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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī),達(dá)克羅
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達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅較早誕生于二十世紀(jì)五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動車的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點(diǎn)的溫度以緩解道路暢通問題,但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī),交通工具嚴(yán)重受損,浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī)、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國科學(xué)家研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片,浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī)、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層。達(dá)克羅的使用周期很短,所以應(yīng)該盡快用完。浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī)
達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性不好,因此不適用于導(dǎo)電連接部件,如電器的接地螺栓。由于導(dǎo)電性問題,我們在一些防腐工作中不使用這種處理方法。達(dá)克羅含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子。無論哪種化學(xué)添加劑或防腐劑溶液或多或少都有害,正確使用是重要的。達(dá)克羅涂層的表面顏色是單一的,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車開發(fā)的個性化需求。然而,通過后處理或復(fù)合涂層可以獲得不同的顏色,以改善卡車部件的裝飾和匹配。達(dá)克羅的表面硬度不高,耐磨性不好,達(dá)克羅涂層產(chǎn)品不適合與銅,鎂,鎳和不銹鋼零件接觸和連接,因為它們會引起接觸腐蝕。影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量和耐腐蝕性。無錫達(dá)克羅涂覆設(shè)備達(dá)克羅免清洗工藝是建立在保證原有品質(zhì)要求的基礎(chǔ)上簡化工藝流程的一種先進(jìn)技術(shù)。
達(dá)克羅技術(shù)簡介:達(dá)克羅金屬表面處理方法:它是防腐蝕體系中新的一員。由于達(dá)克羅技術(shù)具有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過多年不斷發(fā)展和完善,現(xiàn)已形成了一個完整的表面處理體系,普遍應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。達(dá)克羅處理技術(shù)的特點(diǎn):危害幾乎沒有問題。達(dá)克羅處理工藝基本無排放廢氣、廢液、廢渣。所以幾乎無污染危害。高抗腐蝕性。達(dá)克羅膜厚4~10μm。它對鋼鐵部件的防護(hù)效果,同等厚度條件下是電鍍鋅的7~10倍以上,尤其在200~250℃的加熱條件下與以前的鍍鋅相比,表現(xiàn)出優(yōu)異的耐熱防銹性。耐熱性能高。
達(dá)克羅涂層技術(shù)是將片狀鋅、鉻酐等配制成的涂料覆在鋼材等基體表面,經(jīng) 300 ℃ 左右固化后獲得約 (6 ~ 8) m m 的有金屬光澤的銀灰色鋅鉻涂層。它無污染、無氫脆,耐腐蝕性高于電鍍鋅 (5 ~ 8) 倍,成為綠色環(huán)保型高防腐表面處理技術(shù),許多發(fā)達(dá)國家已用它取代電鍍和熱鍍鋅。該技術(shù)現(xiàn)已在我國推廣,目前國內(nèi)的工業(yè)裝備及技術(shù)已經(jīng)可以滿足達(dá)克羅技術(shù)的要求,能夠生產(chǎn)與之配套的工業(yè)化設(shè)備,價格遠(yuǎn)低于國外設(shè)備。裝備和工藝的成熟,決定了達(dá)克羅技術(shù)在我國汽車、農(nóng)機(jī)、家電、鐵路、公路交通、電力、建筑、橋梁等行業(yè)將得到更為普遍應(yīng)用。在jun事裝備上推廣達(dá)克羅涂層取代鋅鍍層,比較它們的性能指標(biāo)是必要的。
對彎角件進(jìn)行達(dá)克羅涂敷后點(diǎn)焊,顯示達(dá)克羅涂層有良好的點(diǎn)焊性能。從達(dá)克羅工藝來說,先點(diǎn)焊后達(dá)克羅的防護(hù)性優(yōu)于先達(dá)克羅后點(diǎn)焊。而且還沒有污染,因為達(dá)克羅采用的是閉路循環(huán),因此幾乎無污染。我們知道了達(dá)克羅處理后的涂層性能,相信大家對此不陌生了,如果大家對我們的介紹感興趣的話,我們會在以后給大家?guī)砀嗑寿Y訊。達(dá)克羅涂層是近年來新的表面處理技術(shù),并且引起了人們極大的關(guān)注,其涂層外觀為銀白色,具有高抗腐蝕性;優(yōu)異的耐侵蝕性與耐化學(xué)品性;無氫脆性;滲透性和可再涂性等特點(diǎn),世界出名的汽車生產(chǎn)廠家,已形成規(guī)模生產(chǎn),并用于金屬構(gòu)件的防腐蝕處理。除汽車摩托車工業(yè)外,達(dá)克羅技術(shù)也日益普遍應(yīng)用在電力、建筑、橋梁、船舶、鐵路、家電以及高速公路護(hù)欄、城市燈柱等行業(yè)。由于達(dá)克羅涂層性能優(yōu)異,采用該技術(shù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些,但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。蘇州達(dá)克羅代理
達(dá)克羅膜層具有高耐熱性,耐熱溫度達(dá)300℃,在250℃長期連續(xù)使用,其防腐性能完全不受影響。浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī)
達(dá)克羅噴涂、刷涂:一般用于大件,用于難浸涂、難離心甩干的零件。噴涂的涂層均勻,涂層較厚,結(jié)合力差但光潔度好,抗腐蝕性強(qiáng)但效率低,施工中要注意安全,噴涂時達(dá)克羅液的粘度要適當(dāng)?shù)慕档?。由于噴涂時,從噴qiang出來的涂液呈圓形,所以噴qiang與工件的距離、qiang的移動速度、空氣的壓力、噴qiang的單位時間內(nèi)的噴涂量等比較好工藝參數(shù),都須通過反復(fù)摸索才能獲得。經(jīng)達(dá)克羅液浸漬處理后的工件經(jīng)甩干,放置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上,對小的工件,需帶上手套,進(jìn)行人工分理,要求工件間不互相粘連。對于較大的工件,例如地鐵螺栓,須放置在專門的料架上,再將料架放在網(wǎng)帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為280~330℃,時間25~40min?。浙江全自動達(dá)克羅涂覆機(jī)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2419099.html
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