自古以來人們就知道在流體中運(yùn)動(dòng)的物體會(huì)受到阻力作用，且阻力與物體形狀密切相關(guān)，上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商。但初的流體力學(xué)理論卻得出了相反的結(jié)論?；跉W拉和伯努利的流體運(yùn)動(dòng)定律，如果忽略流體的黏性，則流體對(duì)在其中運(yùn)動(dòng)的任何形狀的物體都不產(chǎn)生阻力作用?？磥碜枇ν耆丘ば援a(chǎn)生的了，但空氣的黏性非常小，其產(chǎn)生的摩擦阻力比實(shí)際測(cè)量得到的氣動(dòng)阻力要小很多，上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商。這個(gè)矛盾在歷史上稱為“達(dá)朗貝爾佯謬”，因?yàn)槭怯煞▏?guó)數(shù)學(xué)家達(dá)朗貝爾提出的，上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商。直到普朗特提出了邊界層理論，人們才真正認(rèn)識(shí)到了流動(dòng)阻力的實(shí)質(zhì)。壓差阻力才是氣動(dòng)阻力的主要組成部分，而對(duì)于一般的物體，壓差阻力則主要是由于邊界層分離產(chǎn)生的。在流體的形狀改變時(shí)，流體各層之間也存在一定的運(yùn)動(dòng)阻力(即粘滯性)。上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商

聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng)的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時(shí)也兼有過載安全保護(hù)作用。 聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)較常用的聯(lián)接部件。20世紀(jì)后期國(guó)內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，對(duì)多數(shù)設(shè)計(jì)人員來講，始終是一個(gè)困擾的問題。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器 ，鼓形齒式聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器，安全聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器。上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商流體只有在流動(dòng)時(shí)才會(huì)表現(xiàn)出粘性，靜止流體中不呈現(xiàn)粘性。

選擇聯(lián)軸器及其保護(hù)措施時(shí)必須考慮其工作環(huán)境，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、酸堿、油、腐蝕介質(zhì)和輻射等。在高低溫、酸堿和腐蝕介質(zhì)環(huán)境中，應(yīng)選用金屬?gòu)椥栽蛘咭阅猃?、聚氨酯為彈性元件材料的撓性?lián)軸器，而不宜選用以普通橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器，前者耐腐蝕性、耐高低溫、耐磨性和強(qiáng)度都高于橡膠，但彈性和阻尼性能不及橡膠。聯(lián)軸器的品種、形式、規(guī)格和材料、制造工藝、精度和平衡等級(jí)的不同，其制造成本往往相差甚遠(yuǎn)。選用聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體工作要求，綜合考慮上述幾個(gè)方面的因素，選擇合適的聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器的載荷特性： 動(dòng)力機(jī)到工作機(jī)之間，通過數(shù)個(gè)不同形式或規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端連接起來，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的機(jī)械特性（機(jī)械的力能參數(shù)T、P和相應(yīng)運(yùn)動(dòng)參數(shù)ω、t之間的關(guān)系）對(duì)整個(gè)傳動(dòng)軸系有重大影響。動(dòng)力機(jī)由于工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，均將使包括聯(lián)軸器在內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)所承受的載荷有很大的差異，因此有嚴(yán)重沖擊載荷和長(zhǎng)期波動(dòng)載荷時(shí)，應(yīng)選擇具有緩沖減振功能的聯(lián)軸器，以達(dá)到削減尖峰載荷和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)以及調(diào)整系統(tǒng)固有頻率、防止共振的目的。流體適用范圍：促進(jìn)測(cè)量技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督工作的發(fā)展。

普朗特學(xué)派從1904年到1921年逐步將N-S方程作了簡(jiǎn)化，從推理、數(shù)學(xué)論證和實(shí)驗(yàn)測(cè)量等各個(gè)角度，建立了邊界層理論，能實(shí)際計(jì)算簡(jiǎn)單情形下，邊界層內(nèi)流動(dòng)狀態(tài)和流體同固體間的粘性力。同時(shí)普朗克又提出了許多新概念，并多地應(yīng)用到飛機(jī)和汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)中去。這一理論既明確了理想流體的適用范圍，又能計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)時(shí)遇到的摩擦阻力。使上述兩種情況得到了統(tǒng)一。機(jī)翼理論和邊界層理論的建立和發(fā)展是流體力學(xué)的一次重大進(jìn)展，它使無粘流體理論同粘性流體的邊界層理論很好地結(jié)合起來。隨著汽輪機(jī)的完善和飛機(jī)飛行速度提高到每秒50米以上，又迅速擴(kuò)展了從19世紀(jì)就開始的，對(duì)空氣密度變化效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)和理論研究，為高速飛行提供了理論指導(dǎo)。一定體積***體分子數(shù)目少，分子間作用力小，分子的無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，故易流動(dòng)。山東軟管總成流體產(chǎn)品元件

理想流體是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的介質(zhì)。上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商

流體輸送用無縫鋼管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已多用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。上海電纜卷筒流體工具生產(chǎn)商

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