目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例，現(xiàn)市場(chǎng)加工價(jià)每噸1800元，用達(dá)克羅加工費(fèi)大致高20%~30%，煙臺(tái)達(dá)克羅表面處理公司，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達(dá)10%左右，煙臺(tái)達(dá)克羅表面處理公司，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過達(dá)克羅高出的加工費(fèi)了，對(duì)中小零件的加工費(fèi)達(dá)克羅要比電鍍鋅高30%~50%，但是達(dá)克羅涂復(fù)件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，甚至更多，不僅節(jié)省了大量的維修費(fèi)，也節(jié)省了大筆的材料費(fèi)。對(duì)于個(gè)別要求高的零件，如汽車、摩托車、航天航空，公路橋粱、電器電子等要求高的零件，電鍍技術(shù)是無法滿足的，只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決，這也就不存在加工費(fèi)互比的問題了，例如有些汽車零件達(dá)克羅涂復(fù)每公斤七、八元，一噸只要七，煙臺(tái)達(dá)克羅表面處理公司、八千元，這是電鍍無法比擬的。達(dá)克羅技術(shù)可處理鋼鐵及其合金，其他金屬及其合金，各種鑄件和粉末冶金制品。煙臺(tái)達(dá)克羅表面處理公司

與電鍍相比，滌綸具有明顯的耐蝕性和耐化學(xué)性。這主要是由于長期防銹和防腐效果的達(dá)克羅防腐涂層金屬表面通過控制自我**鋅粒子，鋅板的屏蔽效果和鉻化合物，在金屬表面形成致密的氧化膜，不易被腐蝕。滌綸薄膜金屬的防腐效果是傳統(tǒng)工藝的幾十倍。防腐原理:控制**陽極保護(hù)(鋅片)，凈化(漿體中的鉻酸焙燒后失去結(jié)晶水，在桶體表面形成膜，粘結(jié)鋅片和鋁片，提高防腐能力)，屏蔽效果。整個(gè)涂層大約6到10微米厚，每一塊約0.1到0.2微米厚，近似約60~100層保護(hù)膜，所以涂層涂料有一大優(yōu)勢(shì):即部分表面即使有傷口，也不影響其防腐性能，因?yàn)楸砻鎰澓壑磺袑?，有很多層保護(hù)膜。因此，達(dá)克羅涂層更耐腐蝕(在鐵基桶上鹽霧超過1000小時(shí))，更好的耐化學(xué)性，更好的耐大氣腐蝕。其優(yōu)異的涂覆性能使其得到越來越普遍的應(yīng)用。安徽表面處達(dá)克羅相對(duì)于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝，達(dá)克羅具有更多的優(yōu)勢(shì)。

達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不好，這樣就不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。由于導(dǎo)電性的問題，所以在一些防腐工作中，我們不會(huì)采用這種處理方式。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有重要作用。不管是什么化工助劑或者防腐溶液，或多或少都是有害的，適量使用才是重要的。達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個(gè)性化的需要。不過，可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。

達(dá)克羅涂液，就液體而言，A液部分主要有表面活性劑和鋅鋁粉組成，這個(gè)部分在生產(chǎn)過種中，主要是混合的過程，鋅粉很輕，如果做不好會(huì)很揚(yáng)塵，不知道你能不能接觸到這個(gè)部分。還有就是表面活性劑，主要是烷基酚聚氧乙烯醚類的。這種東西在歐盟的ROHS標(biāo)準(zhǔn)中是禁用的，它主要是可以使雄性魚雌性化，對(duì)人類的影響不詳。達(dá)克羅含有對(duì)環(huán)境有害的鉻離子尤其是六價(jià)鉻離子，但是工人如果在使用的過程中注意防護(hù)就不會(huì)有什么意外。但是達(dá)克羅燒結(jié)溫度高需要的固化時(shí)間長，當(dāng)然也需要更多的能耗。達(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水，且鋁\鋅片的熔點(diǎn)較高,所以涂層高溫耐蝕性極好。

達(dá)克羅技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展與研究已經(jīng)比較深入與普遍，但至今還不完善，主要是缺乏系統(tǒng)性研究，就涂層的固化過程都有哪些比較直觀物理化學(xué)反應(yīng)還沒有文獻(xiàn)可查。經(jīng)過預(yù)熱蒸發(fā)水份后的達(dá)克羅涂膜，其中的水份已經(jīng)被蒸發(fā)，剩余的物質(zhì)主要是Zn、Al、6價(jià)鉻離子、氧化鋅和鉻酸鋅、硼酸及其與鉻離子和鉻酸離子的化合物、醇類和少量表面活性劑等有機(jī)物質(zhì)，這些復(fù)雜的混合物很難用化學(xué)表達(dá)式進(jìn)行表述。如果只將聚乙二醇放在載玻片進(jìn)行加熱，5min內(nèi)樣品開始冒煙，20min后取出觀察，看到玻璃片上仍然有少量變色的液體。將混合B劑的混合液（不加金屬片粉）進(jìn)行加熱，5min內(nèi)開始冒煙，20min后冷卻到室溫觀察，涂膜呈現(xiàn)淡綠色，光學(xué)顯微鏡下涂膜呈透明淡綠色。此時(shí)的涂膜已經(jīng)比較堅(jiān)硬，可以呈受一般的機(jī)械沖擊，但能夠用氨水溶解掉，用水也可以沖洗下去。達(dá)克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐蝕性能。陜西達(dá)克羅表面處理工藝

達(dá)克羅處理部件可長期使用于海岸和大氣污染地區(qū)而不受侵蝕，達(dá)克羅涂層在多種大氣環(huán)境中，能夠長效防腐。煙臺(tái)達(dá)克羅表面處理公司

達(dá)克羅涂層技術(shù)是將片狀鋅、鉻酐等配制成的涂料覆在鋼材等基體表面，經(jīng) 300 ℃ 左右固化后獲得約 (6 ～ 8) m m 的有金屬光澤的銀灰色鋅鉻涂層。它無污染、無氫脆，耐腐蝕性高于電鍍鋅 (5 ～ 8) 倍，成為綠色環(huán)保型高防腐表面處理技術(shù)，許多發(fā)達(dá)國家已用它取代電鍍和熱鍍鋅。該技術(shù)現(xiàn)已在我國推廣，目前國內(nèi)的工業(yè)裝備及技術(shù)已經(jīng)可以滿足達(dá)克羅技術(shù)的要求，能夠生產(chǎn)與之配套的工業(yè)化設(shè)備，價(jià)格遠(yuǎn)低于國外設(shè)備。裝備和工藝的成熟，決定了達(dá)克羅技術(shù)在我國汽車、農(nóng)機(jī)、家電、鐵路、公路交通、電力、建筑、橋梁等行業(yè)將得到更為普遍應(yīng)用。煙臺(tái)達(dá)克羅表面處理公司

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