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道路標(biāo)線:1.倒三角避讓標(biāo)志倒三角避讓標(biāo)志經(jīng)常設(shè)置在交通復(fù)雜的道路上,比如輔路與主路的匯合點(diǎn)。它的作用就是提醒車主要注意減速慢行,本標(biāo)志的車道上應(yīng)該讓另一條車道的車輛,這樣才能保證安全,避免交通事故的發(fā)生。2.車距確認(rèn)車道顧名思義,見此標(biāo)線時(shí),要與前車保持安全距離,東莞道路畫線施工方案,東莞道路畫線施工方案。這可不是斑馬線!而是車距確認(rèn)他的旁邊每隔一段距離后會出現(xiàn)幾個(gè)綠色的牌子用來幫助廣大司機(jī)朋友們確認(rèn)自己與前車的車距及調(diào)整車距。當(dāng)你的車頭經(jīng)過0米牌時(shí)的瞬間,觀察一下前車,如果前車車尾已過50米牌,則車距保持在50米以上,如果前車車尾已過100米牌,則車距保持在100米以上,東莞道路畫線施工方案,以此類推。附著力強(qiáng)道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能。東莞道路畫線施工方案
熱熔劃線施工流程:1、反光熱熔標(biāo)線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。3、標(biāo)記位置并測量,按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形,然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料,在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠,增加夜間識別性,標(biāo)線厚度1.5— 1.8MM。5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內(nèi)箭好,上路立即粘貼可縮短施工時(shí)間,通車快,減少交通阻塞。6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均適用于中國。東莞車庫畫線報(bào)價(jià)夜間反光性能現(xiàn)代的交通,不僅要求晝時(shí)效應(yīng),也注重夜間的效果。
路面標(biāo)線涂料的作用和要求:1.標(biāo)志效果鮮明路面標(biāo)線涂料經(jīng)過施工形成交通標(biāo)線后,在其使用壽命周期內(nèi)應(yīng)保持標(biāo)志效果鮮明、醒目,這樣可以幫助駕駛員自然、平穩(wěn)行車,對駕駛員和行人起到良好的警示作用。如路面標(biāo)線涂料形成標(biāo)線后應(yīng)具有足夠的白度(或黃色度),不易褪、變色,耐沾污性好,易于辨認(rèn)。2.附著力強(qiáng)路面標(biāo)線涂料施工后應(yīng)與路面具有較強(qiáng)的附著力,不脫落,從而保證道路交通標(biāo)線的完整和清晰,達(dá)到良好的視覺效果。3.具備防滑性能道路交通標(biāo)線作為路面的組成部分,應(yīng)該具備一定的防滑性能,我國的《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T 16311-2009)中規(guī)定防滑標(biāo)線的抗滑擺值應(yīng)不小于45BPN。
雙組份路面標(biāo)線涂料的施工工藝:(1)路面清掃;(2)清理干凈其水泥混凝土路面表面堿性層;(3)施工時(shí)路面溫度一般在10-35°C之間;(4)A、B組分在設(shè)備管道中各行其道,不能混用;(5)雙組份涂料固化時(shí)間與標(biāo)線厚度無關(guān),與A、B組分配比和施工環(huán)境溫度相關(guān);(6)雙組份涂料應(yīng)避免接觸明火;(7)面撒玻璃珠應(yīng)選用經(jīng)硅偶聯(lián)劑處理的鍍膜玻璃球;(8)按生產(chǎn)廠家方法及時(shí)對施工設(shè)備進(jìn)行清洗。道路交通標(biāo)線的質(zhì)量檢測要素:1.外觀質(zhì)量2.外形尺寸測量標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及間斷線的實(shí)線段長度、縱向間距以及其他標(biāo)線的尺寸,取其算術(shù)平均值。3.標(biāo)線厚度(依據(jù)國標(biāo)及招標(biāo)設(shè)計(jì)要求做判定)測量標(biāo)線厚度是否達(dá)招標(biāo)設(shè)計(jì)要求,如沒有設(shè)計(jì)要求就按國標(biāo)要求進(jìn)行判定。4.色度性能測取每個(gè)抽樣檢測點(diǎn)的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù),求算術(shù)平均值。能夠大幅度地提升道路安全等級,是普通玻璃珠的換代產(chǎn)品。
地面標(biāo)線很寬的虛線中間是實(shí)線是替代什么意思:道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下:a) 白色虛線 劃于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時(shí),用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。b) 白色實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車,或指示車行道的邊緣;設(shè)于路口時(shí),可用作導(dǎo)向車道線或停止線。c) 虛線 劃于路段中時(shí),用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長時(shí)在路邊停放。d) 實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔對向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。e) 雙白虛線 劃于路口時(shí),作為減速讓行線;設(shè)于路段中時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。熱熔劃線如今是我國道路劃線應(yīng)用較廣范的劃線類型之一。揭陽小區(qū)停車場畫線價(jià)格
道路警告標(biāo)線是促使機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r,提高警覺,準(zhǔn)確防范,及時(shí)采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。東莞道路畫線施工方案
路面標(biāo)線施工要求:1.涂料在容器內(nèi)加熱時(shí),溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi),不得超過較高限制溫度。烴樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h;樹膠樹脂類材料,保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。2.涂料噴涂于路面時(shí)的溫度,應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求,否則會影響噴涂使用壽命。3.噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。4.玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行,以0.3kg/`m^2`的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。5.噴涂標(biāo)線時(shí),應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行,防止將涂料帶出或形成車轍,直至標(biāo)線充分干燥。東莞道路畫線施工方案
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2456085.html
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