需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:上海市
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:四川小區(qū)智能柜,智能柜
***更新:2020-12-13 10:17:39
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馬旭林建議,首先,將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃,納入小區(qū)配套建設(shè)和老舊小區(qū)改造工程,研究智能快件箱(信包箱)、驛站等末端公共服務(wù)有關(guān)定價范圍;對未設(shè)置智能快件箱(信包箱)的小區(qū),應(yīng)當(dāng)規(guī)劃場地提供布放,鼓勵小區(qū)免收場租費和代投費,降低入場門檻,加大支持力度,減少企業(yè)成本,保障智能快件箱(信包箱)實現(xiàn)可持續(xù)建設(shè)與運營。第二,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將智能快件箱(信包箱)建設(shè)納入《住宅設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),作為強制性標(biāo)準(zhǔn)與住宅樓房同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè),四川小區(qū)智能柜,四川小區(qū)智能柜、同步驗收,推進智慧城市建設(shè),四川小區(qū)智能柜,滿足人民**對美好生活的新需求。
在本屆上,物流及末端配送行業(yè)的相關(guān)問題被推上風(fēng)口。國家郵政局普遍服務(wù)司司長馬旭林,全國人大、蘇寧控股集團董事長張近東等人相繼圍繞物流發(fā)展作出提案,或?qū)⑼七M“100米”配送智能化、信息化,提高末端服務(wù)效率。
智能投遞設(shè)施納入規(guī)劃,推進智慧城市建設(shè)
自“智能末端配送”納入上海新基建范疇,智能柜、末端公共服務(wù)站等新服務(wù)模式相繼出現(xiàn)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,快遞末端成本占到快遞公司總成本5成以上,圍繞著末端創(chuàng)新就顯得尤為突出。
四川小區(qū)智能柜為何選擇蟻柜智能箱?
我們的產(chǎn)品蟻柜社區(qū)智能箱,多場景一體化智能無接觸,降低派件成本,提高管件質(zhì)量,保障收件隱私
一體化組合功能 快遞件存儲,生鮮保鮮,外賣保溫,包裹寄存
受眾群體 電商、物流公司對接所有電商接口、物流接口、無壁壘對接配送員、無人機、無人車
在網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)量不斷上升以及消費者對便利的強烈需求下,解決快遞運送“末端100米”時效問題的智能快遞柜快速普及應(yīng)用到日常生活中。
快遞柜實際上是為業(yè)務(wù)員買到了時間。一個業(yè)務(wù)員如果在他所派送的10個社區(qū)都有快遞柜的情況下,每條花費5個小時就能派送出1000個包裹;如果沒有快遞柜,他只能派送150個包裹且需要工作16個小時。
所以從以上數(shù)據(jù)和現(xiàn)狀,以及我們對行業(yè)、對產(chǎn)品的認(rèn)識,對市場需求的認(rèn)識來講,快遞柜行業(yè)肯定是有市場的。而且今年它的市場缺口,單純從2020年來說,目前還有40多萬組的缺口;2020年到2025年,從郵政的官方數(shù)據(jù)來看,市場缺口有200萬組,所以說這個市場的供需矛盾已經(jīng)非常突出。
“智能快件箱在傳統(tǒng)信報箱投取信件、報刊等功能基礎(chǔ)上,與時俱進地發(fā)展了收取包裹的智能化服務(wù),是郵政快遞網(wǎng)絡(luò)的重要末端設(shè)施?!瘪R旭林解釋,但是隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展進步和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,從2012年以來,我國函件和包裹的業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)“一降一升”的鮮明發(fā)展態(tài)勢,到2019年底,包裹業(yè)務(wù)量已經(jīng)是函件業(yè)務(wù)量的31.6倍。為更好滿足人民**用郵需求和電商發(fā)展需要,國家郵政局推動傳統(tǒng)信報箱的智能化升級改造,推廣智能快件箱(信包箱)的建設(shè)使用。截至2019年底,全國已投入運營智能快件箱40.6萬組,投箱包裹數(shù)占整體投遞件數(shù)的比率超過10%。 蟻柜合作模式:直采模式、投放模式。
智能取物柜能否成為小區(qū)標(biāo)配?上海抓緊完善規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
董家渡新樓盤海珀外灘的地下一層,即將擺上一排智能取物柜。和以往不同,新大樓地下在規(guī)劃時已經(jīng)預(yù)留了位置、接口和管線,做到了和智能取物柜的無縫銜接。
小小的智能取物柜,正成為住宅開發(fā)商考量的新標(biāo)配。在本月發(fā)布的上海新基建“35條”中提出,未來三年內(nèi)上海要新增1.5萬臺以上智能取物柜。
“包括快遞柜在內(nèi)的智能取物柜想要真正成為小區(qū)的標(biāo)配,要做的工作還很多。”上海市郵政管理局副局長余洪偉表示,目前正在與上海相關(guān)委辦局一起研究制訂相關(guān)意見,既要推進智能取物柜的建設(shè),又要進行規(guī)范,使其更好服務(wù)市民。
去智能快遞柜拿快件,已經(jīng)成為不少人日常生活的一部分。**期間的無接觸配送需求,也加速了這一行業(yè)發(fā)展。
與之前共享單車等生意一樣,智能快遞柜的設(shè)立和運營雖然屬于市場行為,但因為其占據(jù)了一定公共資源,面對的是廣大消費者,所以具有一定公共屬性。余洪偉認(rèn)為:“上海新基建的特點之一,就是推動社會資本投入。在智能取物柜建設(shè)中,有關(guān)部門要抓緊完善規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)企業(yè)在公共屬性與市場行為之間,找到一個平衡點,使其更好參與到新基建中?!?
小小的智能柜,正成為住宅開發(fā)商考量的新標(biāo)配。北京小區(qū)智能柜
蟻柜智能箱不僅擁有穩(wěn)定強大的系統(tǒng)功能,并配套完善的服務(wù)體系。四川小區(qū)智能柜
“末尾一公里”是新零售的**終戰(zhàn)場
我們判斷末尾一公里是中國B2C的末尾一個機會,也是新零售末尾的戰(zhàn)場,可以看到京東、美團、同城配即時配都是末尾一公里的動脈,快遞柜則是末尾一公里的倉。末尾一公里目前比較大的困境是派送造成的,包括人難找、門難進、效率低,這個是普遍現(xiàn)象,快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)員派送時間,也就是需求和供給端的不平衡造成了現(xiàn)在行業(yè)普遍的困境。
我司打造的蟻柜智能箱,并不等同傳統(tǒng)市場上的快遞柜。首先,空氣能冷熱聯(lián)動技術(shù)是我們研發(fā)的目前在國內(nèi)智能柜專業(yè)領(lǐng)域里填補的空白。其次是人工智能,除了目前普遍可見的人臉識別,**期間我們已經(jīng)可以通過聲紋識別、人機對話的實現(xiàn),做到真正的無接觸派送,不需要手摁或者掃描,這也是**所推動我們的技術(shù)升級和產(chǎn)品應(yīng)用落地。 四川小區(qū)智能柜
上海曠日信息科技有限公司成立于2019年,團隊由中興通訊、華為、西門子、圓通、螞蟻金服等軟、硬件技術(shù)**組建而成。2020年5月與物流信息技術(shù)及應(yīng)用國家工程實驗室,聯(lián)合成立物流末端共享聯(lián)合實驗室。共同搭建末端物流體系,實現(xiàn)城市“無接觸智能配送”,開啟物流末端智能化新征程。蟻柜智能科技隸屬于上海曠日信息科技有限公司,旗下產(chǎn)品“蟻柜智能箱”,本著“降低派件成本, 提高管件質(zhì)量, 保障收件隱私”的企業(yè)使命,提供社區(qū)智能化落地解決方案。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2388327.html
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