智能傳感器（intelligent sensor）是具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。與一般傳感器相比，智能傳感器具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：通過軟件技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高精度的信息采集，而且成本低；具有一定的編程自動(dòng)化能力；功能多樣化。一個(gè)良好的‘智能傳感器’是由微處理器驅(qū)動(dòng)的傳感器與儀表套裝，并且具有通信與板載診斷等功能。智能傳感器能將檢測到的各種物理量儲(chǔ)存起來，并按照指令處理這些數(shù)據(jù)，從而創(chuàng)造出新數(shù)據(jù)。智能傳感器之間能進(jìn)行信息交流，云南用電安全智能傳感單元終端，并能自我決定應(yīng)該傳送的數(shù)據(jù)，云南用電安全智能傳感單元終端，舍棄異常數(shù)據(jù)，云南用電安全智能傳感單元終端，完成分析和統(tǒng)計(jì)計(jì)算等。從我國的現(xiàn)狀來看，現(xiàn)有的傳感器企業(yè)散落在全國各地、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同難度較。云南用電安全智能傳感單元終端

目前，傳感器在汽車上的應(yīng)用及燃料余量等有關(guān)參數(shù)的測量。已不只局限于對(duì)行駛速度、行駛距離、發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度以由于汽車交通事故的不斷增多和汽車對(duì)環(huán)境的危害，傳感器在一些新的設(shè)施。如汽車安全氣囊系統(tǒng)、防盜裝置、防滑控制系統(tǒng)、防抱死裝置、電子變速控制裝置、排氣循環(huán)裝置、電子燃料噴射裝置及汽車“黑匣子”等都得到了實(shí)際應(yīng)用?？梢灶A(yù)測，隨著汽車電于技術(shù)和汽車安全技術(shù)的發(fā)展，傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更為普遍?，F(xiàn)代家用電器中普遍應(yīng)用著傳感器。安徽智能傳感單元多少錢20世紀(jì)50年代伊始，結(jié)構(gòu)型傳感器出現(xiàn)。

智能傳感器的功能是通過模擬人的感官和大腦的協(xié)調(diào)動(dòng)作，結(jié)合長期以來測試技術(shù)的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而提出來的。是一個(gè)相對(duì)**的智能單元，它的出現(xiàn)對(duì)原來硬件性能苛刻要求有所減輕，而靠軟件幫助可以使傳感器的性能大幅度提高。信息存儲(chǔ)和傳輸——隨著全智能集散控制系統(tǒng)(SmartDistributedSystem)的飛速發(fā)展，對(duì)智能單元要求具備通信功能，用通信網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字形式進(jìn)行雙向通信，這也是智能傳感器關(guān)鍵標(biāo)志之一。智能傳感器通過測試數(shù)據(jù)傳輸或接收指令來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。如增益的設(shè)置、補(bǔ)償參數(shù)的設(shè)置、內(nèi)檢參數(shù)設(shè)置、測試數(shù)據(jù)輸出等。

智能傳感器的體系結(jié)構(gòu) （一）非集成化結(jié)構(gòu) 將傳統(tǒng)的傳感器、信號(hào)調(diào)理電路及帶數(shù)字接口的微處理器組合為一個(gè)整體。 （二）集成化結(jié)構(gòu) 采用微電子機(jī)械加工技術(shù)和集成電路工藝技術(shù)，將傳感器、信號(hào)調(diào)理電路、微處理器單元集成到一個(gè)硅片上構(gòu)成。 集成化智能傳感器具有以下特點(diǎn)： 1.微型化 2.結(jié)構(gòu)一體化 3.精度高 4.多功能 5.陣列式 6.全數(shù)字化 7.使用方便、操作簡單 （三）混合實(shí)現(xiàn) 將系統(tǒng)各個(gè)集成化環(huán)節(jié)，如敏感單。汽車智能傳感器過去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)在巳擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。現(xiàn)階段我國智能傳感器在智能電網(wǎng)、醫(yī)療、環(huán)保監(jiān)測、智能穿戴設(shè)備等行業(yè)的自主創(chuàng)新運(yùn)用也將變成新趨勢。

電子自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與進(jìn)步促使傳感器技術(shù)、特別是集成智能傳感器技術(shù)日趨活躍發(fā)展，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的迅猛發(fā)展，國外一些公司和高等院校正在大力開展有關(guān)集成智能傳感器的研制，國內(nèi)一些高校和研究所以及公司也積極跟進(jìn)，集成智能傳感器技術(shù)取得了令人矚目的發(fā)展。國產(chǎn)智能傳感器逐漸在智能傳感器領(lǐng)域邁開步伐，運(yùn)用**產(chǎn)品的生產(chǎn)線和工藝，精度高，穩(wěn)定性好，成本低，采用高性能微控制器（MCU），同時(shí)具備數(shù)字和模擬兩種輸出方式，同時(shí)針對(duì)用戶的特定需求（如組網(wǎng)式測量，自定義通訊協(xié)議），均可在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，周期極短，為用戶節(jié)省時(shí)間，提高效率。已應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、礦山、機(jī)械、大壩、地質(zhì)、水文等行業(yè)中測量各種氣體和流體的壓力、壓差、流量和流體的高度和重量。我國傳感器制造行業(yè)相關(guān)企業(yè)正努力追趕國外企業(yè)，并出現(xiàn)區(qū)域的傳感器產(chǎn)業(yè)集群。云南用電安全智能傳感單元終端

‘智能’傳感器必須能傳輸其它信息。云南用電安全智能傳感單元終端

“智能材料”（又可稱為“敏感材料”）是指具有感知環(huán)境（包括內(nèi)環(huán)境和外環(huán)境）刺激，對(duì)之進(jìn)行分析、處理、判斷，并采取一定的措施進(jìn)行適度響應(yīng)的智能特征的材料。具體而言，它具有感知功能，能夠檢測并且可以識(shí)別外界(或者內(nèi)部)的刺激強(qiáng)度，如電、光、熱、應(yīng)力、應(yīng)變、PH值、振動(dòng)、濕度等；能夠快速、及時(shí)響應(yīng)外界的變化，并按照設(shè)定的方式選擇和控制響應(yīng)，當(dāng)外部刺激消除后，能夠迅速恢復(fù)到原始狀態(tài)。以上這些特性滿足了如今人們對(duì)傳感器的要求，并克服了傳統(tǒng)材料的局限性。云南用電安全智能傳感單元終端

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