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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:抽汽背壓汽輪機(jī),汽輪機(jī)
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汽輪機(jī)按用途:可分為為電站汽輪機(jī)、工業(yè)汽輪機(jī)、船用汽輪機(jī)等,抽汽背壓汽輪機(jī)。按汽缸數(shù)目:可分為單缸汽輪機(jī)、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī)。其他:另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進(jìn)行分類。配套設(shè)施:汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作,抽汽背壓汽輪機(jī),是一種較為精密的重型機(jī)械,一般須與鍋爐(或其他蒸汽發(fā)生器),抽汽背壓汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)(或其他被驅(qū)動(dòng)機(jī)械)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備,一起協(xié)調(diào)配合工作。汽輪機(jī)中壓缸由中壓內(nèi)缸和中壓外缸組成。抽汽背壓汽輪機(jī)
大型汽輪機(jī)組的研制是汽輪機(jī)未來發(fā)展的一個(gè)重要方向,這其中研制更長(zhǎng)的末級(jí)葉片,是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機(jī)發(fā)展的另一方向,采用更高蒸汽參數(shù)和二次再熱,研制調(diào)峰機(jī)組,推廣供熱汽輪機(jī)的應(yīng)用則是這方面發(fā)展的重要趨勢(shì)?,F(xiàn)代核電站汽輪機(jī)的數(shù)量正在快速增加,因此研究適用于不同反應(yīng)堆型的、性能良好的汽輪機(jī)具有特別重要的意義。全世界利用地?zé)岬钠啓C(jī)的裝機(jī)容量,1983年已有3190兆瓦,不過對(duì)熔巖等深層更高溫度地?zé)豳Y源的利用尚待探索。西安小型背壓式汽輪機(jī)希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉(zhuǎn)的汽轉(zhuǎn)球,又稱為風(fēng)神輪,是較早的反動(dòng)式汽輪機(jī)的雛形。
汽輪機(jī)檢修加工會(huì)遇到哪些難題呢?平時(shí)廠家在針對(duì)汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)“口小肚子大”、加工空間小且軸承檔內(nèi)各尺寸精度要求高的問題:工件結(jié)構(gòu),汽輪機(jī)為我公司設(shè)計(jì)的一款汽輪機(jī),此臺(tái)汽輪機(jī)前汽缸為鑄件,前汽缸與前軸承座是通過下半的半圓坡口焊接連接,并且該工件總長(zhǎng)有2m,內(nèi)徑小處*有φ 235mm,加工空間很小,而且軸承座各檔內(nèi)圓的尺寸精度要求很高,對(duì)于加工及檢驗(yàn)測(cè)量是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。加工難點(diǎn)分析,在圖樣的消化過程中,我們發(fā)現(xiàn)了在汽輪機(jī)加工時(shí)可能出現(xiàn)的問題與難點(diǎn)如下:前汽缸與前軸承座通過下半的半圓坡口焊接連接,如何保障焊接精度?如何控制焊接變形量?前汽缸與前軸承座焊接完后整體工件長(zhǎng)度有2m,其中前汽封小內(nèi)圓只有φ235mm, 而軸承檔部分要將車刀穿過小內(nèi)圓來加工,軸承檔大內(nèi)圓為φ359mm,造成了“口小肚子大”的情況,而且軸承檔內(nèi)各尺寸精度要求很高,公差小處*為0.03mm。
汽輪機(jī)圍帶的作用:增加葉片剛性,改變?nèi)~片的自振頻率,以避開共振,從而提高了葉片的振動(dòng)安全性;減小汽流產(chǎn)生的彎應(yīng)力;可使葉片構(gòu)成封閉通道,并可裝置圍帶汽封,減小葉片頂部的漏氣損失。拉筋:拉筋的作用是增加葉片的剛性,以改善其振動(dòng)特性。但是拉筋增加了蒸汽流動(dòng)損失,同時(shí)拉筋還會(huì)削弱葉片的強(qiáng)度,因此在滿足了葉片振動(dòng)要求的情況下,應(yīng)盡量避免采用拉筋,有的長(zhǎng)葉片就設(shè)計(jì)成自由葉片。汽封轉(zhuǎn)子和靜體之間的間隙會(huì)導(dǎo)致漏汽,這不*會(huì)降低機(jī)組效率,還會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn)行。套裝轉(zhuǎn)子在高溫下,葉輪與主軸易發(fā)生松動(dòng)。所以不宜作為高溫汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子。
汽輪機(jī)氣缸變形的原因與汽缸壁及法蘭金屬的厚度和結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān),與啟停工況時(shí)投入法蘭、螺栓加熱的操作有關(guān),與汽缸保溫情況也有一定的關(guān)系,還與制造過程有關(guān)。由于汽缸鑄造時(shí)的時(shí)效問題,以及復(fù)雜的受力情況,汽缸變形是不可避免的問題,通常會(huì)表現(xiàn)為汽缸出現(xiàn)內(nèi)張口或外張口的情況,而且低壓缸更容易出現(xiàn)這個(gè)問題。出現(xiàn)此問題后,應(yīng)避免采用開槽等破壞性的修復(fù)手法,西方國(guó)家應(yīng)用比較成熟的技術(shù)是采用德國(guó)西門子能源事業(yè)部采用的高溫平面密封劑修復(fù)技術(shù)對(duì)變形的結(jié)合面間隙進(jìn)行直接修復(fù)。配套設(shè)施:汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作,是一種較為精密的重型機(jī)械。凝汽輪機(jī)供貨價(jià)格
汽輪機(jī)蒸汽在噴嘴中膨脹后的動(dòng)能在幾列動(dòng)葉上加以利用的速度級(jí)汽輪機(jī)。抽汽背壓汽輪機(jī)
汽輪機(jī)汽封按安裝位置的不同,分為通流部分汽封、隔板汽封、軸端汽封。軸承是汽輪機(jī)一個(gè)重要的組成部分,分為徑向支撐軸承和推力軸承兩種類型,它們用來承受轉(zhuǎn)子的全部重力并且確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確位置。多油楔軸承(三油楔、四油楔):輕載、耗功大,高速小機(jī),圓軸承:可承重載,瓦溫高,橢圓軸承:可承重載,可傾瓦軸承:2、4、5、6瓦塊軸承,穩(wěn)定性好,承載范圍大,耗油量較大,推力軸承:1)固定瓦塊式:承載能力小,用于小機(jī)組。2)可傾瓦塊式:①密切爾式:瓦塊背面線接觸;②金斯伯里式:瓦塊背面點(diǎn)接觸。優(yōu)點(diǎn):與往復(fù)式蒸汽機(jī)相比,汽輪機(jī)中的蒸汽流動(dòng)是連續(xù)的、高速的,單位面積中能通過的流量大,因而能發(fā)出較大的功率。抽汽背壓汽輪機(jī)
上海含商建設(shè)工程有限公司坐落在上海市崇明區(qū)新河鎮(zhèn)新申路921弄2號(hào)L區(qū)228室(上海富盛經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)),是一家專業(yè)的市政公用工程,管道工程,機(jī)電設(shè)備安裝、維修(除特種設(shè)備),化工產(chǎn)品及原料(除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用物品、易制毒化學(xué)品)、儀器儀表、五金交電、橡塑制品、建筑材料、裝潢材料、電子產(chǎn)品、日用百貨的銷售,機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)。公司。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋維修高壓主汽門、高壓調(diào)門,維修中壓主汽門、中壓調(diào)門,閥座的車削、堆焊、補(bǔ)焊,熱處理、研磨,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為維修高壓主汽門、高壓調(diào)門,維修中壓主汽門、中壓調(diào)門,閥座的車削、堆焊、補(bǔ)焊,熱處理、研磨行業(yè)出名企業(yè)。
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