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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:潮州掘進(jìn)機多少錢一臺,掘進(jìn)機
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詳細(xì)說明
XTR4/230懸臂式隧道掘進(jìn)機由切割機構(gòu)、支撐機構(gòu)、操縱臺、本體總成、行走機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構(gòu)成。整機采用模塊化、窄機身設(shè)計,可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求,主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品,潮州掘進(jìn)機多少錢一臺,整機配置高,切割電機、泵站電機、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進(jìn)機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒(二運電機)、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關(guān)箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠,主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi),潮州掘進(jìn)機多少錢一臺,有效屏蔽電磁干擾;液晶屏幕工況顯示,操作界面菜單式,參數(shù)設(shè)置靈活安全;具有過壓、電機過載、缺相、短路、超溫,潮州掘進(jìn)機多少錢一臺、漏電閉鎖等功能。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機關(guān)鍵部件的動力學(xué)分析。潮州掘進(jìn)機多少錢一臺
徐工新型掘進(jìn)機機載超前支護(hù)的研制:基于傳統(tǒng)型機栽超前支護(hù)裝置的優(yōu)缺點,重新設(shè)計制造一種新型機載超前支護(hù)裝置。在繼承傳統(tǒng)型機載超前支護(hù)優(yōu)點的同時,優(yōu)化支護(hù)裝置的結(jié)構(gòu),使其滿足支護(hù)強度、長度、高度的要求,優(yōu)化設(shè)計支護(hù)裝置的液壓系統(tǒng),使之操作靈活、方便。應(yīng)用ANSYS軟件對主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行有限元強度校核,確保支護(hù)裝置滿足使用要求。
徐工掘進(jìn)機機載除塵風(fēng)機的改進(jìn)設(shè)計:為改進(jìn)掘進(jìn)機機載除塵風(fēng)機,使其達(dá)到比較好的除塵效果,分析了掘進(jìn)機機載除塵風(fēng)機現(xiàn)存問題,并結(jié)合自身工作實踐,提出了一系列有針對性的改進(jìn)措施,實際應(yīng)用結(jié)果表明改進(jìn)后的掘進(jìn)機機載除塵風(fēng)機不僅運行更平穩(wěn),而且可達(dá)到更好的除塵效果,此項改造值得推廣與應(yīng)用。 肇慶懸臂式掘進(jìn)機廠家徐工集團(tuán)論煤礦掘進(jìn)機常見故障及維修。
主機參數(shù)
總體長度: 13.5/21(m)
總體寬度: 3.8/3.6/3.2(m)
總體高度(機身): 2.6(m)
總重: 92(t)
切割頭深度: 0.2(m)
爬坡能力: ±18°
切割電機
規(guī)格型號: YUD-260/200-4/8(1140)
額定功率: 260/200(kW)
額定電壓: AC1140(V)
額定轉(zhuǎn)速: 1485/737(r/min)
油泵電機
規(guī)格型號: YBS-132(B35)(1140)
額定功率: 132(kW)
額定電壓: AC1140(V)
額定轉(zhuǎn)速: 1486(r/min)
近20臺徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機挑戰(zhàn)山城超級工程!重慶別稱山城,地貌以丘陵、山地為主,山地面積占76%。近些年一直致力于解決城市交通擁堵問題。特別是軌道交通、快速路的建設(shè)一直是現(xiàn)在進(jìn)行時,在這些工程當(dāng)中**重要的當(dāng)屬地下隧道的修筑。而在地面高密度建筑覆蓋的情況下修筑隧道,給圍巖的擾動、施工安全又提出了極高的要求。重慶市相關(guān)施工單位從施工效率、產(chǎn)品性能、公司實力及產(chǎn)品性價比等幾個方面反復(fù)比較、綜合評定后,**終選用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機進(jìn)行地下工程的施工。2017年,徐工XTR6/260掘進(jìn)機在重慶軌道交通9號線8標(biāo)投入使用,對整體和局部圍巖擾動極小,且開挖不超方、無噪音,對周圍的建筑和居民生活不產(chǎn)生干擾,取得了非常好的口碑。之后,施工單位又陸續(xù)引進(jìn)多臺徐工隧道掘進(jìn)機,截止到2019年6月,重慶軌道交通、快速路等工程已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐了多臺徐工XTR6/260進(jìn)行施工。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機截割部故障與優(yōu)化設(shè)計分析。
基于PLC的掘進(jìn)機電控系統(tǒng)設(shè)計:傳統(tǒng)的掘進(jìn)機控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進(jìn)行掘進(jìn)機電氣控制部分設(shè)計,分別對PLC基本原理以及掘進(jìn)機控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,結(jié)合PLC的硬件選型進(jìn)行了系統(tǒng)電路的設(shè)計,并根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行了程序編寫,通過實際應(yīng)用,表明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對掘進(jìn)機的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴展性強,能夠?qū)崿F(xiàn)故障自診斷功能,對掘進(jìn)機工程應(yīng)用具有一定的實用價值。每一個好的民族品牌的神韻與風(fēng)骨,都蘊含在平凡又生動的真情故事中。潮州掘進(jìn)機多少錢一臺
當(dāng)你打開雙手,世界就在你手中。潮州掘進(jìn)機多少錢一臺
掘進(jìn)機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進(jìn)機變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象開展探究。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設(shè)計了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。
隧道掘進(jìn)機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進(jìn)機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術(shù)于一體的自動化設(shè)備。每臺隧道掘進(jìn)機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進(jìn)行處理和運算。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進(jìn)機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進(jìn)行了對比和分析,并提出一些建議。 潮州掘進(jìn)機多少錢一臺
貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。礎(chǔ)潤機械設(shè)備擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供掘進(jìn)機租賃,隧道掘進(jìn)機,煤礦掘進(jìn)機,懸臂式掘進(jìn)機。礎(chǔ)潤機械設(shè)備不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺,以應(yīng)用為重點,以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,提供更優(yōu)服務(wù)。礎(chǔ)潤機械設(shè)備創(chuàng)始人張瑞,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2392212.html
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