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柔性軌道固定系統(tǒng),這個系統(tǒng)在吊車梁和鋼軌之間設(shè)置彈性膠墊板,采用和鋼軌相配套的壓板。吊車梁軌道固定系統(tǒng)的常見故障鋼梁鋼梁有些部位會斷裂;鋼梁變形;鋼梁上表面磨損;鋼梁和柱子連接部位的損壞。鋼軌固定件螺栓松動;螺栓,雙端螺栓或者是焊縫間的損壞;螺栓孔被拉長了;壓板轉(zhuǎn)動。鋼軌鋼軌頂面的過度磨損;鋼軌側(cè)面的過度磨損;鋼軌斷裂,哪家專業(yè)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌聯(lián)系方式。原因起重機運行時,會使鋼軌,吊車梁和鋼軌固定件產(chǎn)生疲勞,哪家專業(yè)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌聯(lián)系方式,哪家專業(yè)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌聯(lián)系方式。鋼軌產(chǎn)生疲勞的原因是:由于輪壓局部集中產(chǎn)生的應(yīng)力;由于輪壓偏心產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力;由于起重機的爬行,小車的運動和負(fù)載的晃動產(chǎn)生的側(cè)向應(yīng)力。吊車梁和鋼軌固定件產(chǎn)生疲勞的原因是:在縱向,由于:吊車梁在負(fù)荷下可能產(chǎn)生彎曲;熱膨脹;起重機大車的加速和制動在垂直方向,由于:在兩根吊車梁相銜接部位,鋼軌被提起;“曲弓”效應(yīng);鋼軌或是鋼梁的彎曲。在側(cè)向,由于:起重機的爬行;吊重物的晃動;小車的加速和制動轉(zhuǎn)動趨向,由于:鋼梁或者是鋼軌的扭轉(zhuǎn);鋼梁上表面的制造誤差;負(fù)載偏心。理想的軌道固定系統(tǒng)為避免上面例舉的故障,理想的軌道固定系統(tǒng)應(yīng)滿足下列要求:消除鋼軌和固定件之間的應(yīng)力;減小由于負(fù)載偏心產(chǎn)生的彎曲;彌補鋼軌和梁之間的制造誤差。
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現(xiàn)場安裝方式組合式起重機提供一種桁架式軌道設(shè)計,在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點數(shù)量,每個支撐中心的距離長可達(dá)9米;柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間有一個吊點,增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間,對日后設(shè)備維護(hù)、車間改造的施工要求也相對較高。三、單主梁的跨度限制組合式起重機主梁的大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無需考慮雙主梁;但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就改用雙主梁,這會增加手動運行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動,以避免主梁在軌道運行可能發(fā)生的問題。四、鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機采用桁架式的軌道設(shè)計,現(xiàn)場安裝時一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿足了對輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機比較,組合式起重機外觀更為簡潔美觀。五、凈空高度由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,對于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。六、運行情況對于剛性設(shè)計的組合式起重機,主梁在軌道上運行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況。
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起重機是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機械裝置,它使用一個或多個簡單機械原理組合而成,從而移動平常人類力量不足以移動的物件。在使用過程中,如果不加以保護(hù),常常會出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,這樣既影響了工作效率,又加大了修理費用,是不利于企業(yè)發(fā)展的。因而,如何進(jìn)行保護(hù)變成為了不可或缺的常識。***,山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些。起吊機在起吊過程中,要堅持其平穩(wěn),防止發(fā)生傾斜。吊鉤上運用的繩子,不得滑動,以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損。運用吊索時,其夾角不要過大,一般要在600的范圍內(nèi)。起吊精細(xì)設(shè)備和薄壁部件時,吊索間的夾角更應(yīng)小些。用吊鉤起吊設(shè)備時,不管運用單鉤或雙鉤,都要與設(shè)備重心相吻合,以確保吊裝過程中不損壞設(shè)備或構(gòu)件。在起吊過程中,為了堅持設(shè)備或構(gòu)件的平衡,要思考其質(zhì)(重)量、外形尺度、重心和吊裝需求等,可別離采納等長和不等長吊索以及添加吊點的辦法。起重機承載能力強,跨度大、整體穩(wěn)定性好,對于起吊拆箱后的設(shè)備或構(gòu)件,應(yīng)對其油漆外表采納防護(hù)辦法,不得使漆皮擦傷或掉落。對機床類的設(shè)備,起吊時要盡量運用機床布局上的耳環(huán)、起吊鉤、吊耳等,這些吊點都是在機床設(shè)計時就現(xiàn)已斷定且能夠確保吊裝安全的。
因此更便宜,重量(自重)更輕;●無需安全索;●不會在固定型軌上出現(xiàn)“偏斜行走”;●有防卡死型軌小車;●使用桁架式固定型軌,可以起到支撐柱之間的支撐的作用,減少了對額外的結(jié)構(gòu)鋼的需求1.鋁合金封閉軌道,陽極電鍍防腐處理,耐磨性好2.抗彎強度較高3.自重輕,摩擦阻力低(相比KBK輕型起重機低50%)4.模塊化設(shè)計,安裝簡易,載荷范圍從125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.單軌吊,單梁及雙梁起重機集中結(jié)構(gòu)可選7.柔性聯(lián)接的安裝方式8.真正的軌道聯(lián)接9.手動小車運行安靜10.先進(jìn)的尼龍走輪使磨損降低11.運行安靜,順滑12.適用于大跨度(大型軌到型軌間距:8m)選項:1.運行電機有單速和變頻可選2.多種安裝方式可選3.有內(nèi)置和外置兩種供電形式可選輕型起重機采用獨特的設(shè)計理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點。啟麥起重設(shè)備的輕型起重機系統(tǒng)為傳統(tǒng)的懸掛起重系統(tǒng)提供符合人體工程學(xué)以及具有成本效益的解決方案,尤其是那些對于高度和空間都受限的應(yīng)用中。
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輕型軌道起重機作為柔性組合懸掛式起重機的升級產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于機械制造、汽車、輕工等行業(yè),是適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而開發(fā)的新一代輕型吊裝設(shè)備,性能更加穩(wěn)定。常規(guī)采用電動環(huán)鏈葫蘆作為起升機構(gòu),按結(jié)構(gòu)形式主要分為單主梁輕型軌道起重機、雙主梁輕型軌道起重機、自立式輕型軌道起重機。適用于短距離,使用頻繁,密集性吊運作業(yè)??蓮V泛應(yīng)用于車間的生產(chǎn)線工件吊運,裝配線和機床的上下物料及倉庫等場合的重物吊運。性能特點:1、可靠性好、穩(wěn)定性高、外形美觀。2、結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、工作空間大。3、適應(yīng)能力強、安裝方便、節(jié)能高效。4、剛度大、結(jié)構(gòu)簡單、模塊化程度高、定位精度高、跨度范圍大。5、行走機構(gòu)可手動驅(qū)動,移動安全、定位準(zhǔn)確。
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起重機軌道安裝的好壞直接影響到起重機的運行質(zhì)量。只有從源頭上把握質(zhì)量關(guān),才能保證起重機軌道安裝質(zhì)量。
起重機軌道的安裝方式
用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁?;炷令A(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時,車檔方可焊接在軌道上。
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無錫市九馳金屬制品有限公司致力于建筑、建材,是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié),公司旗下冷彎預(yù)埋槽,抗震支架型鋼,冷彎型鋼,KBK軌道深受客戶的喜愛。公司從事建筑、建材多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。無錫九馳金屬立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
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