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詳細(xì)說明
載荷變化程度,按額定起重量設(shè)計(jì)的起重機(jī)在實(shí)際作業(yè)中,起重機(jī)所起吊的載荷往往小于額定起重量。這種載荷的變化程度用起重量利用系數(shù)k表示。k=起重機(jī)在全年實(shí)際起重量的平均值/起重機(jī)的額定起重量。
根據(jù)起重機(jī)的工作忙閑程度和載荷變化程度,通常把起重機(jī)的工作類型劃分為:輕級、中級、重級和特重級4種級別。
起重機(jī)的工作類型和起重量是兩個(gè)不同的概念,起重量大,不一定是重級,起重量小,也不一定是輕級。如水電站用的起重機(jī)的起重量達(dá)數(shù)百噸,但使用機(jī)會(huì)卻很少,只有在安裝機(jī)組,東湖區(qū)12-200噸吊機(jī)出租、修理機(jī)組時(shí)才使用,其余時(shí)間都停歇在那里,所以盡管起重量很大,但還是屬于輕級。又如車站貨場用的起重機(jī),雖然起重量不大,東湖區(qū)12-200噸吊機(jī)出租,東湖區(qū)12-200噸吊機(jī)出租,但工作非常繁忙,屬于重級工作類型。
南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司腳踏實(shí)地的作風(fēng),銳意進(jìn)取的精神。東湖區(qū)12-200噸吊機(jī)出租
吊車維修保養(yǎng)吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進(jìn)行檢查維保,并制訂一項(xiàng)定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對吊車進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測,有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,從而保障吊車械安全運(yùn)行。(1)日檢。由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤滑傳動(dòng)部位,調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性,聽運(yùn)行中有無異常聲音。(2)周檢。由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行,除日檢項(xiàng)目外,主要內(nèi)容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性,通過運(yùn)行觀測傳動(dòng)部件有無異常響聲,及過熱現(xiàn)象。(3)月檢。由設(shè)備安全管理部門檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行,除周檢內(nèi)容外,主要對吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。通過測試運(yùn)行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測,了解掌握吊車整機(jī)技術(shù)狀態(tài),檢查確定異?,F(xiàn)象的故障源。(4)年檢。新建區(qū)叉車出租承諾守信南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司豐富的實(shí)踐和施工經(jīng)驗(yàn)。
起升高度
起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時(shí),算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時(shí),算到容器底部。
下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí),其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。
起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具較高和較低工作位置之間的垂直距離。
跨度 S
跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。
橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。
按門框結(jié)構(gòu)形式分
(a)全門式起重機(jī):主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
(b)半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
(c)雙懸臂門式起重機(jī):最常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
按主梁結(jié)構(gòu)形式分
(a)單主梁門式起重機(jī)
單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司高水平的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)。
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全路面起重機(jī)英文名All Terrain Crane,國內(nèi)用QAY表示。全路面起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能;底盤懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯;能根據(jù)路面高低不平自動(dòng)調(diào)平車架、使爬坡能力更強(qiáng);可實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向、全橋驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、可蟹形行走、使用范圍更廣;可根據(jù)需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力;支腿跨距大、作業(yè)穩(wěn)定性好;可以不受前方區(qū)域的限制、360度方位作業(yè);工作時(shí)須支腿、不能負(fù)荷行駛。 南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司團(tuán)結(jié)、開拓、求實(shí)、奉獻(xiàn)。東湖區(qū)12-200噸吊機(jī)出租
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結(jié)構(gòu)
起重機(jī)(crane)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道,供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。
東湖區(qū)12-200噸吊機(jī)出租
南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司位于江西省南昌市,注冊資本200-300萬元,旗下?lián)碛?1~50人***專業(yè)的員工。波波是南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司的主營品牌,是專業(yè)的起重設(shè)備安裝,叉車安裝,起重機(jī)電、起重裝卸,起重移位,起重吊裝,起重搬遷,以及工廠搬遷,工廠設(shè)備搬遷,長短途搬遷、工地學(xué)校搬遷寫字樓搬遷和運(yùn)輸搬運(yùn),運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu),運(yùn)輸集裝箱,運(yùn)輸活動(dòng)板房,運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備,和出租吊車,出租叉車等出租隨車吊等園林綠化租賃業(yè)務(wù)公司,擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,多年來一直專注于起重設(shè)備安裝,叉車安裝,起重機(jī)電、起重裝卸,起重移位,起重吊裝,起重搬遷,以及工廠搬遷,工廠設(shè)備搬遷,長短途搬遷、工地學(xué)校搬遷寫字樓搬遷和運(yùn)輸搬運(yùn),運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu),運(yùn)輸集裝箱,運(yùn)輸活動(dòng)板房,運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備,和出租吊車,出租叉車等出租隨車吊等園林綠化租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展和創(chuàng)新,打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。南昌波波起重設(shè)備安裝有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋[ "起重設(shè)備", "工廠搬遷", "運(yùn)輸搬運(yùn)", "出租隨車吊" ],堅(jiān)持“質(zhì)量***、質(zhì)量服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。
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