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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?建筑、建材?功能涂料?防腐涂料?湖北表面處理 達(dá)克羅 值得信賴 常州捷邁特表面工程技術(shù)供應(yīng)
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達(dá)克羅有高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性,雖然可以通過熱處理去氫,但是很難徹底去除。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化,也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,湖北表面處理 達(dá)克羅,如隔熱板、排氣管,湖北表面處理 達(dá)克羅、散熱器、發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,抗腐蝕能力急劇下降,而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右,涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,涂層在高溫下不易被破壞,表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能,湖北表面處理 達(dá)克羅。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用,其外觀幾乎不變,抗腐蝕能力很強(qiáng)。達(dá)克羅涂液溶劑:為惰性有機(jī)溶劑,如乙二醇等。湖北表面處理 達(dá)克羅
結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。無污染和公害:達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過程中,不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣,不用三廢治理,降低了處理成本。北京達(dá)克羅涂層價(jià)格達(dá)克羅環(huán)保處理,產(chǎn)品表面處理采用世界先進(jìn)的環(huán)保處理(達(dá)克羅),保存時(shí)間5-10年不變色,不生銹。
電鍍防熱腐蝕性差,易變形;涂層表面穩(wěn)定性差,易氫脆;達(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn),可以做到十年以上不生銹,可以適應(yīng)用戶的要求,適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些,但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例,現(xiàn)市場加工價(jià)每噸1800元,用達(dá)克羅加工費(fèi)大致高20%~30%,但是熱浸鍍鋅件易氫脆,易變形,廢品率高達(dá)10%左右,如果把加工成本和材料成本放在一起,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過達(dá)克羅高出的加工費(fèi)了,對中小零件的加工費(fèi)達(dá)克羅要比電鍍鋅高30%~50%,但是達(dá)克羅涂復(fù)件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍,甚至更多,不僅節(jié)省了大量的維修費(fèi),也節(jié)省了大筆的材料費(fèi)。
當(dāng)達(dá)克羅涂層較厚時(shí),會因?yàn)橥繉庸袒安灰琢髌交蚬ぜ螤畹脑蛟斐伤Ω蓵r(shí)涂膜不均勻。固化后出現(xiàn)外觀粗糙、粉化的現(xiàn)象。這時(shí)需要對工件表面作少許修正,常用的方法是:用較好的硬毛刷清理工件表面。鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層是由重疊在一起的**鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層中的鉻酸聚合物層不含結(jié)晶水,因此在高溫狀態(tài)下的抗腐蝕能力也表現(xiàn)出較好的品質(zhì)。鋅鉻膜(達(dá)克羅)防腐膜的固化溫度在300℃左右,所以工件即使長時(shí)間處于高溫下,外觀也不會變色,耐熱腐蝕性極好。經(jīng)試驗(yàn),未鈍化過的鍍鋅層,在鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般10h腐蝕掉1μm;厚度為3μm的彩虹色鈍化膜,經(jīng)200h鹽霧試驗(yàn)被蝕穿。鋅鉻膜(達(dá)克羅涂層在經(jīng)過了100h的鹽霧試驗(yàn)后,才被腐蝕掉1μm?。在日常達(dá)克羅涂覆加工時(shí),很多客戶會碰到涂層附著力不合格而導(dǎo)致鹽霧時(shí)間短的問題。
達(dá)克羅涂層的主要特點(diǎn):沒有公害加工過程中無環(huán)境污染。達(dá)克羅處理時(shí)不需任何酸洗,不象電鍍鋅那樣存在含鋅、鉻、酸等的污水排放問題,符合環(huán)保部門規(guī)定的一引特殊物質(zhì)的排放,它們的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限量。在國外,達(dá)克羅已成為嚴(yán)重污染環(huán)境的電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機(jī)械鍍鋅、鋅基合金鍍層、氧化、磷化等多種傳統(tǒng)表面處理技術(shù)的比較好替代工藝。它被普遍應(yīng)用于汽車、摩托車、建筑、電力、鐵路、公路、橋梁、隧道、造船、家用電器、jun事工業(yè)等領(lǐng)域,既提高了產(chǎn)品質(zhì)量,又保護(hù)了自然生態(tài)環(huán)境,深受工程界及環(huán)保部門的歡迎。從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生。達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅然后再涂以耐磨性的其他涂料。湖北表面處理 達(dá)克羅
達(dá)克羅采用先進(jìn)工藝技術(shù)替代原有清洗工藝勢在必行。湖北表面處理 達(dá)克羅
達(dá)克羅涂層技術(shù)的開發(fā)背景:達(dá)克羅涂層技術(shù)在日本稱Dacromet,在美國和歐洲則稱為鋅鉻涂層技術(shù)。達(dá)克羅涂層技術(shù)比較早產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代后期的美國,其比較初是為解決汽車底盤零件遇含鹽份的雨雪易發(fā)生銹蝕,威脅車輛運(yùn)行安全而發(fā)明的一種防護(hù)技術(shù)。70年代歐洲的法國、德國、意大利等國和80年代的日本先后引進(jìn)了該項(xiàng)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用較大提高了鐵基材料的防腐性能。90年代由國內(nèi)某空降設(shè)備廠初個(gè)引進(jìn),在一項(xiàng)與德國合作的產(chǎn)品上成功的應(yīng)用了此項(xiàng)涂層技術(shù)。湖北表面處理 達(dá)克羅
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2204782.html
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