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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:北京達(dá)克羅金屬涂覆,達(dá)克羅
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達(dá)克羅涂料攪拌分散設(shè)備:鋅鋁粉粒子受到較強(qiáng)的剪切和沖擊作用,使其很快分散到溶劑中,依據(jù)以上原理,葉輪一般與攪拌容器直徑關(guān)系是:1:2.8至4左右,葉輪的圓周速度必須達(dá)到20m/s左右以上時(shí),才能獲得令人滿意的分散效果。但是也不能轉(zhuǎn)速過高,否則會(huì)造成涂料飛濺和葉**露而導(dǎo)入大量空氣,同時(shí)剪切力過大會(huì)導(dǎo)致涂液中的鋁片受打彎而變形。葉輪安裝在合理位置.上,可在實(shí)際生產(chǎn)中,根據(jù)凃料的粘度與轉(zhuǎn)速適當(dāng)調(diào)整葉輪插入深度。達(dá)克羅涂料的配制過程:徐液的配制:A組份與B組份比例為8,北京達(dá)克羅金屬涂覆.3kg:11.7kg;增粘劑60-80g。打開A組份大蓋,用鏟式勺把凝聚在桶底沉淀的鋅、鋁粉凝聚塊翻起來后,北京達(dá)克羅金屬涂覆,北京達(dá)克羅金屬涂覆,用攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?,使之軟化成均勻漿狀。達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。北京達(dá)克羅金屬涂覆
達(dá)克羅涂液新型克羅對(duì)節(jié)能的貢獻(xiàn):隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),國(guó)內(nèi)對(duì)克羅產(chǎn)品的需求預(yù)計(jì)在2010年開始就要大幅度增高,汽車工業(yè)對(duì)克羅的使用期限是今年年底。常州捷邁特表面工程技術(shù)有限公司達(dá)克羅研制工作目前已經(jīng)達(dá)到實(shí)用階段,由于達(dá)克羅的固化處理溫度通常不超過260℃,所以如果今后大量使用克羅的話,必然可以大幅度降低能耗,可以彌補(bǔ)一些由于涂料成本帶來的損失。達(dá)克羅涂覆泛黃試驗(yàn)附著力泛黃試驗(yàn)是檢測(cè)涂層烘烤程度的一種簡(jiǎn)單方法。將1~2滴濃氨水滴在冷卻的工件表面,涂層在30~60s內(nèi)泛黃為合格,涂層烘烤不足時(shí)不泛黃。采用寬18mm標(biāo)準(zhǔn)膠帶貼在零部件表面,用手指揉擦以排除氣泡,在膠帶端頭和零部件表面成45°角度快速拉開,根據(jù)粘附在膠帶上的附著物量判斷結(jié)合力級(jí)別,一般3~5級(jí)以上為合格。北京達(dá)克羅金屬涂覆達(dá)克羅涂層技術(shù)在日本稱Dacromet,在美國(guó)和歐洲則稱為鋅鉻涂層技術(shù)。
達(dá)克羅優(yōu)異的耐熱腐蝕性。傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下,會(huì)出現(xiàn)微小的裂紋,在200~300℃的條件下會(huì)變色,耐腐蝕性也下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃左右,所以表面金屬膜即使長(zhǎng)時(shí)間置于高溫條件下,其外觀不變,耐熱腐蝕性極好。較好的表面高滲透性。經(jīng)達(dá)克羅處理的金屬件,在細(xì)微的空隙處也能形成膜,深透性良好的防腐蝕涂層。管狀零件內(nèi)外也都能均勻地涂上涂層,深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍鋅。優(yōu)良涂層無氫脆性。氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能克服的弊病。達(dá)克羅處理過程中不進(jìn)行任何的酸處理,也沒有電鍍時(shí)的滲氫問題。再加上在高溫下固化,所以達(dá)克羅涂層應(yīng)該沒有氫脆的現(xiàn)象。
無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅技術(shù)是無酸、堿的涂層技術(shù)。
達(dá)克羅的涂層經(jīng)過高溫烘烤后,在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層,它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力,所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮?。同時(shí),這樣形成的涂層表面,有利于各種涂料的再涂裝。達(dá)克羅使用技巧介紹:1.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化,所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力,達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。3.達(dá)克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)頂涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料。這項(xiàng)技術(shù)特別適用于管類及型腔復(fù)雜的汽車零件的防腐,有些組裝件在裝配好以后也適宜進(jìn)行達(dá)克羅處理。達(dá)克羅涂層具有很強(qiáng)的耐蝕性能和穩(wěn)定性,而且在加工過程中對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染。北京達(dá)克羅金屬涂覆
達(dá)克羅涂液的X組份:由鋅片、鋁片及乙二醇等組成的。北京達(dá)克羅金屬涂覆
近五、六年國(guó)內(nèi)陸續(xù)有22條生產(chǎn)線被引進(jìn),使達(dá)克羅涂層技術(shù)得到推廣,呈燎原之勢(shì)。引進(jìn)達(dá)克羅涂層技術(shù)的目的,提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較,是一項(xiàng)耐蝕性好、無氫脆、無污梁的綠色工藝,1987年10月美國(guó)軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)《MIL-C-87115A》。使此項(xiàng)技術(shù)在陸、海、空軍裝備上普遍應(yīng)用。然而,產(chǎn)品銹蝕卻是長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠,經(jīng)過淋雨試驗(yàn)后螺釘就銹得不像樣,必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從根本上解決問題。北京達(dá)克羅金屬涂覆
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2387907.html
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