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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:云南冷藏車公司,冷藏車
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當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?交通運(yùn)輸?**汽車?其他**汽車?云南冷藏車公司 歡迎咨詢 云南祥運(yùn)冷庫(kù)設(shè)備廠家供應(yīng)
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冷藏車如何判斷產(chǎn)品性能:相比普通廂式車,冷藏車是一種對(duì)工藝要求比較嚴(yán)格的產(chǎn)品,因?yàn)槭紫纫_保運(yùn)輸過程中貨物不變質(zhì),因此在車輛研發(fā)上對(duì)保溫材料、通風(fēng)和操作便利等有著很高的要求。只不過蕞近幾年打價(jià)格戰(zhàn),產(chǎn)品越做越低端了,云南冷藏車公司,很多用戶都不知道如何判斷冷藏車的好壞,只知道一味地關(guān)注價(jià)格,而忽略了產(chǎn)品的性能。如果冷藏車保溫性能不好,易腐貨物在運(yùn)輸過程中腐爛變質(zhì),損失的就不是買車時(shí)省下的那點(diǎn)錢。冷藏車如何判斷產(chǎn)品性能的好壞?公說公有理,婆說婆有理,評(píng)斷冷藏車的好壞,GB/T17350-2009有四個(gè)主要性能指標(biāo):氣密性能、隔熱性能、淋雨試驗(yàn)和靜態(tài)調(diào)溫性能,云南冷藏車公司。除了這些,云南冷藏車公司,我認(rèn)為大家首先應(yīng)該了解冷藏車主流的四大技術(shù)流派,以及工藝對(duì)比。專業(yè)客服電話24小時(shí)為您解決任何難題。云南冷藏車公司
此外,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損耗嚴(yán)重,每年損失達(dá)100億元以上,這個(gè)損失問題可以完全通過冷鏈運(yùn)輸?shù)牧Χ葋韺?shí)現(xiàn)降低損失。冷藏車市場(chǎng)總體需求每年均呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì),且近幾年國(guó)三、國(guó)四轉(zhuǎn)國(guó)五,現(xiàn)在又有國(guó)六的升級(jí)更新需求,醫(yī)藥冷鏈、食品冷鏈、生鮮電商的蓬勃發(fā)展等,都推動(dòng)了我國(guó)冷藏車市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)。尤其是近兩年受環(huán)保因素的影響,國(guó)家加大對(duì)新能源車輛的推動(dòng)力度,在城配車型上我們可以明顯看到相對(duì)增長(zhǎng)的需求速度與數(shù)量更大。云南小型冷藏車廠家供應(yīng)誠(chéng)信為本,客戶至上。
預(yù)防性保養(yǎng)可使維修及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用減至蕞低。在我們正常的使用過程中,對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng),才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的,而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng),需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等;然而目前個(gè)別品牌的冷凍機(jī)組(如美國(guó)冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求,盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞,減少有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來替代普通機(jī)油,從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間,通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外,經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明,通過使用這種高級(jí)機(jī)油,不*減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。因此,科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng),不*可以保證設(shè)備的完好,還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。
冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車,是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏**運(yùn)輸汽車,常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。依據(jù)《道路運(yùn)輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》(標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB29753-2013),冷藏車的分級(jí)有A到H八個(gè)級(jí)別。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是從2013年開始執(zhí)行,之前并沒有強(qiáng)制要求在車廂噴涂標(biāo)志,后隨著規(guī)范的嚴(yán)格實(shí)施,現(xiàn)在已經(jīng)成為強(qiáng)制的項(xiàng)目,所有冷藏車必須在車廂明顯位置噴涂冷藏車種類。公司服務(wù)好,電話接通快,服務(wù)人員態(tài)度熱情。
貨物必須預(yù)冷到所需的溫度,裝貨時(shí)檢查貨物溫度;冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度,而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念,總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度,通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來。當(dāng)外界的冷(熱)源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi),被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物。因此在裝貨時(shí),必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度,車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致,如果貨物溫度經(jīng)常變化,水分就會(huì)流失,就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。公司恪守“共創(chuàng)、共享、共贏”的企業(yè)精神。云南冷藏車公司
云南祥運(yùn)科技有限公司。云南冷藏車公司
國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)一直是業(yè)內(nèi)人士公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),公認(rèn)的市場(chǎng)潛力巨大。有數(shù)據(jù)可以論證,在2015年和2016年國(guó)內(nèi)整個(gè)**汽車行業(yè)處于蕞低點(diǎn)之時(shí),冷藏車市場(chǎng)銷量不*穩(wěn)定增長(zhǎng),而且增幅保持在30%的速度,成為業(yè)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的明星產(chǎn)品。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)**車分會(huì)秘書長(zhǎng)高國(guó)有從數(shù)據(jù)上說明了國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)的潛力。他認(rèn)為:一方面,在市場(chǎng)需求和政策的雙重需求之下,我國(guó)冷藏車市場(chǎng)得到了跨越式的發(fā)展。我國(guó)冷藏車產(chǎn)量從2016年的1.4萬(wàn)輛上升到2017年的3.4萬(wàn)輛,企業(yè)數(shù)量和車輛產(chǎn)量創(chuàng)下新高。另一方面,從國(guó)內(nèi)外冷藏車的占比來看,我國(guó)冷藏車占貨運(yùn)汽車的比例過低,因而有著巨大的提升空間。目前我國(guó)冷藏車保有量約13.4萬(wàn)輛,占貨運(yùn)汽車的比例*為0.3%左右,美國(guó)擁有20多萬(wàn)輛,日本擁有12萬(wàn)輛左右,其中美國(guó)冷藏車占比0.8%~1%,德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家占比約2%~3%,與這些國(guó)家和地區(qū)相比,中國(guó)的冷藏車市場(chǎng)需求有著巨大的提升空間。云南冷藏車公司
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2592696.html
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