配電方案：1.對由兩路高壓電源供電，設(shè)置發(fā)電機組等備用電源的一、二級負荷的供電方案:可以同方案二一樣，每一重要負荷的兩路線路，一路引自變壓器，一路引自發(fā)電機。2.對由兩路高壓電源供電，設(shè)置發(fā)電機組等應(yīng)急電源的一、二級負荷的供電方案，也可以采用這種方案:變壓器成組設(shè)置，每一組有一臺變壓器(暫稱為可備用變壓器)低壓側(cè)與柴油發(fā)電機采用自投自復(fù)式雙電源切換開關(guān)連接，切換開關(guān)后形成一段單獨的母線段，本變壓器組所有重要負荷的應(yīng)急或備用電源均由該段母線段引出，衢州汽車備用電源商家，衢州汽車備用電源商家，需注意的是可備用變壓器的供電能力不應(yīng)小于發(fā)電機的供電能力，衢州汽車備用電源商家。本人在設(shè)計中經(jīng)常采用方案四，曾經(jīng)將一個工程中六臺變壓器設(shè)為一組。備用電源和應(yīng)急電源共同點：二者都可以在主要電源出現(xiàn)故障時啟動，向外發(fā)電，帶動用電設(shè)備正常工作。衢州汽車備用電源商家

備用電源柴油發(fā)電機組簡單靈活，輔助設(shè)備少：柴油發(fā)電機組比較簡單，輔助設(shè)備少，體積小，重量輕。以高速柴油機為例，一般在820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上。因為柴油發(fā)電機組這一特點，使其活絡(luò)快捷、挪動便當。用作**供電主電源的柴油發(fā)電機組多接收**裝備方法，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組一般與變配設(shè)備一起運用。因為柴油發(fā)電機組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運轉(zhuǎn)，同時，柴油發(fā)電機組不需要充足的水源(柴油機的冷卻水消耗量為34-52L/(kW/h)，*為汽輪發(fā)電機組的1/10)，所以機組的安裝地點靈活。衢州汽車備用電源商家在很多情況下備用電源柴油發(fā)電機供電的可靠程度遠高于電網(wǎng)電源。

備用電源是供電級別較高的建筑，在正常情況下要能夠提供充足的電源，在正常使用的電源出現(xiàn)故障時也要有足夠的備用電源，當建筑遇到緊急情況時(如:火災(zāi)、地震等)，也必須有應(yīng)急電源保證救災(zāi)和人員疏散。任何建筑都需要消耗大量電能才能得以正常使用和運轉(zhuǎn)，建筑消耗的電能，主要來源是國家或地區(qū)的電網(wǎng)，在電網(wǎng)不能保證供電或自身有特殊條件時也會以自備小型電廠作為主要電源或補充電源;在很多情況還會設(shè)置柴油發(fā)電機組和蓄電池儲能設(shè)備作為備用和應(yīng)急電源。

我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫臒o處不在的手持電子設(shè)備中可以很容易找到一些備用電源的明顯例子。由于可靠性至關(guān)重要，手持設(shè)備采用輕便電源精心設(shè)計，可在一般條件下可靠使用。但是，再精心的設(shè)計也無法防止人們的誤操作。例如，手持便攜式掃描設(shè)備從工廠工人手中掉下，導(dǎo)致其電池摔出來。這些事件在電子學(xué)上是不可預(yù)測的，如果沒有某種形式的安全網(wǎng)——即某種短期電力保持系統(tǒng)，其中儲存有足夠的能量來提供備用電源，直到電池被更換或數(shù)據(jù)存儲到長效性存儲器中——存儲在易失性存儲器中的重要數(shù)據(jù)將會丟失。此例清楚地說明了電子系統(tǒng)需要其他形式的電源，以便在主電源中斷時有電可用。備用(應(yīng)急)在多數(shù)情況下是在作為電梯、生活水泵、污水泵等非消防負荷的備用電源使用。

備用電源發(fā)電機組的輸油泵故障原因：止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚；濾網(wǎng)堵塞；輸油泵的柱塞發(fā)咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油；輸油泵推桿咬??；手油泵活塞密封不嚴。備用電源發(fā)電機組供油傳動器的故障原因：調(diào)速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置；停油汽缸卡死在低油位,不能使發(fā)動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落；操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控制作用。柴油發(fā)電機組兼做應(yīng)急電源和備用電源的發(fā)電機的容量。衢州汽車備用電源商家

備用電源和應(yīng)急電源都可以采用發(fā)電機組。衢州汽車備用電源商家

對于一級負荷，只能有一路電網(wǎng)電源供電，外電滿足不了負荷的供電需求，必須設(shè)置柴油發(fā)電機等電源設(shè)備作為備用電源和消防應(yīng)急電源。對于二級負荷，能夠有兩路電網(wǎng)電源供電，必須保證一路電源發(fā)生故障，另一路電源不受到損壞，這兩路電源可以一路主要供電，另一路作為備用;也可以各自供部分負荷用電，同時互為備用，可以不設(shè)發(fā)電機組等備用和應(yīng)急電源。對于二級負荷，當只有一路電網(wǎng)電源供電時，外電滿足不了負荷的供電需求，也必須設(shè)置柴油發(fā)電機等電源設(shè)備作為備用電源和消防應(yīng)急電源。衢州汽車備用電源商家

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