數(shù)控智能張拉系統(tǒng)一拖二系列是混凝土預應力梁張拉自動控制系統(tǒng)，并被廣泛應用于先張法和后張法的預應力混凝土結構、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工中。為國內標準化工程建設提供了更好的服務。為施工單位節(jié)省人力、節(jié)省精力、操作簡單等本設備把數(shù)控技術用于混凝土預應力張拉工藝中，實現(xiàn)了預應力的精確自動控制，確保張拉值的準確性和真實性。 并設定張拉形式；從而實現(xiàn)平穩(wěn)、連續(xù)張拉。張拉方式繼承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工環(huán)境下，一鍵式操作，鎮(zhèn)江智能張拉設備廠家哪家好，鎮(zhèn)江智能張拉設備廠家哪家好，完成張拉全過程，鎮(zhèn)江智能張拉設備廠家哪家好。全自動操作，保證預應力張拉的質量要求的真實準確。使混泥土結構的質量得到了有效的保障。

預應力智能數(shù)控張拉系統(tǒng)主要功能與特點 ● 精確施加張拉力 CZB系列智能數(shù)控張拉系統(tǒng)通過高精度壓力傳感器采集張拉壓力反饋給PLC控制器，控制器根據(jù)用戶設定的張拉參數(shù)自動控制油泵和電磁閥從而精確控制張拉力。張拉力控制在規(guī)定范圍內《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。 ● 精確測量張拉位移及時校核伸長量，從而實現(xiàn)“雙控” 預應力筋伸長量是通過安裝在千斤頂上的位移傳感器測量千斤頂位移通過伸長量計算方法計算出伸長量。計算方法依據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）7.6.3 轉換為***位移+20%位移-2×10%位移-回縮。 系統(tǒng)根據(jù)位移傳感器采集的實時位移信號反饋到控制器，控制系統(tǒng)自動計算出伸長量，并判斷伸長量是否在理論伸長量±6%范圍內。超出范圍系統(tǒng)彈窗報警提示實現(xiàn)“雙控” ● 規(guī)范張拉過程，減少預應力損失 實現(xiàn)了預應力張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響。實現(xiàn)自動加載、停頓點停頓、補壓、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設計和施工技術規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過程中預應力的損失。

福橋預應力數(shù)控張拉設備由PLC控制器、觸摸屏、傳感器檢測系統(tǒng)、無線通信通信系統(tǒng)、上位機、液壓泵站、千斤頂組成。采用以張拉力控制為主，伸長量為校核的雙控控制方式。系統(tǒng)通過安裝在張拉千斤頂進油油路中的壓力傳感器對張拉過程中的油壓進行實時監(jiān)測，通過安裝在千斤頂上的位移傳感器進行張拉時千斤頂?shù)奈灰茩z測，并將實時壓力和位移反饋給PLC控制器進行數(shù)據(jù)處理，從而控制張拉過程、計算伸長量、生成張拉數(shù)據(jù)。產品數(shù)據(jù)精細，質量可靠，得到廣大客戶的認可。

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