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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn),達(dá)克羅
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當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?建筑、建材?功能涂料?防腐涂料?達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn) 服務(wù)為先 常州捷邁特表面工程技術(shù)供應(yīng)
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那么應(yīng)該怎么做才能防止達(dá)克羅涂覆的脫落呢?保證涂覆的涂料質(zhì)量。達(dá)克羅涂覆的生產(chǎn)過程需要管控好工件的前處理。保證涂覆的熟化溫度。達(dá)克羅涂覆涂覆量檢驗(yàn)因?yàn)榱慵螤畈煌鞑课坏耐扛擦渴遣幌嗤?,這里指的是平均涂覆量。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)將涂覆量分為70mg/dm2,達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)、160mg/dm2、200mg/dm2、300mg/dm2四個(gè)級(jí)別。檢測(cè)方法:將涂覆后的50~100g的零件先稱重,然后放在70~80℃的20%氫氧化鈉溶液里,直到涂層全部去掉后取出并清洗吹干,然后再稱重,前后兩次的質(zhì)量差再除以零件表面積即為零部件的涂覆量。達(dá)克羅使涂液中有機(jī)份揮發(fā),達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn),達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)、炭化,同時(shí)部分六價(jià)鉻轉(zhuǎn)化成三價(jià)鉻,涂層固化成膜。達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
達(dá)克羅耐熱性能高工件經(jīng)達(dá)克羅處理后,可耐熱至300℃—500℃,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般鍍鋅及有機(jī)涂料。鋅電鍍層在70℃時(shí)出現(xiàn)龜裂,200~300℃下使用會(huì)變色,防腐性能較大降低;達(dá)克羅涂層的燒結(jié)固化溫度為300℃左右,在260℃下使用,涂層不變色,無(wú)變形,仍保持良好的耐蝕性。高滲透性達(dá)克羅處理是以涂覆方法處理,深涂能力強(qiáng),不受工件復(fù)雜程度的限制,達(dá)克羅水性涂料在管件內(nèi)壁、螺紋底部等都能均勻涂覆成膜,即使是緊密接觸的拉簧,浸涂后展開鹽霧試驗(yàn)也能達(dá)到工藝要求。濰坊達(dá)克羅表面處理達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅然后再涂以耐磨性的其他涂料。
對(duì)于個(gè)別要求高的零件,如汽車、摩托車、航天航空,公路橋梁、電器電子等要求高的零件,電鍍技術(shù)是無(wú)法滿足的,只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決,這也就不存在加工費(fèi)互比的問題了,例如有些汽車零件達(dá)克羅涂復(fù)每公斤七、八元,一噸只要七、八千元,這是電鍍無(wú)法比擬的。總之,達(dá)克羅技術(shù)的產(chǎn)生,是當(dāng)今世界金屬表面處理的高新技術(shù),被**們譽(yù)為國(guó)際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的**性產(chǎn)品和綠色工程。她將切實(shí)為國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)服務(wù)。達(dá)克羅作為一種新的涂層,它耐腐蝕型、無(wú)氫脆、高應(yīng)力強(qiáng)度非常合適。
達(dá)克羅涂液新型克羅對(duì)節(jié)能的貢獻(xiàn):隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),國(guó)內(nèi)對(duì)克羅產(chǎn)品的需求預(yù)計(jì)在2010年開始就要大幅度增高,汽車工業(yè)對(duì)克羅的使用期限是今年年底。常州捷邁特表面工程技術(shù)有限公司達(dá)克羅研制工作目前已經(jīng)達(dá)到實(shí)用階段,由于達(dá)克羅的固化處理溫度通常不超過260℃,所以如果今后大量使用克羅的話,必然可以大幅度降低能耗,可以彌補(bǔ)一些由于涂料成本帶來(lái)的損失。達(dá)克羅涂覆泛黃試驗(yàn)附著力泛黃試驗(yàn)是檢測(cè)涂層烘烤程度的一種簡(jiǎn)單方法。將1~2滴濃氨水滴在冷卻的工件表面,涂層在30~60s內(nèi)泛黃為合格,涂層烘烤不足時(shí)不泛黃。采用寬18mm標(biāo)準(zhǔn)膠帶貼在零部件表面,用手指揉擦以排除氣泡,在膠帶端頭和零部件表面成45°角度快速拉開,根據(jù)粘附在膠帶上的附著物量判斷結(jié)合力級(jí)別,一般3~5級(jí)以上為合格。達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用,其外觀幾乎不變,抗腐蝕能力很強(qiáng)。
在上個(gè)世紀(jì)50年代末,美國(guó)科學(xué)家研制了達(dá)克羅涂層防腐技術(shù),引導(dǎo)到一個(gè)新的高度。現(xiàn)在我們談?wù)撨_(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)。強(qiáng)約束力:達(dá)克羅涂層容易結(jié)合其他金屬,具有良好的附著力。經(jīng)過加工,零件顏色容易。耐熱性強(qiáng),達(dá)克羅的較高耐熱可達(dá)三百攝氏度,這是高三倍,比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。耐腐蝕性強(qiáng),達(dá)克羅涂層的厚度雖然較薄,但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。透氣性好,因?yàn)楹芏嗫梢赃M(jìn)入達(dá)克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應(yīng)。說(shuō)到達(dá)克羅處理方式,我們知道它在多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都有使用,汽車、建筑以及交通、家電等,得到大家的認(rèn)可。達(dá)克羅涂層在高溫下不易被破壞。達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
達(dá)克羅涂層具有優(yōu)良的防腐性能、耐候性和耐化學(xué)品性。達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料。技術(shù)應(yīng)用:載重汽車上各種**度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。國(guó)外已明確建議汽車上≥10.9級(jí)的緊固件要使用達(dá)克羅涂層防腐,因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,而且能夠保證無(wú)氫脆。**度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性,雖然可以通過熱處理去氫,但是很難徹底去除。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化,也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)。達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
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