汽車暖風(fēng)控制器到底該怎么用呢？要注意的誤區(qū)：水溫指針處于低位就開暖風(fēng)，海曙車載電暖風(fēng)24v。有些個“毛躁”人士，海曙車載電暖風(fēng)24v，冬季冷車剛啟動一小會,水箱的溫度還很低，手里的手機還沒放好，就忙不及地打開暖氣，但其實這樣不*不可能快速提升車內(nèi)溫度，海曙車載電暖風(fēng)24v，反而增加了發(fā)動機負擔(dān)，耽誤了發(fā)動機溫度正常提升。應(yīng)該是等發(fā)動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風(fēng)空調(diào)，同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。汽車暖風(fēng)控制器要注意維護保養(yǎng)，能夠有效地減少的損壞。海曙車載電暖風(fēng)24v

如何正確的開啟汽車的暖風(fēng)控制器？1、車友們非常關(guān)心的油耗問題？汽車空調(diào)的暖風(fēng)和冷風(fēng)的原理是不一樣。暖風(fēng)是依靠發(fā)動機散熱形成的，發(fā)動機艙里有一個小風(fēng)扇，將冷卻控制器收集的熱量吹到車內(nèi)。暖風(fēng)只是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，根本不需要啟動壓縮機，只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，所以不用按AC開關(guān)，這樣就不會增加油耗啦！2、冷車啟動，立即開暖風(fēng)？很多車主喜歡一上車就啟動空調(diào)開暖風(fēng)，但這種做法其實不妥。應(yīng)該先啟動發(fā)動機預(yù)熱，等發(fā)動機溫度指針到中間位置后，再打開暖風(fēng)同時把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，再等待2-3分鐘后，將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。慈溪車用暖風(fēng)機我們在平時使用汽車暖風(fēng)控制器時就要注意保護。

汽車空調(diào)暖風(fēng)控制器日常使用維護與主要故障模式：（一）空調(diào)控制器日常維護：（1）部件絕緣電阻阻值。（2）制冷能力。（3）制熱能力。（4）工作異常。（5）進氣過濾網(wǎng)定期更換。（二）維修操作住意事項：（1）壓縮機絕緣電阻值為20MΩ。（2）高壓部件安全操作。（3）拆解后及時密封各管路開口，防止水或濕空氣進入控制器。（4）冷凍油為POE68，與傳統(tǒng)車不同，勿混用。（5）連接安裝各管路接口時注意管曰清潔，O形圈涂抹冷凍油。（6）制冷劑加注量按要求。（7）制冷劑噴出時注意個人防護，避免接觸受傷、吸入及誤入眼睛。

汽車空調(diào)暖風(fēng)控制器的作用：汽車空調(diào)暖風(fēng)控制器的功能是將冷空氣送入熱交換器，吸收某種熱源的熱量，提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車內(nèi)。1、取暖：冬季天氣寒冷，在行駛中的汽車內(nèi)人們感覺更寒冷，這時候汽車空調(diào)可以向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)的溫度，使成員不再感覺到寒冷。2、除霜：冬季或者初春，室內(nèi)外溫度較大，車窗玻璃會結(jié)霜或起霧，影響駕駛?cè)撕统丝偷囊暰€，不利于安全行車，這時可以用汽車空調(diào)暖風(fēng)控制器來除去玻璃上的霜和霧。汽車暖風(fēng)控制器堅固耐用，保養(yǎng)方便。

汽車暖風(fēng)控制器的原理:當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器，將鼓風(fēng)機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。這種系統(tǒng)裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動機工作，便可產(chǎn)生熱水。但也有其明顯的缺點，即必須在發(fā)動機冷卻液溫度上升到大循環(huán)時才能。暖風(fēng)不熱怎么辦？愛車的暖風(fēng)系統(tǒng)因為長時間沒有使用，難免會出現(xiàn)很多小故障。作為車主，可以先做以下步驟：1、檢查冷熱風(fēng)擋，看空調(diào)是否調(diào)到熱風(fēng)擋上；2、檢查電子風(fēng)扇溫控開關(guān)；3、檢查水溫節(jié)溫器。水暖式汽車暖風(fēng)控制器多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。海曙車載電暖風(fēng)24v

水暖式汽車暖風(fēng)控制器主要由加熱器、熱水調(diào)節(jié)閥、鼓風(fēng)機、控制面板等組成。海曙車載電暖風(fēng)24v

廢氣余熱式汽車暖風(fēng)控制器：該控制器的優(yōu)點是簡單而供熱可靠不另需燃料，只要發(fā)動機工作便可產(chǎn)生熱水，只是不好的地方是必須在發(fā)動機冷卻水溫度上升到大循環(huán)時才能供暖，在寒冷的季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導(dǎo)致發(fā)動機過冷，影響發(fā)動機的正常工作，在停車取暖時，發(fā)動機的運行增加了發(fā)動機的磨損。大型客車*依靠這種裝置難以滿足供暖的需求，而且新型的柴油發(fā)動機效率高，可用作暖的余熱相對較少，所需升溫時間比汽油發(fā)動機稍長。缺點是效率低、復(fù)雜、體積較大，但是熱交換器漏氣，則廢氣進入車廂造成污染，目前很少使用該取暖方式。海曙車載電暖風(fēng)24v

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