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詳細(xì)說明
氣缸選擇:類型的選擇:根據(jù)工作要求和條件, 正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下, 需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買, 需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買
方向閥的選擇:1、選用閥的性能應(yīng)滿足系統(tǒng)工作要求即應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)較較低工作壓力或較低控制壓力、 動(dòng)態(tài)性能、 較高工作頻率、 持續(xù)通電能力、閥的功耗、壽命及可靠性等的要求選用符合所需性能指標(biāo)的閥。2、選用閥的安裝方式應(yīng)根據(jù)閥的質(zhì)量水平、系統(tǒng)占有空間要求及便于維修等綜合考慮目前我國普遍的應(yīng)用換向閥為板式安裝方式, 它的優(yōu)點(diǎn)是便于裝拆和維修, ISO 標(biāo)準(zhǔn)也采用了板式安裝方式,并發(fā)展了集裝板式安裝方式。因此,推薦優(yōu)先采用板式安裝方式。但由于元件質(zhì)量和可靠性不斷提高, 管式安裝方式的閥占有空間小, 也可以集裝安裝, 故也得到了應(yīng)用。所以,選用時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
方向閥的選擇:1、盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品由于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品采用了批量生產(chǎn)手段,質(zhì)量穩(wěn)定可靠、通用化程度較高、價(jià)格便宜。2、選用閥的價(jià)格應(yīng)與系統(tǒng)水平及可靠性要求相適應(yīng)即應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)程度及可靠性要求來考慮閥的價(jià)格。在保證系統(tǒng)先進(jìn)、 可靠、 使用方便的前提下,力求價(jià)格合理,不要不顧質(zhì)量而追求低成本。3、大型控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),要考慮盡可能使用集成閥和信號(hào)的總線控制型式方向控制閥的選型1)方向控制閥系列的選擇應(yīng)根據(jù)所配套的不同的執(zhí)行元件選擇不同功能系列的閥2)方向控制閥規(guī)格的選擇選擇閥的流通能力應(yīng)滿足系統(tǒng)工作要求, 即應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)對元件的瞬時(shí)較大流量的要求來計(jì)算閥的通徑。3)控制方式的選擇應(yīng)根據(jù)工作要求及氣缸的動(dòng)作方式選擇合適的換向閥控制方式。
氣缸壓力不足的原因:1、進(jìn)氣阻力大壓縮力是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸產(chǎn)生的壓力,氣缸壓力不足的原因可能很多,較常見的有以下幾個(gè)方面:進(jìn)氣阻力增大,使進(jìn)氣量減少,如空氣濾清器堵塞、氣門開度減小,氣門配氣相位不對等,都可能致進(jìn)氣阻力增大。2、壓縮比變小氣缸壓縮比變小,也就是燃燒室容積增大,燃燒室容積增大后,氣缸壓力就會(huì)下降;而燃燒室容積增大的原因是修理不當(dāng)或不及時(shí),如氣缸墊太厚,因使用了不合理的氣門鉸刀而鉸削了氣缸蓋平面,磨修曲軸時(shí),使回轉(zhuǎn)半徑減小了,修理連桿時(shí),將其大、小頭中心距變小了等?;钊麠U活塞桿是氣缸中較重要的受力零件。
氣缸的緩沖:前面我們也提到了氣缸的緩沖問題。如果沒有緩沖裝置,活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)就會(huì)以很大的動(dòng)能撞擊端蓋,用不了多久零件就會(huì)損壞,較大縮短了氣缸的壽命。除此之外,由于撞擊而造成的噪音也是非常大的。一個(gè)氣缸的噪音或許不大,但一個(gè)工廠的氣缸噪音甚至可以達(dá)到人類無法忍受的程度,就像處在正在發(fā)動(dòng)的噴氣式飛機(jī)的旁邊。為此,聰明的設(shè)計(jì)師就為氣缸做了緩沖裝置。1、液壓緩沖液壓緩沖是較簡單的緩沖方法,液壓緩沖器安裝在氣缸的前端。液壓緩沖裝置利用礦物油作為介質(zhì),通過獨(dú)特的阻尼設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)高速輕載到低速重載的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變。2、橡膠緩沖橡膠緩沖安裝更加緊湊,但是它的緩沖能力固定不變,緩沖能力比較小。因此多用于小型氣缸。雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買
在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長。東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買
常見故障:1.汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生長久的變形。2.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。3.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。4.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。東莞不旋轉(zhuǎn)活塞桿氣缸購買
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2377955.html
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