太低時，燃料燃燒 不完全，仍有大量的碳?xì)浠衔餁埩粲趶U氣中，反應(yīng)為：C 8 H 18 +8O 2 ?5CO 2 +6H 2 O +C 3 H 6 這只是其中的 1 個典型反應(yīng)，實(shí)際廢氣中的碳?xì)浠衔?稱為THC)成分極為復(fù)雜，估計(jì)有 100~200 種；反之，當(dāng)發(fā)動機(jī)燃燒溫度太高時，氮?dú)馀c氧氣反應(yīng)將轉(zhuǎn)化為氮氧化物，反應(yīng)為：N 2 +O 2 ?NOx NOx?NO+NO 2 另外，廢氣組分中還含有大量的 CO，主要是發(fā)動機(jī)中燃料不完全燃燒的中間產(chǎn)物。因此，汽車排 放的廢氣組分主要有 CO、CO 2 、THC、NO x 及剩余的 O 2 。山東智能汽車尾氣催化劑評價(jià)裝置批量定制

蘇州眾好實(shí)驗(yàn)儀器科技有限公司主要經(jīng)營范圍是儀器儀表，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。蘇州眾好科技致力于為客戶提供良好的濕度發(fā)生器，水蒸氣發(fā)生器，VOC發(fā)生器，固定床催化劑評價(jià)系統(tǒng)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于儀器儀表行業(yè)的發(fā)展。蘇州眾好科技憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2152720.html