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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī),通用汽車空調(diào)有哪些、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時,制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動,每個循環(huán)有四個基本過程:1、壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī),通用汽車空調(diào)有哪些。2、散熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,由于壓力及溫度的降**冷劑氣體冷凝成液體,并排出大量的熱量。3、節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大,通用汽車空調(diào)有哪些,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。4、吸熱過程:霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,因此時制冷劑沸點遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行,達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的??照{(diào)機(jī)根據(jù)冷凝形式可分為:水冷式和空冷式兩種。通用汽車空調(diào)有哪些
膨脹閥或孔管的臟堵現(xiàn)象較為常見。當(dāng)系統(tǒng)過臟,儲液干燥過濾器中的干燥劑(硅膠)破碎,隨高壓制冷劑液體流進(jìn)膨脹閥或孔管時,在狹窄通道處較容易形成堵塞。造成供液不正常,使系統(tǒng)無法正常運行。出現(xiàn)膨脹閥或孔管的臟堵時,拆卸后一般可用化油器清洗劑反復(fù)沖洗干凈,并用氮氣或經(jīng)干燥處理的壓縮空氣吹干后再裝復(fù)。由于空調(diào)制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度一般都在0℃以上,所以冰堵現(xiàn)象一般不會產(chǎn)生。汽車空調(diào)有異味的根源通常是在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器上。蒸發(fā)器是制冷汽化的場所,正是制冷劑的汽化大量吸熱才產(chǎn)生了空調(diào)的制冷效果。不過在空氣溫度降低的同時,蒸發(fā)器上也會凝結(jié)大量水珠。再加上蒸發(fā)器本身也有空氣過濾的效果,因此凝結(jié)水中也會有空氣中的不潔物。實用駐車空調(diào)經(jīng)銷商汽車空調(diào)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,體積小、重量輕、零件少、可靠性高。
汽車空調(diào)的使用、維護(hù)與保養(yǎng): 1、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙,煙霧一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系統(tǒng),不利于健康,若吸煙,應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置,使車廂內(nèi)煙霧排出車外。 2、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于汽車密封好,車輛停駛時,車廂內(nèi)通氣性差,若此時開著空調(diào)休息或睡眠,比較可能因發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳?xì)怏w漏入車內(nèi)引起人員中毒,甚至死亡。 3、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時,不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),因為這樣做對發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。 4、先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào),這對發(fā)動機(jī)是有害的,因為這樣在車輛下次啟動時,發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動,這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到潤滑后,再打開空調(diào)。
汽車空調(diào)使用注意事項: 一、汽車空調(diào)要及時清洗 愛車就不要偷懶哦,每年春季過后更換一次濾芯,并且要清洗汽車空調(diào)冷凝器,清洗要徹底,好將水箱拆下來洗。 二、汽車空調(diào)出風(fēng)口方向控制原則:開冷氣時將出風(fēng)口向上,開暖氣時將出風(fēng)口向下。 三、汽車空調(diào)開啟時間別太長 長時間使用汽車空調(diào)會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此在車內(nèi)溫度已經(jīng)讓你怡然自得的時候,不妨將汽車空調(diào)關(guān)閉一會兒。 四、適當(dāng)開啟汽車空調(diào)大風(fēng)量 汽車空調(diào)使用時會吸入比較多灰塵,定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來,這個方法簡單有效。汽車空調(diào)使用時會吸入比較多灰塵,定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來,這個方法簡單有效。
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面,它相當(dāng)于汽車的油箱,為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面,它又像空氣濾清器那樣,過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì),起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣,但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機(jī)的散熱水箱相近(區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已),所以它經(jīng)常被安裝在車頭,與水箱一起,共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)??傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶?,以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反,它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場所。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。常用汽車空調(diào)部件
用高濃度臭氧水為汽車空調(diào)做殺菌處理。通用汽車空調(diào)有哪些
汽車空調(diào)維護(hù)保養(yǎng):判斷空調(diào)系統(tǒng)運作是否良好其實很簡單,如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不良,風(fēng)量小,或者干脆不制冷等等問題,就需要檢查各個部件是否正常運作,是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業(yè)的店里都可以搞定。對于我們車主來說,比較值得注意的就是,定期要更換空調(diào)濾芯,一般在城市路況行駛,三千公里左右我們就需要更換空調(diào)濾芯,這樣不僅可以讓進(jìn)氣系統(tǒng)更加清潔,還可以避免因為空調(diào)濾芯堵塞造成制冷能力下降。夏季車內(nèi)外溫差較大,在進(jìn)入車內(nèi)的時候,不宜馬上將空調(diào)開溫度調(diào)的過低,可以先用大風(fēng)量自然風(fēng)吹散轎廂內(nèi)的熱氣,然后不要將車窗全部關(guān)閉,開啟空調(diào),等身體逐漸適應(yīng)后,將空調(diào)調(diào)制需要溫度,關(guān)閉車窗。這樣我們的身體就不會由于外部突然降低的溫度引發(fā)不適。通用汽車空調(diào)有哪些
金華市洪星商貿(mào)有限公司致力于汽摩及配件,是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車配件,汽車空調(diào)等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。金華市洪星商貿(mào)立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2267487.html
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