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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn),達(dá)克羅
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涂層的性能在jun事裝備上推廣達(dá)克羅涂層取代鋅鍍層,比較它們的性能指標(biāo)是必要的。為此廠、軍雙方成立了聯(lián)合試驗(yàn)小組,對(duì)鋅鉻涂層的鹽霧、濕熱、高低溫沖擊、快速腐蝕、涂層與基體附著力,河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)、涂層與漆膜附著力、涂層硬度,河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)、絲網(wǎng)印字,河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)焊性、導(dǎo)電性、拉伸、折彎、緊固件強(qiáng)力緊固等十多項(xiàng)的性能與低氰鍍鋅的試件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。(各項(xiàng)試驗(yàn)方法、步驟均按國(guó)軍標(biāo)、國(guó)標(biāo)有關(guān)規(guī)定)。在鋅鉻涂層厚度為8μm、鍍鋅厚度為15μm情況下,外購(gòu)鍍鋅緊固件*68小時(shí)退出試驗(yàn),廠內(nèi)鍍鋅自制件在158小時(shí)出現(xiàn)了大面積腐蝕產(chǎn)物,并有大量紅色的腐蝕點(diǎn),而鋅鉻涂層試件到1000小時(shí)才出現(xiàn)若干紅銹點(diǎn)。達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長(zhǎng)期使用,其外觀幾乎不變,抗腐蝕能力很強(qiáng)。河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
利用余熱進(jìn)行碳化除油,目前采用碳化除油的廠家比較多,如何利用網(wǎng)帶爐的余熱除油,在處理達(dá)克羅工件快結(jié)束時(shí)(尾部工件已經(jīng)走到爐子的中部),此時(shí)就開始進(jìn)行碳化處理,因?yàn)榇藭r(shí)的爐溫比較高,同時(shí)等到除油的工件到溫開始冒煙時(shí),達(dá)克羅工件已經(jīng)出爐。這樣合理調(diào)配工序,又能節(jié)約一些燃料費(fèi)。對(duì)于箱式爐來(lái)講,如何充份利用爐子空間,也就能夠使節(jié)能效果達(dá)到較大值。新型無(wú)鉻達(dá)克羅對(duì)節(jié)能的貢獻(xiàn),隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),國(guó)內(nèi)對(duì)水性無(wú)鉻達(dá)克羅產(chǎn)品的需求預(yù)計(jì)在2010年開始就要大幅度增高,江蘇地區(qū)的汽車工業(yè)對(duì)有鉻達(dá)克羅的使用期限是今年年底。北京達(dá)克羅加工處理達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。
達(dá)克羅技術(shù)是一個(gè)復(fù)雜的綜合系統(tǒng),在技術(shù)的引入,在中國(guó),沒有形成一套完整的涂層表面涂層技術(shù)引入同時(shí),阻抗譜的腐蝕反應(yīng)阻力增加,趨于穩(wěn)定,第二個(gè)容抗弧半徑很大,可以看到大約直線,華寶阻抗特性的腐蝕反應(yīng)機(jī)理的變化,腐蝕反應(yīng)的控制步驟是通過活化控制成擴(kuò)散過程,腐蝕速率極低,基本控制腐蝕反應(yīng)。由于達(dá)克羅技術(shù)具有傳統(tǒng)電鍍所不能比擬的一系列優(yōu)點(diǎn),它很快就被引入了世界市場(chǎng)。經(jīng)過二十多年的不斷發(fā)展和完善,達(dá)克羅技術(shù)已形成了完整的表面處理體系,達(dá)克羅的耐腐蝕性和耐化學(xué)性具有明顯的優(yōu)勢(shì)。電鍍等表面處理由于使用了酸、堿、鹽,多少總有三個(gè)廢料排放問題。
達(dá)克羅具有6大特點(diǎn):1.耐蝕性:達(dá)克羅膜層的防銹效果是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上,在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。2.無(wú)氫脆性:由于達(dá)克羅技術(shù)在處理過程中不進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時(shí)的滲氫問題,加上涂層在高溫下固化,所以從工藝上保證了達(dá)克羅涂層不會(huì)存在氫脆。3.耐高低溫沖擊性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。5.良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。6.防止對(duì)鋁的電化學(xué)腐蝕:達(dá)克羅涂層的防腐蝕是建立在鉻酸的鈍化作用和鋅的受控**保護(hù)作用之上的,所以控制了鋅的消耗,提高了防腐蝕性能。達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。
達(dá)克羅加工的過程中是有屬于它自己的工藝的,其中就有一種叫做涂覆工藝。那達(dá)克羅的涂覆工藝到底是什么樣的過程呢?其實(shí)達(dá)克羅加工的涂覆工藝是一種在材料表面涂覆的一種新型的材料技術(shù)。而達(dá)克羅加工的表面涂覆是在基質(zhì)表面上形成一種膜層,以改善表面性能的技術(shù)。涂覆層的化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)可以和基質(zhì)材料完全不同,它以滿足表面性能、涂覆層與基質(zhì)材料的結(jié)合強(qiáng)度能適應(yīng)工況要求、經(jīng)濟(jì)性好、環(huán)保性好為準(zhǔn)則。涂覆層的厚度可以是幾毫米,也可以是幾微米。達(dá)克羅發(fā)黑是化學(xué)表面處理的一種常用手段,原理是使金屬表面產(chǎn)生一層厚度0.6~0.8微米的氧化膜。北京達(dá)克羅加工處理
達(dá)克羅技術(shù)對(duì)汽車緊固件表面處理的創(chuàng)新能力提出了空前高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求。河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
目前采用碳化除油的廠家比較多,如何利用網(wǎng)帶爐的余熱除油,這里介紹天津某廠的經(jīng)驗(yàn)。在處理達(dá)克羅工件快結(jié)束時(shí)(尾部工件已經(jīng)走到爐子的中部),此時(shí)就開始進(jìn)行碳化處理,因?yàn)榇藭r(shí)的爐溫比較高,同時(shí)等到除油的工件到溫開始冒煙時(shí),達(dá)克羅工件已經(jīng)出爐。這樣合理調(diào)配工序,又能節(jié)約一些燃料費(fèi)。對(duì)于箱式爐來(lái)講,如何充份利用爐子空間,也就能夠使節(jié)能效果達(dá)到比較大值。現(xiàn)在市場(chǎng)上流行的達(dá)克羅涂料可分為兩個(gè)基本的類型:含鉻達(dá)克羅涂液和無(wú)鉻達(dá)克羅涂液。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流行的是含鉻的達(dá)克羅涂液,在國(guó)外,隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),無(wú)鉻化已成為一種趨勢(shì),無(wú)鉻化涂料已開始逐步流行。在日本,有無(wú)鉻達(dá)克羅表面處理液?V505?和?V872?出售,其部分性能比有鉻的達(dá)克羅還要好。河南達(dá)克羅處理標(biāo)準(zhǔn)
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