一般要選擇一些RCA輸出多的主機，這樣對以后升級音響起到很大的作用。比如一組RCA輸出的主機推一臺四路功放，那么就要再加兩條一分二的信號線，信號就會有衰減。那樣的話，效果會大打折扣！選擇電平輸出高的主機，對音響升級也很重要，一般普通主機它的電平輸出值都比較低，在。但是一些***的主機，它的電平值輸出都是在4V到。這樣是為以后加裝功放提供了很好的便利條件。比如說：一個5V輸出的主機推一個4V的功放，這樣的話功放的工作效率能達到****，可以把信號很好的還原，保證功放輸出信號基本不失真；相反如果用一個2V的主機推一個4V的功放，那么功放也發(fā)揮不出它原有的工作效率。升級版:（一）功放的選擇功放是音響升級整套系統(tǒng)中至關重要的部分，雖然大多數(shù)主機都有內(nèi)置功放，但其功率和效果都無法跟外置功放相提并論。功放的基本作用是將經(jīng)過前級放大的音頻信號進行放大(電流的放大)用來驅(qū)動揚聲器，烏魯木齊音響改裝店。這里*做簡單介紹。如果您是對低音有較高的追求者，這樣您就可以考慮安裝一款單路的功放來推動低音單元。因為單路的功放它的功率強勁有力，而且在制作過程中，烏魯木齊音響改裝店。不用考慮過多的額外功能因素，和低音也有一種共通性，烏魯木齊音響改裝店，可以很好的發(fā)揮低音的效果。但是它的價格不菲。烏市改裝汽車音響價格。烏魯木齊音響改裝店

    輸出超過擴大機的比較大輸出功率時，可能會導致擴大機燒壞。如此看來，是否輸出功率越大越好呢？其實車子里面空間不如家里那么大，不必迷信大功率輸出，只要夠用就可以了。此外，輸出功率愈高，價格也會隨之上升。汽車音響改裝隔音步驟編輯具體來講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個步驟完成。首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進行減震處理；實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的；其次是車地板和引擎?zhèn)}；***是車頂。***，對車內(nèi)進行密封處理。對車內(nèi)進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內(nèi)缺氧，給您的身體帶來危險。由于車內(nèi)噪音不易集中治理，因此，對施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，一般情況下，專業(yè)的聲學產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。烏魯木齊音響改裝店 阿勒泰汽車改裝音響多少錢。

    因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的;其次是車地板和引擎?zhèn)};***是車頂。***，對車內(nèi)進行密封處理。對車內(nèi)進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內(nèi)缺氧，給您的身體帶來危險。由于車內(nèi)噪音不易集中治理，因此，對施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，一般情況下，專業(yè)的聲學產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝，比較好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。另外，只做擋火墻是達不到較好的隔音目的的。折疊編輯本段汽車隔音汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。

    所以很多改裝過音響的朋友，首先考慮的是兩路功放或四路功放。因為它們都比較經(jīng)濟實惠。(但是在選用的時候，必須看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的調(diào)諧，品牌的功放一般都具備這種功能。)這種功放即可以推高、中頻揚聲器，也可以推低音揚聲器，還可以調(diào)諧功率的大小，和分頻點的設置，以后升級音響也不會造成重復消費，功放可以繼續(xù)使用。而單路功放卻只能推低音喇叭，推不了高、中音喇叭，因為它只有一路輸出，也只有低通(LP)調(diào)諧。再就是功放的靈敏度；抗干擾能力是不是很強（因為汽車上的噪音來源太多了）。信噪比的考慮也是選擇功放的重點。一定要選擇一款信噪比高的功放。因為功放里的一些東西，像電路、電阻和電容等有的都有屬于自己的功能、特點等（一些品牌功放的電路甚至都有屬于自己的**號）。所以有很大的選擇性。信噪比越高說明其抗干擾能力越強。(二)揚聲器:揚聲器也是給造成車主很多誤區(qū)的產(chǎn)品。揚聲器的大致分為同軸揚聲器和分頻揚聲器等。在分頻揚聲器中還分為2分頻、3分頻和4分頻。一般市場上常見的是2分頻的揚聲器。2分頻揚聲器就是由高音。中音和分頻器這三個部件來組成。分頻揚聲器傳輸比較平衡，主機把信號傳輸?shù)椒诸l器。 昌吉改裝汽車音響哪家好。

    伊頓(ET0N)成立于1983年，隸屬德國上市公司P集團，是世界三大揚聲器制造供應商之頓(ET0N)作為世界***的揚聲器單元制道商，其擁有多項全球**技術(shù)，其中以蜂窩式三明治音盆陶瓷高音技術(shù)這兩項**受全球發(fā)燒友青映上世紀九十年代中期，伊頓(ETM)從家用前列HF音響領域進入汽車音響領域。在民用HF的基礎上，結(jié)合汽車音響的應用環(huán)境和汽車空間聲學在德國本土研發(fā)、生產(chǎn)高級的音響產(chǎn)品。其產(chǎn)品憑借純凈的聲音效果和***的綜合性能表現(xiàn)獲得了世界范圍內(nèi)很多音響愛好者的認同，也贏得了眾多大型快的號召力，從2012年開始，歐洲比較大的汽車制造商汽車廠商的追捧款大眾車型提供音響配套方專業(yè)領案。2015年為旗下寶馬及多月，勞斯萊斯與伊《0N)母公集達成合作，伊頓(ETO)正式成為勞斯萊斯御用汽車音響在正因為伊大眾集團將(00作為其指定應配套系統(tǒng)。 喀什汽車改裝音響哪家好。博州意大利TEC音響哪家好

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    分頻器同時把信號再分到高頻和中頻揚聲器,這樣層次感比較好。即使聆聽時間較長,也不會造成我們的聽覺疲勞。其效果還原也是非常不錯的。它的發(fā)音體是呈一個扇面狀往外發(fā)射，對聲場的定位打造了一個很好的條件。**重要的一點就是高音有很強的指向性，所謂的高音就是整車聲場定位的關鍵部分，所以比較好是選擇套裝揚聲器。同軸揚聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個高音部分很難和中音分離。這時候給聽者造成的錯覺就是力量比較大，但是發(fā)音體是呈一個柱型，它的發(fā)射面積不會太大，聲音相對混濁，層次感不如套裝揚聲器明顯。所以同軸揚聲器基本上都是配備在汽車的后聲場。(汽車音響的后聲場是用來輔助前聲場的效果，來達到整車比較好的聲場效果。但也要根據(jù)聆聽者來設置比較好聆聽位置。)一般情況下都是前聲場用套裝，后聲場用同軸，是**經(jīng)濟的。當然，整個聲場都采用套裝，那么效果會更好，相應也會增加投入費用!還有一點,揚聲器是按風格分類:美國搖滾；德國人聲；英國輕音樂、古典等。選擇揚聲器也是因人而宜，是要根據(jù)自己聆聽風格和自己的經(jīng)濟狀況，不要盲目跟風，造成大投入。小回報。(三)低音揚聲器(低音炮)汽車音響里面8寸以上統(tǒng)稱為低音揚聲器。烏魯木齊音響改裝店

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