處理鈑金時(shí)要考慮孔的尺寸，在設(shè)計(jì)零件并確定在工程圖中放置孔的位置時(shí)，請(qǐng)記住，鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備，應(yīng)避免孔過(guò)小，以免損壞工具。因?yàn)槿绻k金孔尺寸小，就需要同樣小尺寸的沖頭，在操作過(guò)程中就可能使沖頭碎裂。理想情況下，孔的直徑應(yīng)等于或大于鈑金的厚度。深入了解彎曲半徑，隨著彎曲半徑變小，鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備，工件中的應(yīng)力增加，當(dāng)超過(guò)材料的疲勞點(diǎn)時(shí)，就會(huì)形成裂紋，鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備。諸如鋁之類的易碎金屬通常比冷軋鋼之類的延展材料具有更大的彎曲半徑，易彎曲的材料在彎曲半徑較小的情況下效果更好。“1*厚度=工件內(nèi)徑規(guī)則”適用于鋼、不銹鋼和其他可延展材料。鈑金注重的是剛度不是強(qiáng)度，折彎件的截面設(shè)計(jì)要合理。鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備

鈑金對(duì)于90°彎曲，為便于成形，工件直角邊高度h不能＜2倍板厚t。如果設(shè)計(jì)需要彎曲件的直邊高度h＜2t，則首先要加大彎邊高度，待彎曲成形后再加工到所需要的尺寸；或者在彎曲變形區(qū)內(nèi)加工淺槽后再折彎。對(duì)彎曲側(cè)邊帶有斜角的彎曲件，即彎曲變形區(qū)域在斜線上時(shí)，由于斜線末端直線高度低，彎曲后工件會(huì)發(fā)生變形，因此彎曲側(cè)邊的小高度應(yīng)滿足h＞2t，否則應(yīng)增加彎曲件直邊高度或改變零件結(jié)構(gòu)。確定彎曲方向時(shí)，應(yīng)盡量使毛坯的沖裁斷裂帶處于彎曲件的內(nèi)側(cè)，避免斷裂帶內(nèi)的微裂紋在外側(cè)拉應(yīng)力的作用下擴(kuò)展成裂口。如果受零件結(jié)構(gòu)限制，必須正反面兩個(gè)方向折彎時(shí)，則應(yīng)盡量加大彎曲半徑或采用其他工藝措施。鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備鈑金對(duì)于90°彎曲，為便于成形，工件直角邊高度h不能＜2倍板厚t。

鈑金常見(jiàn)的幾種表面處理方式為：拉絲、噴砂、噴漆、烤漆、噴粉、拋光、電鍍、陽(yáng)極氧化、絲印。由于某些鈑金材料表面不具備防銹防腐蝕的能力，所以進(jìn)行有效的表面處理是十分必要的。對(duì)鈑金件進(jìn)行表面處理可以提高產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下的使用壽命，或者為了達(dá)到特定的表面效果或功能。所謂拉絲就是通過(guò)研磨材料對(duì)金屬表面進(jìn)行來(lái)回機(jī)械相對(duì)運(yùn)動(dòng)和化學(xué)腐蝕使工件表面光得到一層粗細(xì)分布均勻的宏觀指紋表面，主要作用是美化外觀。一般都是不銹鋼、鋁板、銅板等金屬板材，考慮用拉絲的表面處理方式。另外拉絲也叫擦紋，可分為手工拉絲和機(jī)械拉絲。

鈑金在表面前處理后，進(jìn)入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時(shí)，牙或部分導(dǎo)電孔需保護(hù)處理，牙孔可插入軟膠棒或擰入螺釘，需導(dǎo)電保護(hù)的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來(lái)定位保護(hù)，這樣噴涂時(shí)不會(huì)噴到工件內(nèi)部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護(hù)，以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護(hù)；工件不裝配噴涂時(shí)，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住，一些露在外面的螺母（螺柱）孔用螺釘或耐高溫橡膠保護(hù)。如工件雙面噴涂，用同樣方法保護(hù)螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進(jìn)行刮灰處理；一些工件在接地符處用**耐高溫貼紙保護(hù)。在進(jìn)行噴涂時(shí)，首先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進(jìn)入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進(jìn)入到烘干區(qū)，后從流水線上取下噴涂好的工件。其中鈑金加工為電子電器制造精密的零件，為通信領(lǐng)域助力。

鈑金加工應(yīng)用于航空航天、汽車電子、鐵路機(jī)車和工程機(jī)械等各領(lǐng)域。鈑金折彎是大多數(shù)零部件成形的一道關(guān)鍵工序，折彎質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品的終形狀與性能。影響鈑金折彎精度的因素有多種，如配件展開(kāi)尺寸的準(zhǔn)確性、模具選用及折彎順序的合理性等，因此對(duì)鈑金折彎精度的研究必須從這些因素逐一分析，研究如何控制折彎質(zhì)量，才能達(dá)到折彎質(zhì)量的多方面提升。材料彎曲時(shí)，其圓角區(qū)外層受到拉伸，內(nèi)層受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，折彎內(nèi)圓角越小，材料的拉伸和壓縮比就越大,當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的極限強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂紋或折斷，因此，折彎件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)避免過(guò)小的彎曲圓角半徑。鈑金屬于薄鋼鐵，質(zhì)量相對(duì)較輕。鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備

鈑金加工流程主要包含數(shù)控編程下料、折彎、壓鉚、焊接、噴涂、包裝等過(guò)程。鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備

抽孔：也叫“翻邊”，指在普通沖床或其他設(shè)備上使用模具對(duì)工件形成圓孔邊翻起的工藝過(guò)程。本公司是指用普通沖床，加上**模具進(jìn)行需增加攻絲厚度的一種拉伸工藝，工藝工程師做工藝一定要加細(xì)致說(shuō)明孔徑與數(shù)量。 鉆孔：是指用鉆床進(jìn)行鉆孔作業(yè)，數(shù)沖、普沖不便加工時(shí)，人工少量進(jìn)行的一種加工方法，正常用劃線的方法加打洋沖點(diǎn)定位鉆孔，工藝工程師要少用此工藝。 模具板鉆孔：是指先用數(shù)沖加工一塊模板，再用定位的方法進(jìn)行批量鉆孔。 攻絲：指在工件上加工出內(nèi)螺紋的工藝過(guò)程。 擴(kuò)孔：指用鉆頭或銑刀把工件上小孔加工為大孔的工藝過(guò)程。鎮(zhèn)江鈑金加工設(shè)備

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