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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī),達(dá)克羅
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大家都知道,近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,達(dá)克羅成為工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中必不可少的一種防腐涂料。但是很多人不知道達(dá)克羅處理后的涂層性能怎么樣,我們就來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹下達(dá)克羅處理后的涂層性能吧。希望我們的介紹對(duì)大家有幫助,下面就和小編一起來(lái)看看吧!具有優(yōu)越的抗腐蝕性。在做達(dá)克羅實(shí)驗(yàn)時(shí)表面:達(dá)克羅鹽霧試驗(yàn),需100小時(shí)才腐蝕掉1um,比傳統(tǒng)的表面處理耐腐蝕性提高七至十倍。在溫度35℃±2℃,新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī)、濕度95%條件下,經(jīng)過(guò)10個(gè)周期240小時(shí)循環(huán)試驗(yàn),新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī),達(dá)克羅涂層表面無(wú)變化,新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī),鍍鋅層表面局部有霉點(diǎn)。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī)
專人專事,電氣配線工作必須由合格的電氣技師執(zhí)行。除非執(zhí)行維護(hù)和檢查程序,請(qǐng)勿打開(kāi)電器控制柜門。若達(dá)克羅涂液浸漬槽長(zhǎng)時(shí)間不使用,應(yīng)清洗過(guò)濾循環(huán)系統(tǒng),避免管路堵塞;若是不使用,則需用**的涂液稀釋劑清洗回收泵,避免涂液凝結(jié)干涸在回收泵內(nèi)。警示工作必須做到位,及時(shí)清晰地提示員工設(shè)備正在維護(hù),不可執(zhí)行操作。檢查各螺紋連接部位螺紋零件是否牢固擰緊,勿過(guò)度擰緊螺栓。在電器控制柜內(nèi)或電機(jī)執(zhí)行維護(hù)和檢查步驟前,必須確定車間側(cè)電源(斷路器)已關(guān)閉,注意,主電源開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置時(shí),部件中可能殘留電量,執(zhí)行維護(hù)步驟前,請(qǐng)使用檢測(cè)工具確認(rèn)部件中沒(méi)有殘留電量。宿遷達(dá)克羅加工公司相對(duì)于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝,達(dá)克羅具有更多的優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),當(dāng)初*用于**工業(yè)和國(guó)產(chǎn)化的汽車零部件,后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件、鐵路、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。達(dá)克羅涂液種類繁多,但涂液的基本組成可歸納如下:金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成,主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。溶劑:為惰性有機(jī)溶劑,如乙二醇等。無(wú)機(jī)酸組分:如鉻酸等。特殊有機(jī)物:為涂液的增粘分散組份,主要成份為纖維素類白色粉末。達(dá)克羅膜層對(duì)于鋼鐵基體的保護(hù)作用可歸納為以下幾點(diǎn):壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程,能起一種隔離的屏蔽作用。
達(dá)克羅技術(shù)是無(wú)酸、堿的涂層技術(shù)。一年來(lái)經(jīng)生產(chǎn)考驗(yàn)證明,引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)不*較大提高了產(chǎn)品質(zhì)量,對(duì)治理環(huán)境污染亦起到了重大作用。涂料及涂層形成達(dá)克羅涂料是一種鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的無(wú)機(jī)防腐蝕水基鋅鉻涂料,系一種高分散性水基溶液。它所采用的原料為μm級(jí)的片狀鋅和鋁粉。涂層形成鋅鉻漿液經(jīng)浸涂、刷涂或噴涂于鐵基零件或構(gòu)件表面,經(jīng)320℃左右高溫烘烤,形成裹覆在表面的完整、堅(jiān)固的防腐層,達(dá)到防護(hù)目的。防腐機(jī)理達(dá)克羅涂層采用的鋅、鋁片極細(xì)、極薄,分散度極高,*5~8μm的涂層內(nèi)形成了數(shù)十層致密的魚鱗狀防護(hù)層,而鍍鋅層表面則存在大小不同,深淺不一的微孔,于是導(dǎo)致兩種涂覆層防腐性能7~10倍的明顯差異。達(dá)克羅處理主要是根據(jù)裝配的位置及其使用的環(huán)境而定。
達(dá)克羅涂層技術(shù)的開(kāi)發(fā)背景:達(dá)克羅涂層技術(shù)在日本稱Dacromet,在美國(guó)和歐洲則稱為鋅鉻涂層技術(shù)。達(dá)克羅涂層技術(shù)比較早產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代后期的美國(guó),其比較初是為解決汽車底盤零件遇含鹽份的雨雪易發(fā)生銹蝕,威脅車輛運(yùn)行安全而發(fā)明的一種防護(hù)技術(shù)。70年代歐洲的法國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)和80年代的日本先后引進(jìn)了該項(xiàng)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用較大提高了鐵基材料的防腐性能。90年代由國(guó)內(nèi)某空降設(shè)備廠初個(gè)引進(jìn),在一項(xiàng)與德國(guó)合作的產(chǎn)品上成功的應(yīng)用了此項(xiàng)涂層技術(shù)。環(huán)保達(dá)克羅表面處理工藝是近年來(lái)國(guó)內(nèi)開(kāi)始普遍應(yīng)用的防腐涂層工藝。宿遷達(dá)克羅加工公司
經(jīng)達(dá)克羅處理的零件進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn),其耐蝕性是傳統(tǒng)電鍍鋅的7-10倍,厚度為8μm的達(dá)克羅膜層。新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī)
達(dá)克羅預(yù)烘:達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下,預(yù)烘10-15分鐘(根據(jù)工件吸熱量定),使涂液水份蒸發(fā),流平均勻。燒結(jié):預(yù)烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結(jié),燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘(根據(jù)工件的吸熱量定),也可適當(dāng)提高溫度來(lái)縮短燒結(jié)時(shí)間。冷卻:工件燒結(jié)后,必須經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn)。達(dá)克羅技術(shù)與傳統(tǒng)的電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn):超常的耐蝕性。鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用,鋅、鋁片的屏蔽效應(yīng)以及鉻酸鹽的自我修復(fù)作用使得達(dá)克羅涂層具有很高的耐蝕性。新沂全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆機(jī)
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