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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:車載汽車發(fā)電機(jī)系列,汽車發(fā)電機(jī)
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詳細(xì)說明
汽車機(jī)油必須要符合美國API CF級以上;更換空氣濾清器(機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí));要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間,此濾清器是可以用氣qiang清潔;更換水過濾清器及添加DCA濃度;清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。C級保養(yǎng):機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時(shí),車載汽車發(fā)電機(jī)系列,車載汽車發(fā)電機(jī)系列,請進(jìn)行如下工作:重復(fù)A、B級保養(yǎng),拆下氣門室蓋,車載汽車發(fā)電機(jī)系列,清洗油污、油泥;緊固各部螺絲(包括運(yùn)行部分、固定部分);用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;檢查、調(diào)整氣門間隙; 汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部檢查:整流器積垢,可用細(xì)砂布磨光。車載汽車發(fā)電機(jī)系列
汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障診斷與排除方法:汽車發(fā)電機(jī)過熱 (1)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清理冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制汽車發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低汽車發(fā)電機(jī)溫度。 (2)軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。 (3)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。 (4)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。 (5)定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂,使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。通用汽車發(fā)電機(jī)購買在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),不可隨意拆動(dòng)電氣設(shè)備的連接導(dǎo)線,以防止連線搭鐵短路或因突然斷開而引起瞬時(shí)過電壓。
柴油汽車發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析:1臺普通型柴油汽車發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用**度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前市場上的柴油汽車發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉。車載柴油汽車發(fā)電機(jī)采購柴油汽車發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
常用功率:是可以替代商業(yè)電網(wǎng)電力來使用的功率。常用功率必須按下列兩種類型之一來使用。無時(shí)限運(yùn)行常用功率按常用功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī),可有效地變負(fù)荷無時(shí)限使用。在每 250 小時(shí)的運(yùn)行周期內(nèi),可變負(fù)荷的均值不能超過所標(biāo)定常用功率的70%。一年內(nèi),百分之一百常用功率的整個(gè)運(yùn)行時(shí)間不超過500小時(shí)。在 12 小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi),有1 小時(shí)有效超負(fù)荷 10%的能力。在一年內(nèi),超負(fù)荷10%運(yùn)行的整個(gè)時(shí)間不超過25 小時(shí)。限時(shí)運(yùn)行常用功率按常用功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī),可以無時(shí)限運(yùn)行于不變負(fù)荷用途。諸如使用功率低而輸出功率受限的場合。在功率決不會(huì)超過常用功率標(biāo)定的前提下,一年內(nèi)可并網(wǎng)運(yùn)行750 小時(shí)。無論如何讓用戶明白,長期高負(fù)荷運(yùn)行將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。任何一年內(nèi)并網(wǎng)運(yùn)行超過750小時(shí)的場合,請選用連續(xù)功率標(biāo)定的發(fā)動(dòng)機(jī)。 燃油發(fā)電機(jī)是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組的。
汽車發(fā)電機(jī)定子繞組絕緣擊穿、短路: (1)定子繞組受潮。對于長期停用或經(jīng)較長時(shí)間檢修的汽車發(fā)電機(jī)、投入運(yùn)行前應(yīng)測量絕緣電阻,不合格者不準(zhǔn)投入運(yùn)行。受潮汽車發(fā)電機(jī)要進(jìn)行烘干處理。 (2)繞組本身缺陷或檢修工藝不當(dāng),造成繞組絕緣擊穿或機(jī)械損傷。應(yīng)按規(guī)定的絕緣等級選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行。 (3)繞組過熱。絕緣過熱后會(huì)使絕緣性能降低,有時(shí)在高溫下會(huì)比較快造成絕緣擊穿。應(yīng)加強(qiáng)日常的巡視檢查,防止汽車發(fā)電機(jī)各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣。 (4)絕緣老化。一般汽車發(fā)電機(jī)運(yùn)行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好汽車發(fā)電機(jī)的檢修及預(yù)防性試驗(yàn),若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格,應(yīng)及時(shí)更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長汽車發(fā)電機(jī)的使用壽命。發(fā)電機(jī)接線必須正確,為此首先應(yīng)判明接線柱或引出線是火線還是搭鐵線。車載汽車發(fā)電機(jī)系列
同步發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子和其他部件組成。車載汽車發(fā)電機(jī)系列
從設(shè)定目標(biāo)開始做起散熱器不應(yīng)該處于部份注放水的狀況,因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機(jī)組,要把水全部抽掉或全部灌滿。如果可能的話,用蒸餾水或自然軟水,并要加入適量的防銹劑。散熱器運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)散熱器的冷卻液通常是很熱的并且有壓力。不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子,不要在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩子。保持散熱器外部清潔外部清潔:在塵多或污積的環(huán)境,散熱器的縫可能會(huì)被碎屑,昆蟲等物堵塞,而這將影響散熱器的效率。 車載汽車發(fā)電機(jī)系列
金華市洪星商貿(mào)有限公司主要經(jīng)營范圍是汽摩及配件,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車配件,汽車空調(diào)等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。金華市洪星商貿(mào)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2478132.html
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