與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些.4）氣缸復(fù)位彈簧,膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的.由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程.其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場合,如氣吊,定位和夾緊等裝置上.單作用柱塞缸則不然,可用在長行程,高載荷的場合.雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸.其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,單活塞桿式,雙活塞式,緩沖式和非緩沖式等.此類氣缸使用zui為普通.1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種.其工作原理見圖.缸體固定時(shí),其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣）,活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運(yùn)動(dòng),工作臺運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍.安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上.活塞桿固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心，山東車氣缸,缸體與載荷（工作臺）連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，山東車氣缸,使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運(yùn)動(dòng),工作臺的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍，山東車氣缸.適用于中,大型設(shè)備.圖雙活塞桿雙作用氣缸a）缸體固定;b）活塞桿固定1—缸體;2—工作臺;3—活塞;4—活塞桿。氣缸對工況環(huán)境的要求，聽聽百鋱?jiān)趺凑f。山東車氣缸

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    氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小表示了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是氣缸中ZUI重要的受力零件。 氣缸需要日常維護(hù)嗎？百鋱告訴你。

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