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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江西交通設(shè)備 吊裝移位,吊裝
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詳細(xì)說明
隨車起重運(yùn)輸車,又可以稱為隨車吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所??膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車。隨車起重運(yùn)輸車注意事項(xiàng)編輯1.起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn),并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后,發(fā)結(jié)合格證件,方準(zhǔn)單獨(dú)操作,江西交通設(shè)備 吊裝移位。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行,江西交通設(shè)備 吊裝移位。起重臂仰角不得小于30°,江西交通設(shè)備 吊裝移位。南昌義合吊裝有限公司觀念決定思路,思路決定出路。江西交通設(shè)備 吊裝移位
吊裝步驟1、設(shè)備的進(jìn)場、上排:在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,再開始設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作。2、吊裝前的準(zhǔn)備工作:設(shè)備在吊裝前,必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接:主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。4、試吊:試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。5、吊裝就位:由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,并用信號及時(shí)通知指揮臺;正式起吊,使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止,并作進(jìn)一步檢查,各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物,繼續(xù)起吊。江西交通設(shè)備 吊裝移位南昌義合吊裝有限公司細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來。
2.防止高空墜落措施
(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作。
(2).在高空使用撬扛時(shí),人要立穩(wěn),如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件,應(yīng)一手扶住,一手操作。撬扛**深度要適宜,如果撬動距離較大,則應(yīng)逐步撬動,不宜急于求成。
(3).工人如需在高空作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺。操作臺為工具式,寬度為0.8~1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部,低于安裝位置1.0m~1.2m,工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.
(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí),應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。
(5).登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65~70度為宜。
(6).操作人員在腳手板上通過時(shí),應(yīng)思想集中,防止踏上挑頭板。
(7).安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí),應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。
(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。
起吊物體前,要先試測一下吊機(jī)各方面參數(shù)是否正常,能否穩(wěn)定和制動.
起重貨物時(shí),吊鉤下嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁無關(guān)人員串入操作室,嚴(yán)禁和操作員聊天.
起吊前,要求隨車吊必須放下支腿,固定好車身,作業(yè)區(qū)內(nèi)要有足夠的工作空間.
禁止在帶有電線的路邊或者下面操作,禁止在工作中用手觸摸鋼絲繩.
工作完畢后.要收好支腿,收好吊臂,把所有控制手柄放到零位.關(guān)閉取力器.
以上就是給大家準(zhǔn)備的所有內(nèi)容,由汽車之家隨車吊廠家直銷親自撰寫,全網(wǎng)提供。看了上面的文章,你該了解如何規(guī)范操作隨車吊了嗎? 南昌義合吊裝有限公司用心服務(wù),盡善盡美。
操作步驟和控制措施潛在危害和可能造成后果檢查確認(rèn)人道路、作業(yè)現(xiàn)場勘察未勘察清楚路況,未發(fā)現(xiàn)場地缺陷,延誤工期、交通事故。編制方案方案編制不合理,造成人身、設(shè)備事故和延誤工期。吊車檢查未發(fā)現(xiàn)吊車缺陷,造成人身、設(shè)備事故。吊車駛?cè)氍F(xiàn)場,對吊車駕駛員明確車輛進(jìn)裝置規(guī)定,在進(jìn)廠前辦理車輛進(jìn)廠許可證,與車間提前聯(lián)系,確保吊車駛?cè)胙b置區(qū)時(shí)有車間安全人員引導(dǎo)。違反公司規(guī)定,未辦理車輛進(jìn)廠許可證,行駛路線錯(cuò)誤,損壞設(shè)備、路面。支車占位,吊裝工程師與甲方機(jī)動部門技術(shù)人員現(xiàn)場確認(rèn)地面強(qiáng)度,選擇強(qiáng)度足夠的支車地點(diǎn),若無合適地點(diǎn)由吊裝工程師負(fù)責(zé)采取加強(qiáng)措施,確實(shí)落實(shí)后方可支車,并保證水平支腿伸出量,吊裝工程師現(xiàn)場檢查確認(rèn),吊裝工程師計(jì)算配重并現(xiàn)場確保符合。地面強(qiáng)度不夠或支腿與溝井安全距離不夠;水平支腿伸出量不夠;組裝配重不當(dāng);未設(shè)置警戒線,其他人員誤入;操作人員疏忽,沒有支腿造成翻車、設(shè)備、人身事故。伸縮旋轉(zhuǎn)吊臂,司索和駕駛員確認(rèn)周圍輸電線路情況,使用技能過關(guān)的司索和駕駛員。吊臂與輸電線路安全距離不夠;狹小空間內(nèi)作業(yè)造成人員觸電、設(shè)備損壞。吊裝索具檢查,吊裝工程師確認(rèn)索具卡具等級符合所吊物要求。南昌義合吊裝有限公司健康發(fā)展,穩(wěn)抓質(zhì)量。江西交通設(shè)備 吊裝移位
南昌義合吊裝有限公司挑戰(zhàn)自我,全力以赴。江西交通設(shè)備 吊裝移位
隨車吊全稱隨車起重運(yùn)輸車,是通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。隨車吊底盤:可選東風(fēng)、大運(yùn)、歐曼、凱馬、唐駿、江淮、重汽等各品牌及各種噸位。吊機(jī)品牌:可分為程力隨車吊、騰譽(yù)隨車吊、徐工隨車吊、石煤隨車吊、飛濤隨車吊、大力神隨車吊、長興隨車吊、福曼隨車吊、三一隨車吊等。吊機(jī)類型:按噸位分為2噸、、4噸、5噸、、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車吊優(yōu)點(diǎn):機(jī)動性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車吊便宜很多。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn),被市場看好,未來市場潛力很大。隨車吊缺點(diǎn):工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊功能:可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊廠家:程力專用汽車股份有限公司作為國內(nèi)**隨車吊生產(chǎn)廠家,廠家直銷各種大、中、小型2噸-16噸各品牌隨車吊,并在全國內(nèi)實(shí)行分期付款。江西交通設(shè)備 吊裝移位
南昌義合吊裝有限公司致力于商務(wù)服務(wù),是一家服務(wù)型的公司。義合吊裝致力于為客戶提供良好的鋼板樁修復(fù),鋼板樁加固,斷樁拼接,焊絲拼接,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于商務(wù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。義合吊裝立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2457390.html
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