汽輪機抽真空后能夠提高蒸汽熱能利用效率，能夠提高冷凝液的質(zhì)量。沖轉(zhuǎn)時需很多的蒸汽量來克服軸承中的摩擦阻力和轉(zhuǎn)子慣性力，使葉片受到蒸汽沖擊力增大。由于汽缸內(nèi)有空氣存在，使未級長葉片鼓風(fēng)摩擦作用加劇引起排汽溫度升高。蒸汽流動是連續(xù)的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發(fā)出較大的功率。大功率汽輪機可以采用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高，凝汽式汽輪機背壓式汽輪機制作報價，凝汽式汽輪機背壓式汽輪機制作報價。由于凝結(jié)器內(nèi)存在空氣，凝汽式汽輪機背壓式汽輪機制作報價，使凝結(jié)器內(nèi)汽水熱交換減弱，引起排汽溫度升高，使汽缸金屬變形；凝結(jié)器銅管脹口松弛，造成漏水。希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉(zhuǎn)的汽轉(zhuǎn)球，又稱為風(fēng)神輪，是較早的反動式汽輪機的雛形。凝汽式汽輪機背壓式汽輪機制作報價

汽輪機汽封按安裝位置的不同，分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉(zhuǎn)子的全部重力并且確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確位置。多油楔軸承（三油楔、四油楔）：輕載、耗功大，高速小機，圓軸承：可承重載，瓦溫高，橢圓軸承：可承重載，可傾瓦軸承：2、4、5、6瓦塊軸承，穩(wěn)定性好，承載范圍大，耗油量較大，推力軸承：1）固定瓦塊式：承載能力小，用于小機組。2）可傾瓦塊式：①密切爾式：瓦塊背面線接觸；②金斯伯里式：瓦塊背面點接觸。優(yōu)點：與往復(fù)式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續(xù)的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發(fā)出較大的功率。浙江汽輪機企業(yè)汽輪機各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。

減速器和汽輪機端采用3S離合器聯(lián)接，減速器、電機以及風(fēng)機之間采用膜片聯(lián)軸器聯(lián)接。背壓式汽輪機拖動系統(tǒng)的設(shè)備主要包含了余熱鍋爐和驅(qū)動汽輪機這兩組設(shè)備，這兩組設(shè)備中鍋爐主要起到了產(chǎn)生蒸汽的作用，驅(qū)動汽輪機能夠為設(shè)備提供良好的驅(qū)動方式。汽輪發(fā)電機組真空系統(tǒng)漏泄直接影響著汽輪機組的熱經(jīng)濟性和安全性，一是影響機組熱經(jīng)濟性，一般真空值每降低1，汽耗約增高1.5%--2.5%左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機的熱經(jīng)濟性有很大影響。

汽輪機的排汽壓力越低，蒸汽循環(huán)的熱效率就越高。不過排汽壓力主要取決凝汽器的真空度，真空度又取決于冷卻水的溫度和抽真空的設(shè)備（通常稱為真空泵），如果采用過低的排汽壓力，就需要增大冷卻水流量、增大凝汽器冷卻水和冷卻介質(zhì)的換熱面、降低被使用的冷卻水的溫度和抽真空的設(shè)備，較長的末級葉片，但同時真空太低又會導(dǎo)致汽輪機汽缸（低壓缸）的蒸汽流速加快，使汽輪機汽缸（低壓缸）差脹加劇，危及汽輪機安全運轉(zhuǎn)。凝汽式汽輪機常用的排汽壓力為5~10千帕（一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓是101325帕斯卡）。船用汽輪機組為了減輕重量，減小尺寸，常用0.006～0.01兆帕的排汽壓力。中低壓汽輪機的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu)。

汽輪機裝置的熱經(jīng)濟性用汽輪機熱耗率或熱效率表示。汽輪機熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸汽熱量之比。對于整個電站，還需考慮鍋爐效率和廠內(nèi)用電。因此，電站熱耗率比單獨汽輪機的熱耗率高，電站熱效率比單獨汽輪機的熱效率低。一座汽輪發(fā)電機總功率為1000兆瓦的電站，每年約需耗用標(biāo)準(zhǔn)煤230萬噸。如果熱效率相對值能提高1%，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤 6萬噸。因此，汽輪機裝置的熱效率一直受到重視。為了提高汽輪機熱效率，除了不斷改進汽輪機本身的效率，包括改進各級葉片的葉型設(shè)計(以減少流動損失)和降低閥門及進排汽管損失以外，還可從熱力學(xué)觀點出發(fā)采取措施。高壓汽輪機：主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa。浙江汽輪機企業(yè)

汽輪機按工作原理：有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動式汽輪機。凝汽式汽輪機背壓式汽輪機制作報價

汽輪機結(jié)構(gòu)部件由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分兩個方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器等汽輪機。靜子包括進汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過程，汽缸內(nèi)安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu)，低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求，采用鑄造結(jié)構(gòu)或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結(jié)構(gòu)。凝汽式汽輪機背壓式汽輪機制作報價

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