其實(shí)，音響升級(jí)根本不會(huì)影響到原車電路，因?yàn)槠嚿系囊繇懰且粋€(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)和原車行車電路沒(méi)有任何的關(guān)聯(lián)。拿任意一款車來(lái)說(shuō):即使不改動(dòng)汽車音響，它原廠出來(lái)都會(huì)配有像CD、卡帶之類的主機(jī)。***轎車甚至?xí)鋫銬VD和GPS等影音娛樂(lè)系統(tǒng)，所以它們都會(huì)有一條**的音響尾線(**電源線)，新疆阿爾派音響改裝。如更換CD加裝DVD影音系統(tǒng)時(shí)，只要把主機(jī)后面的尾線換上一條新機(jī)器配備的**尾線即可，新疆阿爾派音響改裝，按照標(biāo)準(zhǔn)的接線方式連接，新疆阿爾派音響改裝，做相應(yīng)的保護(hù)措施，就不會(huì)對(duì)原車電路造成任何影響。 烏市改裝汽車音響價(jià)格。新疆阿爾派音響改裝

    這里特別要提的是因?yàn)樵谲噧?nèi)使用而產(chǎn)生的差異點(diǎn)。車用音響要注重安全首先是前面所提的安全考慮，要考慮商品的操作是否都在就手的地方，是否都易學(xué)、易記，有沒(méi)有針對(duì)行車安全的特別設(shè)計(jì)。例如有些汽車音響主機(jī)可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿，設(shè)計(jì)的原理是將音響控制主要功能集中在一個(gè)控制桿上，透過(guò)用手觸摸就能進(jìn)行各項(xiàng)操作，像是在控制雨刷、車燈等，完全不必分神用眼睛看。其次，車內(nèi)這樣的聆聽(tīng)環(huán)境和家里大不相同，除了前述的高溫、震動(dòng)之外，還會(huì)有四面八方涌來(lái)的噪音，這些噪音會(huì)干擾音樂(lè)的低頻帶，一般是加裝擴(kuò)大機(jī)來(lái)克服這個(gè)問(wèn)題。擴(kuò)大機(jī)要依據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)的規(guī)模?喇叭數(shù)、喇叭尺寸及頻率響應(yīng)等?考慮聲道數(shù)及輸出功率。輸出超過(guò)擴(kuò)大機(jī)的比較大輸出功率時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致擴(kuò)大機(jī)燒壞。如此看來(lái)，是否輸出功率越大越好呢?其實(shí)車子里面空間不如家里那么大，不必迷信大功率輸出，只要夠用就可以了。此外，輸出功率愈高，價(jià)格也會(huì)隨之上升。折疊編輯本段隔音步驟具體來(lái)講，系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。首先，對(duì)四個(gè)車門(mén)、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理;實(shí)施減震處理時(shí)，有主次之分:首先是車門(mén)和后備箱。博州德國(guó)伊頓音響改裝 塔城汽車改裝音響多少錢(qián) 。

    伊頓(ET0N)成立于1983年，隸屬德國(guó)上市公司P集團(tuán)，是世界三大揚(yáng)聲器制造供應(yīng)商之頓(ET0N)作為世界***的揚(yáng)聲器單元制道商，其擁有多項(xiàng)全球**技術(shù)，其中以蜂窩式三明治音盆陶瓷高音技術(shù)這兩項(xiàng)**受全球發(fā)燒友青映上世紀(jì)九十年代中期，伊頓(ETM)從家用前列HF音響領(lǐng)域進(jìn)入汽車音響領(lǐng)域。在民用HF的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車音響的應(yīng)用環(huán)境和汽車空間聲學(xué)在德國(guó)本土研發(fā)、生產(chǎn)高級(jí)的音響產(chǎn)品。其產(chǎn)品憑借純凈的聲音效果和***的綜合性能表現(xiàn)獲得了世界范圍內(nèi)很多音響愛(ài)好者的認(rèn)同，也贏得了眾多大型快的號(hào)召力，從2012年開(kāi)始，歐洲比較大的汽車制造商汽車廠商的追捧款大眾車型提供音響配套方專業(yè)領(lǐng)案。2015年為旗下寶馬及多月，勞斯萊斯與伊《0N)母公集達(dá)成合作，伊頓(ETO)正式成為勞斯萊斯御用汽車音響在正因?yàn)橐链蟊娂瘓F(tuán)將(00作為其指定應(yīng)配套系統(tǒng)。

    越便宜越好，認(rèn)為音響改裝無(wú)非就是換個(gè)機(jī)頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實(shí)，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會(huì)炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢(qián)，檔次很高;后者逢人問(wèn)起就會(huì)說(shuō)，我的車做了汽車音響改裝，顯得有品位。折疊誤區(qū)三:洋品牌情結(jié)揮之不去。因?yàn)槠綍r(shí)消費(fèi)商品有洋品牌情結(jié)，故車改音響時(shí)不懂裝懂，認(rèn)為洋品牌一定就比國(guó)產(chǎn)品牌好。國(guó)產(chǎn)品牌也有***的產(chǎn)品，很多國(guó)外的**品牌被中國(guó)的小廠利用其品牌作假。所以在魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)中挑選產(chǎn)品時(shí)**重要的就是試聽(tīng)。每個(gè)人對(duì)音樂(lè)的理解都不一樣，只有試聽(tīng)才能確定喇叭是否符合你的聽(tīng)感。折疊誤區(qū)四:功率越大越好，裝一個(gè)大口徑低音炮和驅(qū)動(dòng)功放是實(shí)現(xiàn)低音效果的外在原動(dòng)力。殊不知，在中低音喇叭品質(zhì)不好，驅(qū)動(dòng)功放品質(zhì)低劣的情況下，失真的低音反而會(huì)變成噪音。如此"炸機(jī)"當(dāng)做低音反映了人心浮躁的一個(gè)方面，再說(shuō)了，天天坐在車?yán)?炸"，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?其實(shí)，隨著年齡增長(zhǎng)，人的心態(tài)會(huì)變得愈發(fā)平和，聽(tīng)的**多的可能還是輕音樂(lè)或人聲演唱。折疊誤區(qū)五:不注重改裝技術(shù)，有道是七分器材、三分技術(shù)。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。和田汽車改裝音響哪家好 。

    因?yàn)榻^大部分噪音是通過(guò)汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤(pán)、車門(mén)等部位傳入車內(nèi)的;其次是車地板和引擎?zhèn)};***是車頂。***，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理。對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí)，不要過(guò)度密封，因?yàn)檐圀w密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程，應(yīng)做到車體良好密封，使車內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過(guò)度密封能造成車內(nèi)缺氧，給您的身體帶來(lái)危險(xiǎn)。由于車內(nèi)噪音不易集中治理，因此，對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，一般情況下，專業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動(dòng)的部位，而吸音棉能吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下，實(shí)施汽車隔音工程時(shí)，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝，比較好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。另外，只做擋火墻是達(dá)不到較好的隔音目的的。折疊編輯本段汽車隔音汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開(kāi)發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。和田汽車改裝音響多少錢(qián) 。烏魯木齊德國(guó)伊頓音響改裝

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對(duì)低音要求不高的車主來(lái)說(shuō)，8寸和10寸也已經(jīng)可以了。其實(shí)低音還是要靠自己的感覺(jué)來(lái)選擇，功放安裝完后，接上低音來(lái)試聽(tīng)，感覺(jué)哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費(fèi)。完結(jié)版:選擇音響店汽車音響是一個(gè)很系統(tǒng)工程。它不單單是主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放和附件的簡(jiǎn)單結(jié)合，因?yàn)樗黔h(huán)環(huán)相扣的。首先，要有一個(gè)很好的器材配置，其次是很好的擺位和安裝。在汽車音響界有這么一個(gè)說(shuō)法:”三分器材，七分安裝?！蓖瑯拥钠鞑脑诓煌囊繇懜难b店，出來(lái)的風(fēng)格也不一樣的，所以選擇汽車音響改裝店也是很關(guān)鍵的。因?yàn)橐粋€(gè)專業(yè)店在細(xì)節(jié)方面考慮比較多一些。新疆阿爾派音響改裝

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