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當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?建筑、建材?功能涂料?防腐涂料?海安達(dá)克羅加工處理 誠(chéng)信為本 常州捷邁特表面工程技術(shù)供應(yīng)
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達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅較早誕生于二十世紀(jì)五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點(diǎn)的溫度以緩解道路暢通問題,但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴(yán)重受損、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國(guó)科學(xué)家研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,海安達(dá)克羅加工處理,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,海安達(dá)克羅加工處理,海安達(dá)克羅加工處理。達(dá)克羅在載重汽車上各種**度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐。海安達(dá)克羅加工處理
五金工具:小五金、手工具、螺絲、螺帽、墊圈等市場(chǎng)消耗量相當(dāng)大,過去基本都采用電鍍的工藝處理,一兩年就生銹了,影響外觀和質(zhì)量。而采用無鉻達(dá)克羅工藝處理,不僅美觀耐用,無污染,而且不易生銹。輸配供電的金屬結(jié)構(gòu)件,高壓輸配電、城市供電線路的鐵塔、電桿的金屬件、變壓器罩殼、高壓開關(guān)連接系統(tǒng)等,用無鉻達(dá)克羅涂覆處理,美觀耐用,一勞永逸,可節(jié)約大量的常年維修費(fèi)用。其它,此外,市政工程、機(jī)械電機(jī)、鐵路碼頭、造船修船、建筑裝潢、航天航空、海洋工程、地質(zhì)鉆探、石油化工、農(nóng)業(yè)科技、生物工程,醫(yī)療器械等,都在開發(fā)利用無鉻達(dá)克羅涂層技術(shù)。啟東表面處理達(dá)克羅達(dá)克羅涂層進(jìn)行后處理或采用復(fù)合涂層,可以改善涂層摩擦因數(shù)、提高涂層的耐蝕性等。
由于達(dá)克羅價(jià)格高,所以對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也高,并且要求沒有污染,過去使用電鍍鋅的辦法,質(zhì)量低污染重且達(dá)不到要求?,F(xiàn)改為無鉻達(dá)克羅后,各方面的要求就都達(dá)到了。汽車行業(yè),由于是高速運(yùn)行車輛,其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。因此,無鉻鋅鉻涂層技術(shù)在汽車摩托車方面有著極普遍的應(yīng)用前景。在我國(guó),上海大眾、別克、通用、奧迪等汽車的許多零部件,如車門彈簧、剎車系統(tǒng)彈簧、制動(dòng)軟管卡箍等均采用無鉻達(dá)克羅涂層處理技術(shù)。地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件,地鐵和隧道都處于地下,環(huán)境陰暗潮濕、通風(fēng)較差,軌道、螺栓等金屬件極易生銹,由無污染的無鉻達(dá)克羅涂層處理提高耐蝕性,且無污染。
達(dá)克羅涂料也具有較強(qiáng)的再涂性,一般的涂料工藝往往由于涂料的錯(cuò)誤或不均勻而帶來不可挽回的局面。但達(dá)克羅涂料外觀為銀灰色,它與基體材料、各種涂料具有良好的附著力,可作為面層使用,也可作為各種涂料的底層。它還具有極強(qiáng)的滲透性。如管狀零件內(nèi)部和微孔可以在均勻的涂層上進(jìn)行浸漬,穿透能力比電鍍鋅好得多。綜上所述,達(dá)克羅涂層在使用中,已經(jīng)取得了普遍的應(yīng)用效果,為了充分發(fā)揮其使用價(jià)值,廠家已經(jīng)做出了相應(yīng)的調(diào)整措施,相信這將為其市場(chǎng)的發(fā)展帶來很大的保證。與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。
當(dāng)技術(shù)產(chǎn)品得到充分利用時(shí),達(dá)克羅涂料也可以接受耐鹽霧試驗(yàn)。在該實(shí)施例中,它可以根據(jù)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成。鹽霧試驗(yàn)后,涂層上的紅銹為120小時(shí)至1000小時(shí),并分為四個(gè)等級(jí)。濕熱試驗(yàn)在濕熱試驗(yàn)室中進(jìn)行。將樣品垂直懸掛在濕熱測(cè)試室中,樣品不應(yīng)彼此接觸。當(dāng)濕熱試驗(yàn)箱達(dá)到設(shè)定的溫度和濕度時(shí),計(jì)算試驗(yàn)時(shí)間。在連續(xù)測(cè)試中進(jìn)行測(cè)試48小時(shí)以檢查樣品是否顯示出紅銹。對(duì)于達(dá)克羅的生產(chǎn)工藝,我們必須熟悉,現(xiàn)在有專門的涂料清洗設(shè)備對(duì)達(dá)克羅的加工,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在我們的生活中發(fā)揮了重要的作用。在達(dá)克羅加工過程中,達(dá)克羅表面處理有哪些缺點(diǎn)需要改進(jìn)?達(dá)克羅具有更高的燒結(jié)溫度,更長(zhǎng)的時(shí)間和更高的能耗。這要求我們?cè)谶_(dá)克羅處理期間控制溫度。表面處理的溫度太高。達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍包括鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。啟東表面處理達(dá)克羅
達(dá)克羅表面處理的鍍層必須附著牢固,不會(huì)在安裝和卸下的過程中脫落。海安達(dá)克羅加工處理
達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染,在金屬表面處理歷史上是一場(chǎng)**,是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有標(biāo)志性的高新技術(shù)。達(dá)克羅:在金屬表面形成一層耐腐蝕的致密涂層,從而保護(hù)基體金屬免受腐蝕的涂層技術(shù)。新型達(dá)克羅:是一種新型的耐腐涂鋅涂層,與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比:涂層耐腐蝕性能極強(qiáng),是鍍鋅的7--10倍,無氫脆性,特別適用于**度受力件,高耐熱性,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性。達(dá)克羅不用電沉積方法而將工件直接浸入達(dá)克羅處理液中,或用刷涂、靜電噴涂法使處理液粘附于工件表面,然后經(jīng)燒結(jié)而成的含鋅、鋁及鉻元素的無機(jī)轉(zhuǎn)化膜。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,該技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎘、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統(tǒng)L藝的防腐蝕處理工藝,這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。海安達(dá)克羅加工處理
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2529697.html
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