如何判斷火花塞是否需要更換？由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)部的環(huán)境是非常惡劣的，高溫、高壓并且冷熱變化劇烈，火花塞在使用中會(huì)發(fā)生比如電極間隙增大、絕緣體絕緣強(qiáng)度下降等變化，所以它的點(diǎn)火性能會(huì)逐漸的下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不能點(diǎn)火，這樣它就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成很大的影響，陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦，此時(shí)的火花塞就需要更換了。一般汽車(chē)廠家都規(guī)定了一個(gè)建議的更換周期，大致在3~5萬(wàn)公里之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬(wàn)公里以上，這就看廠家的具體規(guī)定了。但是并不是說(shuō)火花塞到了規(guī)定的更換周期就不能用了，火花塞的性能衰減有一個(gè)過(guò)程，并不是突然就不行了。有些火花塞即使過(guò)了更換周期，陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦，陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是沒(méi)有什么變化，這樣的火花塞也是可以繼續(xù)使用的；但也有些車(chē)型使用很短的時(shí)間，火花塞就不行了?；鸹ㄩg隙之間從點(diǎn)火到混合氣的燃燒過(guò)程，可以分為四個(gè)階段。陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦

更換火花塞時(shí)必須有**的工具，并且要正確使用，這對(duì)于我們普通的車(chē)主來(lái)說(shuō)就已經(jīng)很困難了。火花塞拆卸和安裝時(shí)，必須使用扭力扳手，按規(guī)定的力矩扭緊，過(guò)松會(huì)導(dǎo)致火花塞漏氣，過(guò)緊會(huì)損傷缸蓋，甚至導(dǎo)致螺紋滑牙，那麻煩可就大了。另外對(duì)于有些采用分電器的車(chē)型來(lái)說(shuō)，我們還要記住缸線(xiàn)的順序，如果缸線(xiàn)錯(cuò)亂是打不著火的。還有就是在更換過(guò)程中的一些小細(xì)節(jié)，比如如何防止異物掉入氣缸，如何防止火花塞電極受損，等等，都需要一定的經(jīng)驗(yàn)才行。所以，我是不建議車(chē)主自己更換火花塞的，去修理廠其實(shí)也用不了多少錢(qián)。陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦火花放電會(huì)使金屬的表面發(fā)生電離剝蝕，火花塞電極因此會(huì)逐漸縮小，電極間隙會(huì)逐漸變大。

針對(duì)針雙銥金火花塞：市面上在售的火花塞中針對(duì)針結(jié)構(gòu)雙銥金火花塞屬于綜合性能比較好的一款了，其中心電極和側(cè)電極都采用了銥金材質(zhì)，而且側(cè)電極采用了突出設(shè)計(jì)，側(cè)電極則做的非常細(xì)，這樣就能更好的達(dá)到電極頂部放電的效果，而且針對(duì)針的結(jié)構(gòu)給火焰核留有的空間很大，更利于火花的行成，因此這種火花塞點(diǎn)火性能非常好，部分增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都開(kāi)始大量的配備此種火花塞，其正常壽命可以達(dá)到10萬(wàn)公里，價(jià)格隨之也更高，通常在100元以上，還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用對(duì)火花塞的損耗比較大，匹配缸內(nèi)直噴技術(shù)的車(chē)型工廠建議的更換里程通常為4-6萬(wàn)。

判斷火花塞是否應(yīng)該更換還可以利用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，用示波器觀察點(diǎn)火系統(tǒng)工作情況，查看各氣缸火花塞點(diǎn)火電壓數(shù)值。如果各氣缸點(diǎn)火電壓高度一致，點(diǎn)火震蕩曲線(xiàn)一致，并且都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，說(shuō)明火花塞技術(shù)狀況良好，不需要更換；如果各氣缸點(diǎn)火電壓不均，或者點(diǎn)火曲線(xiàn)形狀不同，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，此時(shí)就需要檢查火花塞，如果接近更換周期直接更換。至于說(shuō)如何選擇與更換火花塞，選擇什么品牌和級(jí)別的火花塞？簡(jiǎn)單直白的方法就是先看原車(chē)火花塞型號(hào)和品牌，如果原車(chē)火花塞級(jí)別比較低還可以選擇升級(jí)款的型號(hào)來(lái)提升點(diǎn)火性能。熱值越低，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越差。

火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件，主要由接線(xiàn)螺母、絕緣體、接線(xiàn)螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ请娀》烹?，不會(huì)產(chǎn)生明火，所以它只能點(diǎn)燃與氧氣混合均勻的氣態(tài)可燃物，我們平時(shí)看到的汽油在氣缸里要被充分蒸發(fā)汽化，只有這樣才能形成足夠的氣態(tài)可燃混合物。但是柴油本身密度就大，而且性質(zhì)比汽油穩(wěn)定多了，這樣的燃料噴入氣缸后很難揮發(fā)成氣態(tài)，大部分還是柴油小顆粒，無(wú)法形成足夠的可燃?xì)鈶B(tài)可燃混合物，所以火花塞是無(wú)法點(diǎn)燃柴油的。博世火花塞，它是以數(shù)字2~10來(lái)表示熱值。陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦

NGK火花塞是以數(shù)字2~11來(lái)表示熱值。陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦

如何更換火花塞？ 大家在修理廠看修理工換火花塞非?？欤鸵詾檫@是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的作業(yè)。事實(shí)并非如此，換火花塞是非常有技術(shù)含量的。姑且不說(shuō)有些車(chē)型的火花塞非常隱蔽，非專(zhuān)業(yè)人士都找不到，并且拆卸難度極高，換幾個(gè)火花塞用小半天的時(shí)間也是正常的。就是非常直觀可見(jiàn)的火花塞，更換也不是那么容易的?，F(xiàn)在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提高，結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，拆卸火花塞的流程也就非常麻煩，通常都要拆卸進(jìn)氣歧管后才能拆卸火花塞。還有就是有些車(chē)型的火花塞的形狀變得越來(lái)越細(xì)，越來(lái)越長(zhǎng)，對(duì)安裝扭矩的要求也非常高。還有就是有些車(chē)型火花塞與氣缸位置不是垂直的，需要萬(wàn)向扳手拆能拆卸，如果用扳手垂直旋轉(zhuǎn)則會(huì)導(dǎo)致受力偏差，陶瓷體出現(xiàn)破裂。陜西NGK雙鉑金火花塞型號(hào)推薦

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