本實(shí)用新型的有益效果為：1.本聯(lián)軸器分為聯(lián)軸器本體和連接軸架部分，聯(lián)軸器本體通過(guò)對(duì)夾連接有油缸側(cè)活塞桿輸出端和連桿側(cè)輸入端，連接軸架通過(guò)環(huán)形套接在連桿側(cè)輸入端內(nèi)壁延伸的連軸套外壁上，連接軸架通過(guò)螺紋垂直連接有雙頭螺桿，通過(guò)雙頭螺桿和設(shè)備側(cè)和外壁之間相固定，形成垂直面的限位，保證設(shè)備連接端口受力方向不會(huì)發(fā)生偏移；2.本聯(lián)軸器的軸套連接處和連軸套和半聯(lián)軸器之間的連接處均卡接有密封結(jié)構(gòu)，保證設(shè)備內(nèi)壁連接處不會(huì)進(jìn)入灰塵，影響連接穩(wěn)定性，同時(shí)在連接軸架和半聯(lián)軸器的外壁均設(shè)有油孔結(jié)構(gòu)，南京活塞桿廠家，保證連接處注油不會(huì)繡死，影響連接強(qiáng)度和拆裝便捷性。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型提出的一種可精確定位的油缸活塞桿聯(lián)軸器的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種可精確定位的油缸活塞桿聯(lián)軸器的連接軸架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1油缸側(cè)半聯(lián)軸器、2柱銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，南京活塞桿廠家、3連桿側(cè)半聯(lián)軸器、4墊圈板、5卡簧、6注油孔、7限位側(cè)環(huán)、8內(nèi)套接軸承、9連接軸架、10側(cè)軸孔、11油杯，南京活塞桿廠家、12連接支架。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。杭州活塞桿，無(wú)錫新能液壓供應(yīng)商！南京活塞桿廠家

活塞桿是幾乎所有的機(jī)械裝備上經(jīng)常應(yīng)用到的連接件，所以，對(duì)于它的安裝問(wèn)題一定要重視。否則，如果安裝不正確的話，可能會(huì)造成設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。為了有效提升設(shè)備的裝配質(zhì)量，以便于更好地工作。在安裝活塞桿前，應(yīng)保證活塞與氣缸的配合間隙符合要求，并檢查氣缸套各項(xiàng)公差是否合格。在檢查工作結(jié)束后，如為發(fā)現(xiàn)異常，接下來(lái)需要安裝新密封膠圈了，活塞桿生產(chǎn)廠家此時(shí)要保證密封膠圈平整而不扭曲。并且在此過(guò)程中，不得粘油，以免橡膠變軟，彈性減弱失去密封作用。同時(shí)，可以在活塞桿密封圈周?chē)可线m量密封劑，涂抹時(shí)應(yīng)連續(xù)，均勻，無(wú)間斷。在設(shè)備安裝活塞桿時(shí)，特別是裝氣缸套的過(guò)程中，確定雙手均勻用力將氣缸套壓裝到位。并檢查各氣缸高出缸體上平面高度，以免擰緊缸體螺栓時(shí)缸蓋變形或密封不嚴(yán)。如有條件，應(yīng)在裝好汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。在安裝的時(shí)候，需要注意安裝部位的連接和固定問(wèn)題。無(wú)錫活塞桿廠家一般情況下，活塞桿都是與活塞相連，因此連接牢固并應(yīng)鎖緊的是需要認(rèn)真確定的。由于連接部位的磨損和連接不當(dāng)引起的問(wèn)題也很多。淮安精密活塞桿湖州活塞桿，無(wú)錫新能液壓供應(yīng)商！

    第二絲杠44一端與前夾塊42下部螺紋連接，另一端與后夾塊43下部螺紋連接，第二絲杠44一端連接設(shè)置有桿身定位電機(jī)45；桿體端部定位機(jī)構(gòu)2包括車(chē)床尾座21，車(chē)床尾座21上設(shè)置有鉆機(jī)22，桿身定位機(jī)構(gòu)4數(shù)量為2，桿體端部定位機(jī)構(gòu)2與支耳定位機(jī)構(gòu)3相互垂直，所述的支耳定位機(jī)構(gòu)3與桿身定位機(jī)構(gòu)4相互平行，底座1上設(shè)置有滑動(dòng)軌道6，所述的桿體端部定位機(jī)構(gòu)2、支耳定位機(jī)構(gòu)3、桿身定位機(jī)構(gòu)4設(shè)置在滑動(dòng)軌道6上，兩個(gè)桿身定位機(jī)構(gòu)4之間設(shè)置有桿身支撐塊5，桿身支撐塊5為v型支撐塊，桿身支撐塊5數(shù)量為2，桿身支撐塊5設(shè)置在滑動(dòng)軌道6上，右部的車(chē)床尾座21上設(shè)置有頂緊汽缸23，頂緊汽缸23的活塞桿與鉆機(jī)22平行。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將精加工后的支耳通過(guò)支耳定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位夾緊，然后將精加工后的桿體放在桿身定位機(jī)構(gòu)上進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)桿體與支耳的貼合，然后對(duì)桿體進(jìn)行夾緊，然后可以對(duì)組件進(jìn)行點(diǎn)焊固定，固定后用鉆機(jī)加工兩端的前列孔，在加工完成后，松開(kāi)組件，進(jìn)行下一步工序，降低了加工難度，提高了工作效率。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)。

    使得兩次清潔提高了清潔的效果，同時(shí)物料的清潔質(zhì)量得到保證，避免了后期進(jìn)行二次清潔，提高清潔速率，節(jié)約了勞動(dòng)力。2、該新型活塞桿加工用水洗設(shè)備，通過(guò)設(shè)置防堵塞裝置，當(dāng)物料從導(dǎo)流板滑出時(shí)，使得一號(hào)液壓桿擠壓液壓缸，通過(guò)液壓缸內(nèi)部壓強(qiáng)變化的作用，二號(hào)液壓桿抬升導(dǎo)流板，通過(guò)凹槽桿與凸塊的滑動(dòng)連接，使得凹槽桿牽引二號(hào)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，二號(hào)齒輪與擋板通過(guò)嚙齒相互嚙合，使得擋板運(yùn)動(dòng)，使得擋板堵住出口，通過(guò)擋板堵住出口，暫停物料進(jìn)入導(dǎo)流板的內(nèi)部，避免了物料堵塞導(dǎo)流板，提高清潔質(zhì)量，同時(shí)進(jìn)一步提高該設(shè)備的實(shí)用性。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型除雜裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型清潔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1機(jī)體機(jī)構(gòu)、11外殼、12進(jìn)料漏斗、13水箱、14水泵、15水管、2除雜裝置、21安裝框、22轉(zhuǎn)筒、23皮帶輪、24螺紋桿、25螺紋塊、26除雜鏟、27導(dǎo)流槽、28進(jìn)料箱、3清潔裝置、31轉(zhuǎn)盤(pán)、32一號(hào)齒輪、33凸輪、34限位框、35毛刷、4防堵塞裝置、41導(dǎo)流板、42緩沖桿、43液壓缸、44一號(hào)液壓桿、45二號(hào)液壓桿、46凹槽桿、47二號(hào)齒輪、48凸塊、49擋板、410緩沖板。具體實(shí)施方式根據(jù)本實(shí)用新型的***方面。宿遷活塞桿，無(wú)錫新能液壓供應(yīng)商！

氣缸活塞桿通過(guò)其滾壓成型，其滾壓表明上就會(huì)形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。活塞桿滾壓以后，內(nèi)圓磨床表面的粗糙值就會(huì)減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質(zhì)，在使用時(shí)同時(shí)可以降低其油缸桿活塞運(yùn)行時(shí)對(duì)密封圈機(jī)或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。氣缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，這樣可以在一定程度上有助于其表面微小裂紋的封閉以及阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展，這樣就可以在一定程度上有效的提高其設(shè)備表面抗腐蝕的能力。江蘇活塞桿，無(wú)錫新能液壓供應(yīng)商！淮安精密活塞桿

江西活塞桿優(yōu)先廠家，無(wú)錫新能供液壓應(yīng)商！南京活塞桿廠家

    所述螺母設(shè)于固定塊遠(yuǎn)離導(dǎo)向套一側(cè)。在一個(gè)推薦的實(shí)施方式中，所述螺桿遠(yuǎn)離缸體一端固定設(shè)有連接頭。在一個(gè)推薦的實(shí)施方式中，所述活塞設(shè)于缸體內(nèi)部。在一個(gè)推薦的實(shí)施方式中，所述活塞桿遠(yuǎn)離活塞一端設(shè)于活塞桿槽內(nèi)部。在一個(gè)推薦的實(shí)施方式中，所述進(jìn)油口和通油槽相連通，所述***通氣孔和第二通氣孔通過(guò)通氣連接槽連通。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：1、通過(guò)活塞桿在滑出缸體時(shí)，第二套管同時(shí)被帶動(dòng)滑出***套管，從而使第二套管始終套在活塞桿外側(cè)，增加了活塞桿的抗撞擊能力，從而延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命，避免了外界物體與活塞桿直接接觸，而對(duì)活塞桿刮擦產(chǎn)生刮痕，從而保證了活塞桿與導(dǎo)向套之間的密封性，避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生，設(shè)計(jì)合理，具有很高的實(shí)用性；2、通過(guò)活塞桿一端配合螺桿與螺母形成鉚釘狀，將第二固定圈卡緊在螺桿上，且由于第二固定圈固定設(shè)在固定塊上開(kāi)設(shè)的活塞桿槽內(nèi)部，從而間接增加了固定塊與活塞桿之間的固定效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命，增加了工作時(shí)的穩(wěn)定性。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的缸體俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的***套管立體結(jié)構(gòu)示意圖。南京活塞桿廠家

無(wú)錫新能液壓機(jī)械有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋活塞桿，機(jī)械軸，空管，光軸等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。無(wú)錫新能液壓機(jī)械立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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