伊頓(ET0N)成立于1983年，隸屬德國(guó)上市公司P集團(tuán)，是世界三大揚(yáng)聲器制造供應(yīng)商之頓(ET0N)作為世界***的揚(yáng)聲器單元制道商，其擁有多項(xiàng)全球**技術(shù)，其中以蜂窩式三明治音盆陶瓷高音技術(shù)這兩項(xiàng)**受全球發(fā)燒友青映上世紀(jì)九十年代中期，伊頓(ETM)從家用前列HF音響領(lǐng)域進(jìn)入汽車音響領(lǐng)域。在民用HF的基礎(chǔ)上，和田汽車音響哪家好，結(jié)合汽車音響的應(yīng)用環(huán)境和汽車空間聲學(xué)在德國(guó)本土研發(fā)、生產(chǎn)高級(jí)的音響產(chǎn)品。其產(chǎn)品憑借純凈的聲音效果和***的綜合性能表現(xiàn)獲得了世界范圍內(nèi)很多音響愛好者的認(rèn)同，和田汽車音響哪家好，也贏得了眾多大型快的號(hào)召力，從2012年開始，歐洲比較大的汽車制造商汽車廠商的追捧款大眾車型提供音響配套方專業(yè)領(lǐng)案。2015年為旗下寶馬及多月，和田汽車音響哪家好，勞斯萊斯與伊《0N)母公集達(dá)成合作，伊頓(ETO)正式成為勞斯萊斯御用汽車音響在正因?yàn)橐链蟊娂瘓F(tuán)將(00作為其指定應(yīng)配套系統(tǒng)。 伊犁改裝汽車音響多少錢 。和田汽車音響哪家好

    自己的需求是什么，這樣挑選才有意義。消費(fèi)者如果注意一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)功能差不多的音響，車內(nèi)使用的常常會(huì)比家用的貴，原因是所有在車上使用的設(shè)備基本上要能夠耐高溫、耐震動(dòng)，因而規(guī)格上的要求都較嚴(yán)格。同時(shí)**重要的是，車內(nèi)設(shè)備的使用對(duì)行車的干擾要能降到比較低，切不可喧賓奪主，為了操作設(shè)備而影響行車安全。汽車音響既然是音響的一種，屬于音響選購(gòu)的要點(diǎn)大致上是差不多的，是看個(gè)人對(duì)音質(zhì)、音色的要求。這里特別要提的是因?yàn)樵谲噧?nèi)使用而產(chǎn)生的差異點(diǎn)。車用音響要注重安全首先是前面所提的安全考慮，要考慮商品的操作是否都在就手的地方，是否都易學(xué)、易記，有沒有針對(duì)行車安全的特別設(shè)計(jì)。例如有些汽車音響主機(jī)可以搭配一種叫做安全桿控的控制桿，設(shè)計(jì)的原理是將音響控制主要功能集中在一個(gè)控制桿上，透過用手觸摸就能進(jìn)行各項(xiàng)操作，像是在控制雨刷、車燈等，完全不必分神用眼睛看。其次，車內(nèi)這樣的聆聽環(huán)境和家里大不相同，除了前述的高溫、震動(dòng)之外，還會(huì)有四面八方涌來的噪音，這些噪音會(huì)干擾音樂的低頻帶，一般是加裝擴(kuò)大機(jī)來克服這個(gè)問題。擴(kuò)大機(jī)要依據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)的規(guī)模?喇叭數(shù)、喇叭尺寸及頻率響應(yīng)等?考慮聲道數(shù)及輸出功率。昌吉意大利TEC音響改裝和田汽車改裝音響哪家好 。

    裝一個(gè)大口徑低音炮和驅(qū)動(dòng)功放是實(shí)現(xiàn)低音效果的外在原動(dòng)力。殊不知，在中低音喇叭品質(zhì)不好，驅(qū)動(dòng)功放品質(zhì)低劣的情況下，失真的低音反而會(huì)變成噪音。如此“炸機(jī)”當(dāng)做低音反映了人心浮躁的一個(gè)方面，再說了，天天坐在車?yán)铩罢ā?，你的耳朵能夠受得了這樣的折磨嗎?其實(shí)，隨著年齡增長(zhǎng)，人的心態(tài)會(huì)變得愈發(fā)平和，聽的**多的可能還是輕音樂或人聲演唱。汽車音響改裝誤區(qū)五：不注重改裝技術(shù)，有道是七分器材、三分技術(shù)。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機(jī)、喇叭、功放沒有好的改裝技術(shù)用優(yōu)良的輔材進(jìn)行匹配、安裝、調(diào)試、再調(diào)試(新的器材改裝完畢一定要煲一段時(shí)間再回到店里重新調(diào)試)，等于事倍功半，應(yīng)有的音響品質(zhì)沒有發(fā)揮出來是不是很郁悶啊?例舉了以上汽車音響改裝的誤區(qū)種種，就是想說明，汽車音響改裝也是器材、技術(shù)、藝術(shù)修養(yǎng)的完美結(jié)合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個(gè)完整的舞臺(tái)，展現(xiàn)在你的面前，哪才是一種真正的享受，才能達(dá)到物有所值。汽車音改，虛榮心要不得，品質(zhì)是硬道理。無論廠家還是改裝店，在汽車音響改裝市場(chǎng)當(dāng)中應(yīng)當(dāng)負(fù)有正確引導(dǎo)責(zé)任，而不是誤導(dǎo)車主消費(fèi)者，如此，汽車音響改裝市場(chǎng)才能健康發(fā)展。

    HybridAudio意味著國(guó)際前列水準(zhǔn)的汽車音響揚(yáng)聲器系統(tǒng)。HybridAudio技術(shù)公司是一家全部由**組成、部門齊全的公司總部位于美國(guó)佐治亞州亞特蘭大市；bridAudi。是唯—家以美國(guó)士為基地的**揚(yáng)聲器公司。在世界各地由AScA、BMA、MECA,USAC等**汽車音響賽事機(jī)構(gòu)舉辦的音質(zhì)竟賽中得分比較高的車輛，都是出自HybridAudio競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)的杰作，當(dāng)然使用的都是地bridAudio品牌的音響系統(tǒng)。HybridAudio意味著國(guó)際前列水準(zhǔn)的汽車音響揚(yáng)聲器系統(tǒng)。HybridAudio技術(shù)公司是一家全部由**組成、部門齊全的公司總部位于美國(guó)佐治亞州亞特蘭大市；bridAudi。是唯—家以美國(guó)士為基地的**揚(yáng)聲器公司。在世界各地由AScA、BMA、MECA,USAC等**汽車音響賽事機(jī)構(gòu)舉辦的音質(zhì)竟賽中得分比較高的車輛，都是出自HybridAudio競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)的杰作。 塔城汽車改裝音響多少錢 。

    因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的;其次是車地板和引擎?zhèn)};***是車頂。***，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理。對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí)，不要過度密封，因?yàn)檐圀w密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程，應(yīng)做到車體良好密封，使車內(nèi)氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內(nèi)缺氧，給您的身體帶來危險(xiǎn)。由于車內(nèi)噪音不易集中治理，因此，對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求，一般情況下，專業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動(dòng)的部位，而吸音棉能吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下，實(shí)施汽車隔音工程時(shí)，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝，比較好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。另外，只做擋火墻是達(dá)不到較好的隔音目的的。折疊編輯本段汽車隔音汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。 克州改裝汽車音響多少錢 。哈密美國(guó)ARC音響改裝

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    除了抗震能力比多碟機(jī)差，其他功能方面基本上都超越多碟，.價(jià)格也是多碟機(jī)的一半(以同個(gè)檔次為準(zhǔn))。而且在使用時(shí)也比較簡(jiǎn)單方便。在選擇主機(jī)時(shí)，首先要看它的內(nèi)置功率，如果在不后加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主機(jī)上邊標(biāo)稱的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等這些都是峰值功綠。而這時(shí)要看一下說名書，里面有一個(gè)額定功率輸出(RMS)。也就是主機(jī)的持續(xù)輸出功率(工作功率)。功率約在19W-26W左右；其次看一下信號(hào)輸出端子(RCA)有幾組。 和田汽車音響哪家好

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