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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:濰坊剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨,剛性起重導(dǎo)軌
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詳細(xì)說(shuō)明
KBK軌道起重機(jī)是指在規(guī)模內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作KBK軌道起重機(jī)械。又稱(chēng)天車(chē),航吊,吊車(chē)。由懸掛設(shè)備、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電設(shè)備(滑線(xiàn))以及控制設(shè)備等組件組合而成,只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接運(yùn)送,因而被***地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料運(yùn)送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。首要由軌道、懸掛設(shè)備、行走小車(chē)和一些功用組件構(gòu)成,所有模塊都為規(guī)范組件。起升設(shè)備首要選用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆,也可吊掛一些機(jī)械手或焊槍之類(lèi),作為工具滑軌運(yùn)用。KBK軌道的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)自重輕,承載能力強(qiáng),契合人機(jī)工程力學(xué);(2)鋁合金原料,不生銹,防腐蝕;(3)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小,運(yùn)轉(zhuǎn)平滑,噪音??;(4)契合起重機(jī)輕載行業(yè)國(guó)家規(guī)范要求。KBK軌道-選用Ω形狀,2片焊接而成。常用的是KBKII型軌道,多根軌道可用**度螺栓銜接。彎軌的轉(zhuǎn)彎半徑,大彎可用直軌搭配。沒(méi)有更小半徑的,會(huì)對(duì)小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)有影響,濰坊剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨。(KBKI型軌道轉(zhuǎn)彎半徑1m,在此不做介紹)。也可在KBKII型軌道內(nèi)側(cè)安裝內(nèi)置滑觸線(xiàn),用于葫蘆供電,濰坊剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨,濰坊剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨,稱(chēng)為KBKII-R型。KBK組合起重機(jī)包含單軌起重機(jī)、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、伸縮梁、堆垛機(jī)等各種型式的起重設(shè)備,起重量~2t習(xí)慣規(guī)模極廣。剛性起重導(dǎo)軌廠家,型號(hào)齊,價(jià)格優(yōu),歡迎來(lái)電咨詢(xún)無(wú)錫九馳金屬。濰坊剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨
起重機(jī)軌道焊接過(guò)程中的注意事項(xiàng)在施焊每層焊波時(shí),尤其在施焊軌底的每層焊波時(shí),應(yīng)使用l根焊條焊完,中間避免接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應(yīng)相反;每個(gè)軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,以使軌端頭保持在較高溫度下焊接(300℃~350℃)。在焊接后,當(dāng)消除應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用。消除應(yīng)力熱處理(火焰加熱法)鋼軌端頭在焊接完成后的消除應(yīng)力熱處理是提高焊接質(zhì)量的重要措施,對(duì)于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進(jìn)行焊接的軌道,必須采用這項(xiàng)措施;消除應(yīng)力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復(fù)進(jìn)行加熱,應(yīng)盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量。消除應(yīng)力熱處理溫度為620℃~650℃,從焊縫中心算起兩側(cè)各為40mm作為消除應(yīng)力熱處理的范圍;消除應(yīng)力熱處理的溫度達(dá)到后,恒溫加熱必須保證在20~30min以上,用針刺毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫。軌道接頭的磨平處理鋼軌焊接接頭已消除應(yīng)力熱處理并冷卻到大氣溫度以后,對(duì)軌道頂面和兩側(cè)面的焊縫進(jìn)行磨平處理。當(dāng)焊接凸起過(guò)大時(shí),用砂輪磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理,直到與軌頭齊平,將表面磨光。濰坊剛性起重導(dǎo)軌現(xiàn)貨源頭廠家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌,歡迎來(lái)電咨詢(xún)無(wú)錫九馳金屬。
起重機(jī)導(dǎo)軌橋架問(wèn)題如果橋架變形,必將引起車(chē)輪歪斜和起重機(jī)跨度的變化,使端梁水平彎曲,造成車(chē)輪水平偏差、垂直偏差超差,引起車(chē)輪啃軌。傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題傳動(dòng)系統(tǒng)制造誤差過(guò)大或者在使用過(guò)程中磨損較嚴(yán)重,會(huì)造成大車(chē)兩主動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行速度不等,導(dǎo)致車(chē)體走斜引起啃軌。1.傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪間隙不等或軸鍵松動(dòng)等對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)的兩套傳動(dòng)機(jī)構(gòu),當(dāng)其中一套的齒輪間隙較另一套的齒輪間隙大,或者某一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸鍵松動(dòng),都會(huì)使兩主動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行速度不等,從而引起車(chē)體走斜,發(fā)生啃軌現(xiàn)象。2.兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器調(diào)整的松緊程度不同在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí),如果一側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙大,另一側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙小,也會(huì)引起車(chē)體走斜,發(fā)生啃軌現(xiàn)象。3.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差過(guò)大對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)的兩套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),由于兩套機(jī)構(gòu)之間沒(méi)有聯(lián)系,若兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差過(guò)大,將會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,一側(cè)運(yùn)行速度快,而另一側(cè)運(yùn)行速度慢,引起車(chē)體走斜,發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
現(xiàn)在,旋臂吊的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了,為什么這么說(shuō)呢?旋臂吊的出現(xiàn),降低了人類(lèi)勞動(dòng)的強(qiáng)度,起重量大,起升高度大,使用壽命長(zhǎng)。旋臂吊的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn):摩擦力小、行走輕快,且結(jié)構(gòu)尺寸小,有利于提高吊鉤的垂直行程。旋臂吊,結(jié)構(gòu)合理,采用質(zhì)量的材料加工定制而成,牢固耐用,在市場(chǎng)上用戶(hù)反饋甚好,有很強(qiáng)的場(chǎng)地適應(yīng)性,在密集、段距的作業(yè)場(chǎng)地仍然能順利作業(yè)。旋臂吊的靈活度高,可以在三維空間模式任意旋轉(zhuǎn)操作,機(jī)械化程度高,結(jié)束了依靠人力起升吊運(yùn)重物的時(shí)代,方便高效。旋臂吊的主要用途:常用于密集性裝卸、吊運(yùn)作業(yè),在建筑、石油化工、倉(cāng)庫(kù)碼頭、鋼鐵等行業(yè)使用頻繁。那么旋臂吊該如何選型呢?首先旋臂吊大體分為三類(lèi):定柱式旋臂吊、抱柱式旋臂吊、移動(dòng)式旋臂吊。每一類(lèi)旋臂吊可以做手動(dòng)旋轉(zhuǎn)和電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。定柱式和移動(dòng)式手動(dòng)旋轉(zhuǎn)比較大角度為270°,電動(dòng)旋轉(zhuǎn)比較大角度為360°,抱柱式旋臂吊的比較大旋轉(zhuǎn)角度為180°,都可以加限位根據(jù)客戶(hù)要求減小旋轉(zhuǎn)角度。旋臂吊需要確認(rèn)的參數(shù)首先是起重量,然后是使用高度,旋臂長(zhǎng)度。如下圖,H1為懸臂吊的總高度;H2為使用高度,也就是葫蘆下鉤到地面能達(dá)到的比較大距離;R為懸臂長(zhǎng)度。
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現(xiàn)場(chǎng)安裝方式組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì),在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量,每個(gè)支撐中心的距離長(zhǎng)可達(dá)9米;柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間有一個(gè)吊點(diǎn),增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和時(shí)間,對(duì)日后設(shè)備維護(hù)、車(chē)間改造的施工要求也相對(duì)較高。三、單主梁的跨度限制組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁;但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí),只要超過(guò)4-6米的跨度就改用雙主梁,這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng),以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。四、鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿(mǎn)足了對(duì)輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。五、凈空高度由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,對(duì)于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。六、運(yùn)行情況對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī),主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況。
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KBK單梁懸掛起重機(jī)由KBK規(guī)范組件組成,能使您快速牢靠地完成特定區(qū)域內(nèi)的物料運(yùn)送以及各種部件的定位,可以由一個(gè)規(guī)范段或兩個(gè)規(guī)范段平行組合成柔性懸掛起重機(jī)主梁,讓新建仍是擴(kuò)建、改建都毫不費(fèi)力。多點(diǎn)、多節(jié)拍kbk懸掛起重機(jī)應(yīng)用于:汽車(chē)工業(yè)、造船工業(yè)、電子安裝、食物加工、機(jī)械制造、庫(kù)房等各行業(yè),掩蓋從出產(chǎn)加工、安裝到維修服務(wù)以及庫(kù)房等各類(lèi)物料起吊轉(zhuǎn)移的場(chǎng)合。適應(yīng)于設(shè)備稠密、短距離吊運(yùn)、作業(yè)頻頻的出產(chǎn)線(xiàn)上運(yùn)用。KBK單梁懸掛起重機(jī)的懸掛組件適用于不同廠房部結(jié)構(gòu),可以簡(jiǎn)略地懸掛于修建房頂或上部結(jié)構(gòu)上,可以節(jié)約工廠的空間和面積,下降能耗,進(jìn)步企業(yè)效益,適應(yīng)性強(qiáng),本錢(qián)較低。安全牢靠因?yàn)樵O(shè)備自重輕、運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)操作簡(jiǎn)便,KBK單梁懸掛起重機(jī)可以輕松地完成手動(dòng)移動(dòng),可以快速牢靠地運(yùn)送工件。
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無(wú)錫市九馳金屬制品有限公司總部位于無(wú)錫市惠山區(qū)前洲鎮(zhèn)蔣巷西塘自控閥門(mén)廠內(nèi),是一家金屬制品、金屬材料、**設(shè)備、通用設(shè)備、電氣機(jī)械及配件的制造、加工、銷(xiāo)售;建材的銷(xiāo)售,自營(yíng)和代理銷(xiāo)售各類(lèi)商品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)。一般項(xiàng)目:工業(yè)自動(dòng)控制,裝置制造、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)銷(xiāo)售:電力電子元器件制造,電力電子元器件銷(xiāo)售。的公司。無(wú)錫九馳金屬作為金屬制品、金屬材料、**設(shè)備、通用設(shè)備、電氣機(jī)械及配件的制造、加工、銷(xiāo)售;建材的銷(xiāo)售,自營(yíng)和代理銷(xiāo)售各類(lèi)商品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)。一般項(xiàng)目:工業(yè)自動(dòng)控制,裝置制造、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)銷(xiāo)售:電力電子元器件制造,電力電子元器件銷(xiāo)售。的企業(yè)之一,為客戶(hù)提供良好的冷彎預(yù)埋槽,抗震支架型鋼,冷彎型鋼,KBK軌道。無(wú)錫九馳金屬始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。無(wú)錫九馳金屬創(chuàng)始人胡紅梅,始終關(guān)注客戶(hù),創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。
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