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優(yōu)良柴油油味正常;劣質(zhì)柴油有刺激性氣味,比如有異味或腥辣難聞的再生油;優(yōu)良柴油手感黏度小;手感太稠是混入了其它潤(rùn)滑油的劣質(zhì)柴油。車用燃油內(nèi)是否存在機(jī)械雜質(zhì)的簡(jiǎn)單判別方法:取少量燃油,將燃油全部經(jīng)濾紙(或餐巾紙)過(guò)濾,觀察濾紙(或餐巾紙)是否濾出雜質(zhì),***柴油,***柴油,***柴油。柴油牌號(hào)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求的簡(jiǎn)易鑒別方法:先確認(rèn)柴油標(biāo)注的牌號(hào),取少量柴油,將柴油放入冰箱內(nèi),將溫度控制在該牌號(hào)柴油的較低溫度(例如將0號(hào)柴油放置在0℃~5℃的環(huán)境內(nèi)),觀察是否有蠟質(zhì)析出,如有蠟質(zhì)析出則表明燃油牌號(hào)不符合要求。柴油使用中要及時(shí)更換或清洗柴油濾清器的濾芯,以保持其良好的過(guò)濾效果。***柴油
非標(biāo)柴油通常都是一些油庫(kù)商家或者經(jīng)營(yíng)柴油的貿(mào)易商購(gòu)買的多,然后他們會(huì)按客戶需求送往各個(gè)地區(qū)工廠。非標(biāo)柴油,在廣東大部分企業(yè)工廠里都在用(發(fā)電機(jī),鍋爐燃燒等)汽車是一定不能用的。如需進(jìn)一步鑒定柴油的化學(xué)成分是否超標(biāo)或異常,還需到國(guó)家指定的檢驗(yàn)部門進(jìn)行。由廢機(jī)油,輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標(biāo)柴油。標(biāo)柴油一般是用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾產(chǎn)出柴油,再加入一些添加劑,將某些質(zhì)量指標(biāo)提高非標(biāo)柴油的儲(chǔ)存周期只有20天左右,過(guò)后會(huì)迅速氧化,顏色變黑;其次是硫含量超標(biāo)。由于180號(hào)燃料油容易進(jìn)口、價(jià)格低、易提煉,一些小煉廠一般都利用直餾方法來(lái)生產(chǎn)非標(biāo)柴油和油渣,這是市場(chǎng)非標(biāo)柴油的主要來(lái)源之一。***柴油根據(jù)密度的不同,對(duì)石油及其加工產(chǎn)品,習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕,相反成為重。
0號(hào)柴油的物理性質(zhì):柴油主要是由烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香烴、多環(huán)芳烴與少量硫(2~60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加劑組成的混合物。以燃料油為例:白色或淡黃色液體。相對(duì)密度0.85。熔點(diǎn)-29.56℃。沸點(diǎn)180~370℃。閃點(diǎn)40℃。蒸氣密度4。蒸氣壓4.0kPa。蒸氣與空氣混合物可燃限0.7~5.0%。不溶于水。遇熱、火花、明火易燃,可蓄積靜電,引起電火花。分解和燃燒產(chǎn)物為一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接觸氧化劑。0號(hào)柴油指的是輕柴油,柴油分為輕柴油和重柴油兩大類。柴油使用性能中較重要的是著火性和流動(dòng)回性,其技術(shù)指標(biāo)分別為十六烷值和凝點(diǎn),我國(guó)柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油的儲(chǔ)存與使用:1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。3、柴油在使用前都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、除去雜質(zhì)和水份,以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。4、低溫時(shí),為改善柴油的低溫流動(dòng)性,允許在柴油中滲入少量煤油,但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來(lái)改善柴油的低溫流動(dòng)性。5、同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油,由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同,所以當(dāng)資源不足時(shí),可以在合適氣溫用油情況下混用。6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱,盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。0#柴油中0#指的是是一個(gè)標(biāo)號(hào),表達(dá)這種柴油的型號(hào)。
輕柴油在一定的溫度、壓力下,由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的能力。它影響柴油機(jī)的起動(dòng)性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟(jì)性和機(jī)件磨損。輕柴油的蒸發(fā)性用50%、90%或95%的餾出溫度控制。如果餾分太重,蒸發(fā)緩慢,則低溫起動(dòng)困難,后燃期長(zhǎng),燃燒不完全,且易引起機(jī)油稀釋,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損;餾分太輕(低沸點(diǎn)化合物多),則十六烷值低,不易發(fā)火,加以蒸發(fā)快,更易使柴油機(jī)工作粗暴。液體流動(dòng)時(shí),分子間產(chǎn)生內(nèi)摩擦阻力的性質(zhì)。輕柴油的粘度是保證噴油霧化、噴油距離,以及高壓油泵與噴嘴柱塞副潤(rùn)滑要求的指標(biāo)。高速柴油機(jī)用的柴油粘度是20℃時(shí)2.5~8.0厘斯。柴油在使用前都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、除去雜質(zhì)和水份,以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。***柴油
常溫下,0號(hào)柴油的比重為0.82---0.85左右。***柴油
0號(hào)柴油是柴油機(jī)的燃料,主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。用做轉(zhuǎn)速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,也可用做各種柴油燃燒器的燃料。柴油的密度和流動(dòng)性會(huì)隨著溫度的變化而變化。專家表示,選用柴油的標(biāo)號(hào)如果不適合使用溫度區(qū)間,發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。柴油的標(biāo)號(hào)越低,結(jié)蠟的可能性就越小,當(dāng)然價(jià)格也就越高。在適用于一個(gè)標(biāo)號(hào)柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級(jí)標(biāo)號(hào)的柴油當(dāng)然更好。***柴油
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