對于個別要求高的零件，如汽車、摩托車、航天航空，公路橋梁、電器電子等要求高的零件，電鍍技術(shù)是無法滿足的，只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決，這也就不存在加工費(fèi)互比的問題了，例如有些汽車零件達(dá)克羅涂復(fù)每公斤七、八元，一噸只要七、八千元，這是電鍍無法比擬的。總之，達(dá)克羅技術(shù)的產(chǎn)生，是當(dāng)今世界金屬表面處理的高新技術(shù)，邳州達(dá)克羅設(shè)備生產(chǎn)廠家，邳州達(dá)克羅設(shè)備生產(chǎn)廠家，被**們譽(yù)為國際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時代意義的**性產(chǎn)品和綠色工程。她將切實(shí)為國內(nèi)外各行各業(yè)服務(wù)。達(dá)克羅作為一種新的涂層，它耐腐蝕型、無氫脆，邳州達(dá)克羅設(shè)備生產(chǎn)廠家、高應(yīng)力強(qiáng)度非常合適。達(dá)克羅為鋅粉固態(tài)冶金熱擴(kuò)散涂層。邳州達(dá)克羅設(shè)備生產(chǎn)廠家

鋅鉻膜（達(dá)克羅）工藝比傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，使工件的耐蝕性提高了7～10倍。鋅鉻膜（達(dá)克羅）液能滲入細(xì)微的空隙處，如幾何形狀復(fù)雜的盲孔等，它的滲透性很好。用它處理過的彈簧，能產(chǎn)生良好的耐腐涂層。它不但可以處理鐵及其合金，還可以處理輕金屬（鋁等）及其合金，適用于鋼鐵、鑄鐵、鋁質(zhì)合金等零部件的表面防腐處理。氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。由于工藝特點(diǎn)決定了鋅鉻膜（達(dá)克羅）在處理過程中不進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層不會存在氫脆。這使它可以被應(yīng)用在抗拉強(qiáng)度要求高的**度零件防腐處理。青島達(dá)克羅廠經(jīng)過達(dá)克羅處理的金屬件的滲透性很好。

達(dá)克羅技術(shù)是無酸、堿的涂層技術(shù)。一年來經(jīng)生產(chǎn)考驗(yàn)證明，引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)不*較大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，對治理環(huán)境污染亦起到了重大作用。涂料及涂層形成達(dá)克羅涂料是一種鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的無機(jī)防腐蝕水基鋅鉻涂料，系一種高分散性水基溶液。它所采用的原料為μm級的片狀鋅和鋁粉。涂層形成鋅鉻漿液經(jīng)浸涂、刷涂或噴涂于鐵基零件或構(gòu)件表面，經(jīng)320℃左右高溫烘烤，形成裹覆在表面的完整、堅(jiān)固的防腐層，達(dá)到防護(hù)目的。防腐機(jī)理達(dá)克羅涂層采用的鋅、鋁片極細(xì)、極薄，分散度極高，*5～8μm的涂層內(nèi)形成了數(shù)十層致密的魚鱗狀防護(hù)層，而鍍鋅層表面則存在大小不同，深淺不一的微孔，于是導(dǎo)致兩種涂覆層防腐性能7～10倍的明顯差異。

達(dá)克羅有**度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過熱處理去氫，但是很難徹底去除。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。達(dá)克羅是一種新型的耐腐涂層，有著高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性等特點(diǎn)。

達(dá)克羅涂層固化原理與節(jié)能的可能性：達(dá)克羅技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展與研究已經(jīng)比較深入與普遍，但至今還不完善，主要是缺乏系統(tǒng)性研究，就涂層的固化過程都有哪些比較直觀物理化學(xué)反應(yīng)還沒有文獻(xiàn)可查。目前只是通過簡單的生物光學(xué)顯微鏡對載玻片上涂燒的樣品進(jìn)行觀察。結(jié)果與討論如下：室溫至120℃目前大多數(shù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)帶爐加熱裝置是將預(yù)熱區(qū)的溫度控制在80~120℃。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除，同時肯定伴隨有6價(jià)鉻被醇還原的化學(xué)過程。對此判定的方法是由純的達(dá)克羅B劑（鉻酐水溶液）與聚乙二醇類還原劑按比例混合后，在載玻片上進(jìn)行涂燒，在120℃的條件下加熱15min，水份被蒸發(fā)掉，留下的物質(zhì)呈暗綠色的濕膜。如果將試片加熱到120min，涂膜的色澤變成亮綠色，涂膜變硬，但用水可以沖洗掉。很顯然，不可能采用120℃長期加熱的措施來操作達(dá)克羅的一涂。達(dá)克羅技術(shù)對汽車緊固件表面處理的創(chuàng)新能力提出了空前高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求。江陰達(dá)克羅多少錢一噸

達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較，是一項(xiàng)耐蝕性好、無氫脆、無污梁的綠色工藝。邳州達(dá)克羅設(shè)備生產(chǎn)廠家

達(dá)克羅涂層不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性、耐候性也都很好，所以達(dá)克羅十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐?，F(xiàn)在有很多的創(chuàng)新性技術(shù)出現(xiàn)在我們的生活中出現(xiàn)，因?yàn)樗鼈兊某霈F(xiàn)，使得我們的生活變得越來越好了，我們從中獲取了極大的便利，這一點(diǎn)大家肯定是神佑深有感受的，下面我們就來簡單的了解一下達(dá)克羅處理，這也能使一個新型的技術(shù)，大家一定也是有所了解的，那么我們就來好趕緊看看吧，希望大家可以對達(dá)克羅處理有一些簡單的認(rèn)識。邳州達(dá)克羅設(shè)備生產(chǎn)廠家

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