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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金,電池托盤
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詳細(xì)說明
鋁及其合金的屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度分別為30-500 N/sq mm和79 -570 N/sq mm。鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,分別在250-1000 N/sq mm和400-1250 N/sq mm范圍內(nèi)。同時(shí),鋁的彈性模量比鋼差,這個(gè)特性也是非常重要的,關(guān)系到結(jié)構(gòu)的材質(zhì)的疲勞或壽命。
車用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系(Al-Mg系)6×××系(Al-Mg-Si系)等等。據(jù)了解,江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金,鋁托盤主要采用6系鋁型材(材質(zhì)的應(yīng)用,還需進(jìn)一步分析和摸索)。
電池鋁托盤常用的幾種結(jié)構(gòu)類型
對于鋁電池托盤,因?yàn)槠渲亓枯p,熔點(diǎn)低特點(diǎn),江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金,一般有幾種形式:壓鑄鋁托盤、擠壓鋁合金框架和鋁板拼焊托盤(殼體),江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金、模壓上蓋。 電池托盤有限公司抗拉伸質(zhì)量。江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金
鋁在新能源的推廣應(yīng)用中,成本因素,仍然是一只攔路虎。但是,不妨礙技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。在現(xiàn)階段,鋼、鋁特性差異,帶來的設(shè)計(jì)差異有哪些呢?
鋼、鋁材質(zhì)差異較大,電池托盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更需“因材施教”
鋼、鋁材質(zhì)在強(qiáng)度、抗疲勞、彈性模量、抗拉、抗壓、抗剪、抗彎等特性參數(shù)方面,存在非常大的差異。采用金屬合金技術(shù),確實(shí)在某些方面,例如強(qiáng)度特性方面,較純鋁,獲得非常***的提升。但是,單一特性的強(qiáng)化,并不**本質(zhì)特性轉(zhuǎn)移和完全變化。 江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金電池托盤加工報(bào)價(jià)哪家好。
1.預(yù)處理:鋁合金壓鑄件在多次機(jī)械加工過程中,沾有較多的油脂、少量磨料、灰塵及有缺陷的氧化膜等,這些物質(zhì)導(dǎo)電性差,不能進(jìn)行陽極氧化,故需預(yù)先處理。方法是用四氯化碳、三氯乙烯、汽油或甲苯作清洗劑,將鋁合金壓鑄件浸入,用毛刷刷洗,然后風(fēng)干,再浸入水中,多次清洗。油去盡后,立即用熱水沖洗。如果表面生成一層黑色的膜,還要放在32%的硝酸溶液浸泡20秒鐘,以便除去黑膜,***用冷水沖洗干凈。浸入蒸餾水中,備作制氧化膜用。
壓鑄鋁托盤
更多結(jié)構(gòu)特征是一次壓鑄成型,更多減少了托盤結(jié)構(gòu)焊接帶來的材料燒損和強(qiáng)度問題,整體強(qiáng)度特性更好。
這種結(jié)構(gòu)的托盤,框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不明顯,但是,整體強(qiáng)度可以滿足電池承截要求。常見于小能量電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如下圖的Audi A3壓鑄托盤。
擠壓鋁拼焊框架結(jié)構(gòu)
這種結(jié)構(gòu)比較多見。也是比較靈活的一種結(jié)構(gòu)。通過不同鋁型材的拼焊、加工,可以滿足各種能量大小的需求。同時(shí),易于修改設(shè)計(jì),易于調(diào)整所用材料。從成本的角度,我覺得,較壓鑄鋁托盤,占有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然了,隨著量產(chǎn)數(shù)量的不同,這種成本優(yōu)勢是否存在,也不一定。 電池托盤為了提高尺寸穩(wěn)定性。
如果托盤吊耳承載超限,或不同吊耳受力差值大、不均勻,面對車輛復(fù)雜的路況,動(dòng)態(tài)性能更加惡劣。鋁材質(zhì)在高振動(dòng)、高應(yīng)力集中狀態(tài)下,更容易出現(xiàn)疲勞狀態(tài),導(dǎo)致開裂、變形。
所以說,托盤在吊耳位置、內(nèi)框架梁結(jié)構(gòu),出現(xiàn)開裂等故障現(xiàn)象,甚至模組固定點(diǎn)脫落現(xiàn)象,也就不足為奇了。
如下圖Audi e-tron鋁托盤案例所示,不僅固定點(diǎn)數(shù)量多,而且布置均勻。
托盤吊耳固定點(diǎn)設(shè)計(jì)合理,內(nèi)外框架結(jié)構(gòu)“渾然一體”
如果做到電池模組和承載的托盤渾然一體,不是一件容易的事。首先經(jīng)得起振動(dòng)實(shí)驗(yàn)的考驗(yàn),也是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)果的比較好辦法。 電池托盤有限公司是做什么的。江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金
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框架結(jié)構(gòu)是托盤的一種結(jié)構(gòu)形式
在前期 “三+6”一文中,曾經(jīng)詳細(xì)作過描述??蚣芙Y(jié)構(gòu)更有利于輕量化,更利于不同結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度保證。
對于鋁電池托盤結(jié)構(gòu)形式,也沿襲了框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式:外框體主要完成電池整個(gè)系統(tǒng)的承載功能;內(nèi)框體主要完成對模組、水冷板等子模塊的承載功能;在內(nèi)外框體的中間防護(hù)面,主要完成電池組與外界的隔離、防護(hù),例如,沙礫沖擊、防水、隔熱等等。
下圖為Audi 的框架結(jié)構(gòu)示意。每一層結(jié)構(gòu),承載了不同的功能。 江蘇新能源汽車電池托盤 鋁合金
無錫市三六靈電子科技有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為水冷板,摩擦焊水冷板,銅管水冷板,水冷板散熱器等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。三六靈電子科技秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。
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