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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥,進(jìn)氣切斷閥
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6)套筒閥;7)軟密封閥。折疊編輯本段應(yīng)用舉例ZYP一160KG型液壓快速切斷閥液壓快速切斷閥是電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行機(jī)構(gòu),與氣-液定位器以及其它儀表相配合,可以對(duì)化工、石油、電站等輸送管道上的各種介質(zhì)(過(guò)熱蒸汽、氣體、液體等)進(jìn)行自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程操作。由于液壓活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大,速度快,故它具有快速卸載、降壓的作用。ZMAN型氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)切斷閥氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)切斷閥適用于工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。該產(chǎn)品除了具有一般單、雙座閥結(jié)構(gòu)外,特別適用于既要求嚴(yán)格調(diào)節(jié),又要求切斷,閥前、閥后壓差大的場(chǎng)合。ZSPQ型氣動(dòng)活塞式切斷閥氣動(dòng)活塞式切斷閥用于自動(dòng)化系統(tǒng)中輸送管道上,對(duì)流動(dòng)介質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)切斷或安全放空。ZSQ型二位切斷閥(改進(jìn)型)氣動(dòng)二位二通、二位三通切斷閥是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化元件之一,屬氣動(dòng)執(zhí)行器類,它按照調(diào)節(jié)儀表來(lái)的信號(hào)切斷流動(dòng)介質(zhì)(液體、氣體和蒸汽)以滿足系統(tǒng)對(duì)壓力、溫度、流量等工藝參數(shù)的要求。本型號(hào)產(chǎn)品保持舊型號(hào)ZSQ-1氣動(dòng)活塞式切斷閥的優(yōu)點(diǎn)并在結(jié)構(gòu)上作重要改進(jìn),包括采用浮動(dòng)型活塞,填料下方安上不銹鋼彈簧,閥座與閥體連接不用螺紋形式等。由于閥芯與閥座采用軟密封型式,防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥,防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥,故本產(chǎn)品具有嚴(yán)格的切斷作用,并有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥,體積小。F系列切斷閥可提供柴油機(jī)進(jìn)氣軟管接頭。防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥
火星熄滅器:Anexhaustsparkarrestorisakeysafetyrequirementfordieselengineappliedinhazardousareas,virtuallyalllegislationwithrespecttotheuseofdieselenginesinhazardousareasincludesamandatoryrequirementtofitanexhaustsparkarrestor.火星熄滅器是危險(xiǎn)環(huán)境中使用的柴油機(jī)的關(guān)鍵安全零部件,幾乎所有的關(guān)于危險(xiǎn)區(qū)域使用的柴油機(jī)法規(guī),都會(huì)要求在其排氣系統(tǒng)上安裝火星熄滅器。主要特點(diǎn):1、離心式設(shè)計(jì),效率高;2、滿足EN1834防爆標(biāo)準(zhǔn),可以提供ATEX防爆認(rèn)證;3、適配功率范圍廣,覆蓋1-750馬力柴油機(jī);4、出口適配標(biāo)準(zhǔn)排氣管,并配套連接卡箍;5、不銹鋼材質(zhì)或基于成本考慮可選配部分碳鋼材質(zhì)。 江蘇進(jìn)氣切斷閥兼容RODA DEACOF系列切斷閥可配置于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
切斷閥的用途很廣,可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風(fēng)及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風(fēng)爐在送風(fēng)期用燃燒器切斷閥將熱風(fēng)爐與燃燒器或煤氣系統(tǒng)及助燃空氣系統(tǒng)隔斷。煙道閥使熱風(fēng)爐與煙道隔離。冷風(fēng)閥的用途是在熱風(fēng)爐燃燒期把冷風(fēng)管道與熱風(fēng)爐隔開(kāi)。當(dāng)冷風(fēng)管道內(nèi)壓力下降時(shí),高爐內(nèi)的煤氣可能通過(guò)混風(fēng)管滲入冷風(fēng)管道,形成性氣體,為避免這種情況發(fā)生,在混風(fēng)調(diào)節(jié)閥與熱風(fēng)管道之間的混風(fēng)管道上設(shè)置混風(fēng)切斷閥。[3]主要應(yīng)用于以下場(chǎng)合:1、與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)接,當(dāng)儀器檢測(cè)到可燃?xì)怏w泄漏時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉主供氣閥門,切斷燃?xì)獾墓┙o,及時(shí)制止惡性事故的發(fā)生;2、與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接,當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)的溫度壓力超過(guò)設(shè)定的極限數(shù)值時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉供氣閥門,停止燃料的供給;3、與高層建筑的**消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)接,當(dāng)大廈發(fā)生火警時(shí),自動(dòng)切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng),防止煤氣的發(fā)生;4、在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置ZCR燃?xì)饩o急切斷閥,可在**控制室內(nèi)集中控制,遠(yuǎn)程遙控緊急關(guān)閉事故現(xiàn)場(chǎng)的管線供氣。
本實(shí)用新型涉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥。背景技術(shù):柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣關(guān)斷閥是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中,為保證其工作狀態(tài)的平穩(wěn)切換,往往需要在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣關(guān)斷閥關(guān)閉后還能有少量的氣體通過(guò)?,F(xiàn)有的柴油機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥在關(guān)閉時(shí)會(huì)完全切斷氣流通路,導(dǎo)致柴油機(jī)工作狀態(tài)的切換過(guò)程不太平穩(wěn),目前還沒(méi)有一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥能夠解決這一技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥關(guān)閉后會(huì)完全切斷氣流通路的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣關(guān)斷閥,包括:執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥桿、閥體、接觸部及隔離部;所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)與所述閥體固定連接;所述閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣腔及出氣腔;所述隔離部固定在所述閥體內(nèi)側(cè),用于分隔所述進(jìn)氣腔及出氣腔;所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出端與所述閥桿的一端固定連接,所述閥桿的另一端延伸至所述閥體的內(nèi)側(cè)與所述接觸部固定連接;所述隔離部上開(kāi)設(shè)有水平設(shè)置的圓形通孔,所述接觸部設(shè)置為橢圓形狀,所述接觸部與所述圓形通孔相配合,且所述接觸部所在橢圓的長(zhǎng)徑長(zhǎng)度小于所述圓形通孔的直徑。進(jìn)一步的。電纜驅(qū)動(dòng)式停車系統(tǒng)就是用手拉動(dòng)電纜的T型手柄來(lái)關(guān)閉進(jìn)氣切斷閥,從而實(shí)現(xiàn)停車。
如切斷閥只能在兩種狀態(tài)下工作,全開(kāi)或全關(guān)。當(dāng)閥瓣在閥座內(nèi)處于中間位置時(shí),由于壓降大而產(chǎn)生大的流速,這就形成汽蝕的條件,引起侵蝕,破壞閥瓣和閥座的密封面,結(jié)果喪失了關(guān)閉件的密封性,在滲漏介質(zhì)對(duì)金屬的作用下,初始時(shí)的小漏很快會(huì)變成大漏。[1]切斷閥材質(zhì)編輯所有切斷閥的材質(zhì)、壓力等級(jí)和連接方式,必須同與其相連接的設(shè)備的規(guī)格相符。這一點(diǎn)適用于所有的切斷閥,無(wú)論它是直接安裝在設(shè)備上還是裝在一個(gè)與設(shè)備相連的立管上。[2]切斷閥位置和尺寸編輯切斷閥可裝在容器接頭或立管上。當(dāng)閥連接在立管上時(shí),接頭尺寸至少為3/4英寸。當(dāng)容器接頭是法蘭式管嘴并且切斷閥直接安裝在管嘴上時(shí),接頭**小尺寸為1英寸。當(dāng)容器接頭是管接頭且切斷閥安裝在一個(gè)短節(jié)上時(shí),接頭的**小尺寸為3/4英寸,(除下述提到的例外情況外)。容器和切斷閥之間的配件或管道要減至**低限度。切斷閥例外情況編輯1.特殊應(yīng)用如果容器的管嘴是法蘭式的并且被連接的儀表(如差壓計(jì))是小尺寸的螺紋接頭,這時(shí)切斷閥**小可用3/4英寸的口徑并可以用一個(gè)縮徑法蘭和短節(jié)連接到容器管嘴上。2.雙切斷閥有些公司允許在并聯(lián)的儀表上采用雙切斷閥,這些儀表用直接裝在管嘴上的三通連接起來(lái)。F系列切斷閥結(jié)構(gòu)緊湊輕便,堅(jiān)固耐用。湖北卡特皮勒CAT柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥
F系列切斷閥型號(hào)適用發(fā)動(dòng)機(jī)范圍廣。防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥
切斷氣動(dòng)球閥普遍使用于石油、化工、冶金、造紙、制藥、電鍍等行業(yè)。氣動(dòng)切斷閥性能參數(shù):1、工作壓力:;2、工作溫度:-196+650℃;3、驅(qū)動(dòng)方式:手動(dòng)、蝸輪、氣動(dòng)、電動(dòng);4、連接方式:內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍;5、制造標(biāo)準(zhǔn):國(guó)標(biāo)GB、JB、HG,美標(biāo)API、ANSI,英標(biāo)BS,日本JIS、JPI等;6、閥體材質(zhì):銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。氣動(dòng)切斷閥采用新型系列GT型、AT型氣動(dòng)執(zhí)行器,有雙作用式和單作用式(彈簧復(fù)位),齒輪齒條傳動(dòng),安全可靠;大口徑閥門采用系列AW型氣動(dòng)執(zhí)行器拔叉式傳動(dòng),結(jié)構(gòu)合理,輸出扭矩大,有雙作用式和單作用式。1、齒輪式雙活塞,輸出力矩大,體積??;2、氣缸選用鋁金材料,重量輕、外形美觀;3、可在頂部、底部安裝手動(dòng)操作機(jī)構(gòu);4、齒條式連接可調(diào)節(jié)開(kāi)啟角度、額定流量;5、執(zhí)行器可選帶電訊號(hào)反饋指示及各類附件以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作;6、IS05211標(biāo)準(zhǔn)連接為產(chǎn)品的安裝更換提供了方便;7、兩端調(diào)的節(jié)螺釘可使標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在0°和90°有±4°的可調(diào)范圍。確保與閥門的同步精度。防爆叉車進(jìn)氣切斷閥進(jìn)口切斷閥
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