送線：將線材放至送線器固定，湖北線材線束加工制作。所需設(shè)備：送線器。工藝要求：注意切勿刮花擦傷電線表面。裁線：利用裁線機將線材裁剪要求長度。所需設(shè)備：電腦裁線機。工藝要求：不準切傷電線表面;不準切斷銅絲;剝皮長短誤差不準超過±1mm。電線剝皮：按SOP要求剝除接頭處電線對應(yīng)長度的絕緣外被。所需設(shè)備：氣動剝皮機。工藝要求：不準壓傷表面;剝皮長短誤差不準超過±1mm。扭線：對接頭處導(dǎo)體進行整理，湖北線材線束加工制作、扭線。所需設(shè)備：扭線機。工藝要求：不準刮花擦傷電線表面;必須把銅絲扭緊,不準出現(xiàn)散絲，湖北線材線束加工制作。

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主要的工作原理是通過皮帶和凸輪來帶動機器的運動。優(yōu)點是價格便宜，缺點是使用一段時間后機械部件容易磨損老化，維護和調(diào)試比較麻煩。使用壽命短。 主要是通過步進電機帶動機器運動，優(yōu)點是價格相對真的全伺服機便宜，外觀接近伺服電機，對比機械式設(shè)計更加精巧，缺點是：國產(chǎn)的普通步進電機容易丟步，影響產(chǎn)品的精度。使用壽命較短。普通的國產(chǎn)步進電機的和進口**品牌伺服電機的價格相差10倍左右。目前比較多的小公司采用步進電機冒充伺服電機，對外宣稱是全伺服產(chǎn)品，或用一部分不**的伺服加上部分凸輪機械部分來欺騙消費者。 湖北ul線束加工單位在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。

   膠帶在汽車線束中的應(yīng)用非常，其作用為捆扎導(dǎo)線、保護導(dǎo)線、做絕緣保護層、吸音降噪、標識標記、固定等，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，設(shè)計理念的提升，不同功能部位的導(dǎo)線束對膠帶的使用和膠帶性能的要求出現(xiàn)了多樣化，各種樣式和不同材料特性的膠帶在整個汽車行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)，為汽車線束的保護和性能的提升提供有力保障。在線束設(shè)計和制造過程中，膠帶沒有得到太多的重視，對膠帶的選用帶有盲目性，下面對汽車線束用膠帶的分類與主要特性、材質(zhì)、膠帶的選擇、膠帶的使用方法進行分析說明。分類與主要特性根據(jù)常用汽車膠帶的材質(zhì)和特性大體分為三大類：PVC膠帶；布基膠帶；海綿膠帶。一、PVC膠帶PVC膠帶全稱為聚氯乙烯電氣絕緣壓敏膠粘帶，其基材為軟質(zhì)PVC膜，粘膠為天然橡膠、壓克力膠、合成橡膠等為主料的膠層，PVC膠帶具有良好的耐溫、耐寒、耐腐蝕、耐油污、阻燃等特性。PVC膠帶的顏色有黑、白、藍、綠、黃、紅、灰及透明等多種色彩供選擇使用。PVC膠帶的規(guī)格一般為8×10、10×10、12×10、19×20、38×20，膠帶的標準厚度一般為、、、。PVC膠帶由于輔助配料的不同導(dǎo)致工作溫度的范圍也不相同，常用的PVC膠帶有三個環(huán)境溫度范圍：-40~85℃；-40~105℃；-40~135℃（特殊）。

隨著市場需求的日益清晰，新能源汽車技術(shù)水平的提高，汽車性能的增強，電池、電機配套服務(wù)更加完善，新能源汽車將呈現(xiàn)出更加快速的發(fā)展態(tài)勢。新能源汽車的快速發(fā)展,給汽車線束技術(shù)升級帶來新的機遇,國內(nèi)汽車線束市場低成本戰(zhàn)略市場逐步進入市場的比例更高的技術(shù)含量,但也促進了線束行業(yè)的蓬勃發(fā)展,導(dǎo)致利用技術(shù)、加工技術(shù)和加工設(shè)備升級的新一波。人工成本的急劇上升，促使線束企業(yè)在生產(chǎn)、制造、經(jīng)營管理等方面進行智能化升級，在降低單位產(chǎn)值人工成本的同時，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；

二、布基膠帶布基膠帶簡稱PET膠帶，常用的布基膠帶有以下幾種類型：纖維布基膠帶；滌綸布基膠帶；毛滌布基膠帶；絨布膠帶；毛氈膠帶；電氣絕緣防水膠帶；無膠布基帶等。常用布基膠帶的顏色為黑色，布基膠帶的常用規(guī)格一般為20×25、40×25等，膠帶厚度一般為。纖維布基膠帶纖維布基膠帶基材為人造纖維，粘膠為橡膠或壓克力膠構(gòu)成，具有高粘貼性能，手可撕裂，柔韌性好，耐疲勞度一般，耐油污性一般，不耐腐蝕，適合工作溫度范圍是-40~105℃，膠帶厚度一般為。滌綸布基膠帶滌綸布基膠帶基材為耐油性的***聚酯布基，粘膠為丙烯酸壓敏膠。具有**度不易撕裂、高粘貼性能、耐腐蝕、耐油污、耐高溫、耐磨損、耐老化、柔韌性好等特點，工作溫度范圍是-40~150℃，膠帶厚度一般為。毛滌布基膠帶毛滌布基膠帶其基材為柔軟的非織造毛滌布，粘膠為丙烯酸壓敏膠，具有耐老化性能、高粘貼性能、耐腐蝕、耐磨損、無噪聲、柔韌性好、耐油、耐高溫等性能，可撕裂性好，工作溫度范圍-40~105℃。膠帶厚度一般為。絨布膠帶絨布膠帶基材為聚酰胺絨布，粘膠為丙烯酸壓敏膠。具有高粘貼、高降噪性、柔韌性很好、耐油、耐老化、耐磨損等性能。它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi)。海南衛(wèi)浴線束加工生產(chǎn)

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2)電線色標的選擇為了便于識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。為了在電路圖中標注方便,導(dǎo)線的顏色均用字母表示,其的顏色在各線路圖中均有附注。線束故障編輯圖3線束汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。產(chǎn)生原因有以下幾個方面：1)自然損壞電線束使用超過了使用期,使電線老化,絕緣層破裂,機械強度下降,引起電線之間短路、斷路、搭鐵等,造成電線束燒壞。2)由于電氣設(shè)備的故障造成電線束的損壞當電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障,都可能引起電線束損壞。3)人為故障裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層破裂；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作。線束檢測判斷編輯1)電線束燒壞故障的檢測與判斷在電源系統(tǒng)的電路中,哪點搭鐵,電線束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時,則表明該電氣設(shè)備故障。2)線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷-電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)致電線之間的短路。圖4線束判斷時。湖北線材線束加工制作

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