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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖州一些汽車級的連接器,汽車連接器
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連接器產(chǎn)品類型的劃分雖然有些混亂,但從技術(shù)上看,連接器產(chǎn)品類別只有兩種基本的劃分辦法:①按外形結(jié)構(gòu):圓形和矩形(橫截面),②按工作頻率:低頻和高頻(以3MHz為界),湖州一些汽車級的連接器。按照上述劃分,同軸連接器屬于圓形,印制電路連接器屬于矩形(從歷史上看,印制電路連接器確實(shí)是從矩形連接器中分離出來自成一類的),而目前流行的矩形連接器其截面為梯形,湖州一些汽車級的連接器,近似于矩形。以3MHz為界劃分低頻和高頻與無線電波的頻率劃分也是基本一致的。至于其它按用途、安裝方式、特殊結(jié)構(gòu),湖州一些汽車級的連接器、特殊性能等還可以劃分出許多不同的類型,并常常出現(xiàn)在刊物和制造商的宣傳品中,但一般只是為了突出某一特征和用途,基本分類仍然沒有超出上述的劃分原則。連接器的絕緣性能是否符合電路設(shè)計(jì)的要求或經(jīng)受高溫,潮濕等環(huán)境應(yīng)力時(shí),阻值是否符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。湖州一些汽車級的連接器
連接器的型號命名是客戶采購和制造商組織生產(chǎn)的依據(jù)。在國內(nèi)外連接器行業(yè)中,產(chǎn)品型號命名有兩種思路:一種是用字母代號加數(shù)字的辦法,力求在型號命名中反映產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。這種方式的好處是易于識別,但排列太長,過于復(fù)雜,隨著連接器的小型化,給打印帶來很多困難。目前國內(nèi)仍流行這種方式,并在某些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至國標(biāo)中作出了規(guī)定,如SJ2298-83(印制電路連接器)、SJ2297-83(矩形連接器)、SJ2459-84(帶狀電纜連接器)、GB9538-88(帶狀電纜連接器)等。由于連接器結(jié)構(gòu)的日益多樣化,在實(shí)踐中用一種命名規(guī)則覆蓋某一類連接器越來越困難。另一種思路是用阿拉伯?dāng)?shù)字組合。這種方式的好處是簡潔,便于計(jì)算機(jī)管理和小型產(chǎn)品的標(biāo)志打印。國際上主要的連接器制造商目前均采用這種方式??梢灶A(yù)計(jì)由各制造商制訂反映自身特色的命名辦法將會逐漸取代在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下由全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定某種命名規(guī)則的辦法。湖州一些汽車級的連接器汽車連接器,單車大約需要200條線束、350個(gè)以上的連接器。
發(fā)展趨勢:目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右,未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下,占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言,中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未來每輛汽車將使用到600-1,000個(gè)電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。除了現(xiàn)有**國際大廠外,其他尚未前往中國設(shè)廠的廠商將因?yàn)楫?dāng)?shù)匦枨蟛粩嗵岣?,本土化采購,成本?yōu)勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)供應(yīng)當(dāng)?shù)仄嚵憬M件廠商所需。
近年來,我國的汽車連接器模具零配件的較好的路線是模具企業(yè)走向發(fā)展的必經(jīng)之路,市場的需求和發(fā)展也促使著其他大中型沖壓件配套的大型多I位級進(jìn)模也應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。據(jù)媒體的統(tǒng)計(jì),我國重點(diǎn)骨干模具企業(yè)達(dá)到近110家,中,沖壓模具約占37% ,這些數(shù)據(jù)有力的證明了我國已經(jīng)成為汽車模具制造大國的事實(shí)。但是, 我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的理想, 較好的汽車連接器模具零配件企業(yè)的技術(shù)水平不達(dá)標(biāo),技術(shù)創(chuàng)新能力低下,新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著 我國汽車連接器模具零配件工業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致汽車連接器模具零配件企業(yè)無法生產(chǎn)出與較好的市場相匹配的模具較好的汽車制造所需要的模具還必須依賴進(jìn)口。連接器的技術(shù)門檻雖然較低,但作為連接各部分電子元件的樞紐,穩(wěn)定性要求卻極高。
光纖連接器是指將一根光纖與另一根光纖連接的可拆卸、活動(dòng)、重復(fù)插拔的連接器件,又被稱為光纖活動(dòng)接頭。它能實(shí)現(xiàn)光纖之間或光纖與電纜之間的低損耗連接,有效減少光纖連接對信號的影響。光纖連接器主要由插針、連接器體、光纜以及連接裝置這四個(gè)部分組成。 光纖連接器在特性方面需要滿足許多要求,包括光纖收發(fā)器的插入損耗小于0.5dB,回波損耗大于25dB;光纖連接器的抗拉強(qiáng)度大于90N;光纖收發(fā)器的工作溫度范圍在-40℃~70℃,插拔次數(shù)超過1000次等等。連接器的內(nèi)導(dǎo)體相對于外導(dǎo)體來說,尺寸較小,強(qiáng)度較差的內(nèi)導(dǎo)體更容易造成接觸不良而導(dǎo)致連接器失效。湖州一些汽車級的連接器
汽車連接器及線束是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體,形成一個(gè)完整的汽車電器電控系統(tǒng)。湖州一些汽車級的連接器
連接器以柔性連接、**高度、窄間距為發(fā)展方向,且安裝、拆卸都很方便,既能減少產(chǎn)品厚度又能保持連接穩(wěn)定。BTB連接器的材質(zhì)中大都含有銅合金,能防止氧化,保持良好的導(dǎo)電性能。BTB連接器的工藝要求:1.端子焊接區(qū)有良好共面度;2.保證產(chǎn)品鍍金厚度及上錫效果不爬錫;3.組裝時(shí)導(dǎo)入角度要對準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)尺寸連接器的外形尺寸是非常重要的,在產(chǎn)品中連接都有一定的空間,尤其是單板上連接器,不能與其他部件干涉。根據(jù)使用空間安裝部位選擇合適的安裝方式(安裝有前安裝和后安裝,安裝固定方式有鉚釘螺釘卡圈或連接器本身卡銷快速鎖定等)和外形(直式彎式,T型,圓形,方形)。湖州一些汽車級的連接器
寧波延鑫模塑有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋接插件 ,接線盒,廚衛(wèi)電器塑料件,模具等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。延鑫模塑立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2329102.html
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