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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥,進(jìn)氣切斷閥
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?機(jī)械及行業(yè)設(shè)備?內(nèi)燃機(jī)?中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥 服務(wù)至上 銳銓供
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進(jìn)口氣動切斷閥工作原理圖及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)口氣動切斷閥是用于工藝管道中突發(fā)故障或事故時,將管路介質(zhì)(液體、氣體)流體緊急快速截斷的高性能切斷閥,具有動作迅速、嚴(yán)密切斷、安全可靠等特點(diǎn),在其高危險物料的加工處理,貯存運(yùn)輸過程中被得到普遍應(yīng)用,在氣體泄漏、意外事故、操作不當(dāng)、人員沒辦法靠近時,能夠遠(yuǎn)距離快速關(guān)閉閥門,起安全保護(hù)作用。進(jìn)口氣動切斷閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、切斷閥采用薄膜式多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連,整個高度可減小約30%,重量可減輕約30%。2、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計成等截面低流阻流道,額定流量系數(shù)增大30%。3、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種,嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金,軟密封型為軟質(zhì)材料制作,關(guān)閉時密封性能優(yōu)良。4、平衡型閥內(nèi)件,提高了切斷閥的許用壓差。進(jìn)口氣動切斷閥工作原***動切斷閥主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分組成,通常由控制室/控制中心操作,也可以在現(xiàn)場安全地操作。氣動切斷閥對閥的基本要求是:關(guān)閉嚴(yán)密快速,并具火災(zāi)安全結(jié)構(gòu)。雖然,常規(guī)閥門中,中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥,中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥,高密封性能的金屬密封是較佳選擇,當(dāng)采用軟密封結(jié)構(gòu)時,必須是火災(zāi)安全型結(jié)構(gòu),以保證軟密封結(jié)構(gòu)失效后,中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥,仍能截斷危險物料而不流入事故場所!E系列切斷閥發(fā)動機(jī)停機(jī)后自動復(fù)位。中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥
氣動切斷閥是用于工藝管道中突發(fā)故障或事故時,將管路介質(zhì)(液體、氣體)流體緊急快速截斷的高性能切斷閥,具有動作迅速、嚴(yán)密切斷、安全可靠等特點(diǎn),在其高危險物料的加工處理,貯存運(yùn)輸過程中被得到廣泛應(yīng)用,在氣體泄漏、意外事故、操作不當(dāng)、人員沒辦法靠近時,能夠遠(yuǎn)距離快速關(guān)閉閥門,起安全保護(hù)作用。氣動薄膜切斷閥氣動切斷閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、切斷閥采用薄膜式多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連,整個高度可減小約30%,重量可減輕約30%。2、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計成等截面低流阻流道,額定流量系數(shù)增大30%。3、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種,嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金,軟密封型為軟質(zhì)材料制作,關(guān)閉時密封性能優(yōu)良。4、平衡型閥內(nèi)件,提高了切斷閥的許用壓差。氣動切斷閥工作原***動切斷閥主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分組成,通常由控制室/控制中心操作,也可以在現(xiàn)場安全地操作。氣動切斷閥對閥的基本要求是:關(guān)閉嚴(yán)密快速,并具火災(zāi)安全結(jié)構(gòu)。雖然,常規(guī)閥門中,高密封性能的金屬密封是比較好選擇,當(dāng)采用軟密封結(jié)構(gòu)時,必須是火災(zāi)安全型結(jié)構(gòu),以保證軟密封結(jié)構(gòu)失效后,仍能截斷危險物料而不流入事故場所!氣動切斷閥在無氣壓情況下。中國臺灣進(jìn)氣切斷閥原裝進(jìn)口F系列切斷閥 FS2系列。
切斷閥是自動化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種,由多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成,接收調(diào)節(jié)儀表的信號,控制工藝管道內(nèi)流體的切斷、接通或切換。具有結(jié)構(gòu)簡單,反應(yīng)靈敏,動作可靠等特點(diǎn)??善毡榈貞?yīng)用在石油、化工、冶金等工業(yè)生產(chǎn)部門。氣動切斷閥的氣源要求經(jīng)過濾的壓縮空氣,流經(jīng)閥體內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)該是無雜質(zhì)和無顆粒的液體和氣體。根據(jù)允許壓差情況、介質(zhì)特點(diǎn)以及工藝管道要求,可選用單座、套筒、三通切斷閥。切斷閥工作的可靠性,在很大程度上取決于正確選擇其結(jié)構(gòu)和完全能適合其工作條件的材料,并取決于運(yùn)行條件。如切斷閥只能在兩種狀態(tài)下工作,全開或全關(guān)。當(dāng)閥瓣在閥座內(nèi)處于中間位置時,由于壓降大而產(chǎn)生大的流速,這就形成汽蝕的條件,引起侵蝕,破壞閥瓣和閥座的密封面,結(jié)果喪失了關(guān)閉件的密封性,在滲漏介質(zhì)對金屬的作用下,初始時的小漏很快會變成大漏。
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣切斷閥
當(dāng)有可燃物質(zhì)被 吸入進(jìn)氣系統(tǒng)時,相當(dāng)于給柴油機(jī)增加了一個無法監(jiān)控的燃料。這將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)超速,從而引起機(jī)械故障、回火或引燃周圍可燃
氣體,后果不堪設(shè)想。當(dāng)可燃?xì)怏w被吸入發(fā)動機(jī)時,傳統(tǒng)的斷油停車很可能無法實(shí)現(xiàn)停車。這時,有效地方式就是同時切斷進(jìn)氣供應(yīng),從而保證發(fā)動機(jī)快速、安全停車。
手動進(jìn)氣切斷閥
適應(yīng)美國礦產(chǎn)資源管理服務(wù)部門安裝要求
操作方便,快速實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)停車
對于基本型MVX切斷閥,推、拉均可以實(shí)現(xiàn)停車
可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程推、拉停車
符合加拿大遠(yuǎn)程通電切斷進(jìn)法規(guī)要求
能夠提供兩根拉線進(jìn)氣切斷閥
質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊
法蘭或橡膠管連接方式
防腐處理,適合海上平臺使用
由閥體和適配器共同組成,連接進(jìn)氣管直徑由38mm到203mmmm
金屬和金屬密封,無需使用O型密封圈
手動打開式進(jìn)氣切斷閥——用于油壓或氣壓釋放時關(guān)閉的進(jìn)氣切斷閥。
柴油機(jī)安全技術(shù)解決方案
當(dāng)柴油機(jī)在有可燃?xì)怏w,蒸汽及粉塵存在的場所使用時就會變成一個潛在的著火源,由其引起的火災(zāi)對員工、產(chǎn)品及周圍的環(huán)境都會產(chǎn)生災(zāi)難性的破壞。從1972年起,Chalwyn公司便開始提供進(jìn)氣切斷閥來幫助避免產(chǎn)生此種問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入混合可燃?xì)怏w而引起超速時,該裝置能夠自動切斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)安全停車。隨著該系列產(chǎn)品的研發(fā)成功,我們又陸續(xù)開發(fā)一系列柴油機(jī)安全解決設(shè)備。目前,Chalwyn已成為柴油機(jī)安全防護(hù)領(lǐng)域的行業(yè)先行者。 電纜驅(qū)動式停車系統(tǒng)就是用手拉動電纜的T型手柄來關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥,從而實(shí)現(xiàn)停車。中國香港防爆叉車進(jìn)氣切斷閥
F系列切斷閥金屬和金屬密封,摩擦力小,使用壽命長 。中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥
所述接觸部所在橢圓的長徑長度比所述圓形通孔的直徑小1-2mm。進(jìn)一步的,還包括密封圈;所述閥桿與所述閥體之間設(shè)置有所述密封圈。進(jìn)一步的,還包括:法蘭盤;所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過所述法蘭盤與所述閥體固定連接。進(jìn)一步的,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣缸或伺服電機(jī)。進(jìn)一步的,所述進(jìn)氣腔和所述出氣腔的容積相同。本實(shí)用新型提供的柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥至少具備以下有益效果或優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提供的柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥,執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體固定連接;閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣腔及出氣腔;隔離部水平固定在閥體內(nèi)側(cè),用于分隔進(jìn)氣腔及出氣腔;執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端與閥桿的一端固定連接,閥桿的另一端延伸至閥體的內(nèi)側(cè)與接觸部固定連接;隔離部上開設(shè)有圓形通孔,接觸部設(shè)置為橢圓形狀,接觸部與圓形通孔相配合。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端通過閥桿帶動接觸部上下運(yùn)動,接觸部與隔離部上的圓形通孔分離時,進(jìn)氣腔與出氣腔完全導(dǎo)通;接觸部與隔離部上的圓形通孔接觸時,進(jìn)氣腔與出氣腔基本隔離,但橢圓形狀的接觸部與圓形通孔接觸時,接觸部外側(cè)與圓形通孔內(nèi)側(cè)之間會產(chǎn)生一個弧形間隙供少量的氣體通過,不會完全切斷氣流通路,可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)工作狀態(tài)的平穩(wěn)切換。中國臺灣柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣切斷閥
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2429231.html
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